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Non so se alla fine la 499 "Stradale" abbia avuto o meno luce verde, ma le due auto sarebbero in ogni caso delle auto diverse sotto moltissimi punti di vista. Il primo fra tutti è l'esclusività della 499 "Stradale" (25 esemplari max) rispetto alla F250. F250 sarà la bandiera tecnologica fino al 2030 per Ferrari, sarà disponibile coupè e roadster ed in versione da gara per i clienti del programma XX. 499 sarà semplicemente la macchina del wec con la targa... Magari con estetica meno estrema, magari con il powertrain libero e senza vincoli da regolamento wec, ma probabilmente sarà più Solus che Valkyrie. Valkyrie che per quanto estrema è, è comunque coupè, roadster e AMR... guarda caso come F250 😁 Alla fine, seppur con le dovute differenze... Vantage/DB12 -> Roma Vanquish -> 296 Valhalla -> SF90 Valkyrie -> F250 -
Ok grazie… chiarito il tutto. Ad ogni modo, con la F250 si vuol battere prestazionalmente la Valkyrie. Mi aspetto un qualcosa di disruptivo e fortemente innovativo. Lo stesso salto tra F50 ed Enzo per capirci…
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Cioè lo sai per certo, o è un auspicio od un giudizio?
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Secondo me è molto probabile che sia lei… Si, ma SF90 LM sta a dimostrare che dove non basta l’aerodinamica attiva “nascosta” son costretti ad usare anche loro alettoni… D’altronde le potenze son sempre più monstre! Ricordo comunque che il suo benchmark è sto mostro qui ⤵️
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In effetti Autocar non potrebbe avere tutti i torti…
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Credo che anche loro non pensino di piazzarne così tante sinceramente, pur con una rete di vendita maggiorata.
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Il logo Lancia ti sei dimenticato 😜
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Sarà uno degli esemplari da pilotino (VP) su cui fanno i test utilizzato per lo spot… Alla fine la prendono e la buttano dentro completamente nella vernice. Vuoi che usino una preserie per far ciò? Le preserie son quelle che poi vanno in mano alla stampa per capirci.,.
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Perché dovrebbe esserci una traduzione automatica @J-Gian? 🫨😂
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Beh bella! Proposta molto interessante… Anche come hanno risolto la plancia con il mega schermo è indice - imho - di buon design! Promossa 👍
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Potrebbero esserci anche dei codolini passaruota neri… 😶
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Kuniskis aveva detto che potrebbe esserci anche il T6.
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Volevo dire che pur con tanta condivisione, 208 è molto più dinamica di una Corsa, anche restyling. Questo rendere ha proprio la Corsa come base di partenza e lo si vede lontano un miglio. Quel che ho potuto vedere di Ypsilon è decisamente più dinamico e fluido di sta roba. Poi oh a grandi linee sarà qualcosa di simile, ma a grandi linee…
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L’unica delle 3 Jeep su Large che dovrebbe avere anche motori termici (ibridi?) se non ricordo male è l’erede di Cherokee, che non arriverà in EU.
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Sia il 100 che il 136 cv sono automatiche. Il motore è un mild hybrid tipo il 1.5 exFCA montato sulle auto che si basano su S-USW. Quel 1.2 MHEV ci sarà su tutte le auto sviluppate su CMP, EMP e su alcuni modelli di Medium.
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Scusa ma non colgo le differenze… Renegade è stata disegnata nel centro stile FCA US e risistemata in quello di FCA EU. Ma sai te se effettivamente è stata disegnata da un americano? Poi, in cosa la new Ypsilon - tu l’hai vista? - non rispetta il DNA Lancia? Che poi, le Fiat brasiliane sono meno Fiat per pensate per il Brasile? FGA, FCA, Stellantis sono multinazionali globali che costruiscono e vendono in tutto il mondo… Parlare della nazionalità di chi ha fatto cosa e dove, tra l’altro di auto che sono un assieme di componentistica prodotta in tutto il mondo da aziende di tutto il mondo, è un qualcosa di veramente fuori tempo massimo. Il CTO di Ferrari fino a qualche mese fa era un tedesco… quindi le Ferrari son diventate tedesche?
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Quindi Jeep è un marchio senza bandiera al contrario di Lancia?
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Pensa a quei poveri americani che si son comprati una Renegade…
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Le sorelle saranno queste… Alla fine dipende da quale auto modifichi per arrivare a fare un render più o meno sensato.
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Beh se rimpiazzano 40 k auto anno a basso margine con un mix di auto a margini maggiori non vedo dive stia il problema.
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Primo messaggio aggiornato con la press release, video ed immagini ufficiali.
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Gli interni… Domani sistemeremo il primo messaggio con tutto il materiale ufficiale 😉
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Mettiamola così… se Compass può essere ibrida, significa che come piano B potrebbero esserlo pure le altre cugine. Ad oggi in ogni caso sono tutte solo BEV. Renegade II sarà tra le prime applicazioni di Small.
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Diciamo che la roba sicura e finanziata come progetto è quella fino al 2027. Aggiungi la supercar few-off… Oltre a quella data sono studi di fattibilità da approvare che indicano sicuramente una volontà di avere un certo range, ma che non son nulla di concreto. Al management ancora un annetto fa oltre a Giulia, Stelvio e Kid, mostrarono anche una Duetto datata 2028… chissà se JPI nel mentre riuscirà a farsela approvare… 😬
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Diciamo che da quello che si può vedere è un mix di lamierati e plastici di DB11 e DBS. La scocca è la medesima anche a livello di stampi. Di completamente nuovo ci sono i fari anteriori, il cofano ed il paraurti anteriore.
