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Al contrario di Compass, le 500X e specialmente la Renegade prodotte a Melfi finivano anche nel NA, ecco i numeri maggiori. -
Beh difficilmente i modelli prodotti potranno fare i numeri dei tempi di migliori della X/Renegade/Compass attuale.
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A Melfi rimangono sempre previsti 5 modelli su base Medium… il primo, una delle due DS arriva già il prossimo anno ed a breve inizierà lo stampaggio delle scocche. Nel 2025 arriverà invece la nuova Compass, anche ibrida, che sarà quella che farà i numeri nello stabilimento. Di questa son stati fatti i clinic un paio di mesi fa. Per la Gamma il management ha mostrato delle proposte di stile in stabilimento qualche mese fa. Mentre qualche settimana fa c’erano i CEO di Lancia, DS ed Opel per mostrare i nuovi modelli. EOP di 500X è sicuramente nel corso del 2024. Probabilmente stessa cosa per Renegade.
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Il passo è quello di Avenger… che è lo stesso di Mokka e DS 3. Alla fine le dimensioni esterne le definiscono gli sbalzi. Avenger è 4,08 m, mentre la Mokka che è la lunga sta sui 4,15 m. Ripeto… questa sostituisce la 500X solo in parte, e nasceva comunque con un altro intento. Per chi avrà bisogno di più spazio di 600, compatibile se non maggiore con quello di 500X e qualche cavallo in più ci sarà la roomy crossover del 2025.
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Vabbé, tanto da noi sarà una mosca bianca. Da vedere la Touring come uscirà…
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La X ha proporzioni volutamente diverse, basta guardare il montante C e la forma del finestrino posteriore. Qui invece, e non dipende da piattaforma e condivisioni, si è voluto ricreare una finestratura ed un montante C più in linea con la hatchback sin da subito, quando doveva nascere sulla mai nata e-Mini wide.
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Oddio @poliziottesco hanno ricarrozzato la ‘11. Ad occhio non han cambiato neanche tutti i lamierati… Le grosse modifiche saranno dentro a sto punto. Comunque così sportiva, dubito arriverà una DBS… visto che tanto comunque il V12 che la potrebbe contraddistinguere verrà pensionato a breve.
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Beh hanno altezze, larghezze e particolari diversi… L’aria è quella di famiglia comunque. 500e ha sicuramente una cura dei dettagli maggiore, e lo si vede anche a livello di industrializzazione. Questa 600 ripercorre il lavoro fatto con il facelift della 500X.
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Se avviene come per gli altri modelli, saranno solo i dettagli a differenziarle.
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EDIT 😝 Ma d’altronde la Cina è il suo primo mercato. PS: ho idea che la versione LWB sarà meglio proporzionata.
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Vabbé… vernicia lo spoiler e son uguali…
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Considera che pure la X ha il musone… qui lo sbalzo dovrebbe essere più compatto però. Hanno verniciato la plastica sbagliata! 😂 Griglia in tinta -> griglia nera Spoiler nero -> spoiler in tinta
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Si continua qui ⤵️
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Direi anche il finestrino anteriore ed il parabrezza… 😬
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Diciamo che si cerca maggiormente un family feeling con la DBX…
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Si esatto… Voglio dire, se il precedente proprietario ha preso un colpo importante (leggasi buca et similia) che ha incriccato la fusione, potrebbe essere che col tempo si sia arrivati alla rottura. Ovvio sono ipotesi, ma come le facciamo noi le possono fare anche dei periti, indipendenti o parte che siano. È giusto che ti tuteli legalmente, e spero che la faccenda volga al meglio per te, però onestamente non so quanto possa venirti incontro la casa costruttrice.
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Eh diciamo che comunque non sai come è stata usata prima di te però! Comunque in bocca al lupo 🤞
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Ma ricordo male o l’auto l’avevi presa usata, di poco, ma usata?
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Render
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Chiedi ad @Aymaro 😂 Beh certo… Di auto su cui fanno studi, test e muli che poi vengono stoppate ce ne son per quasi tutti i brand. Non è mancanza di idee chiare, a volte è anche essere flessibili alle condizioni di mercato che cambiano.
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Non ricordo un modello di stile che sia uno presentato a Villa d’Este che abbia anticipato il corso futuro… Tra l’altro, corso futuro che si svilupperà su ben altre proporzioni e sbalzi… e tu lo vuoi presentare su di un auto ice? Questo è una semplice one-off creata per questa kermesse, roba che han fatto anche in passato. Non ha nessuno scopo di anticipare nulla! Hanno semplicemente preso la cosa più attinente che hanno in gamma con l’evento, dandogli un tocco da carrozzeria d’altri tempi. Tutto qui…
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Ma scusa eh… L’auto esce il prossimo anno e secondo te non hanno le idee chiare? Solo gli stampi hanno bisogno di almeno 24 mesi… Lo stile è già definito da almeno 24 mesi se il lancio lo è tra 12.
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Così ad occhio l’operazione è in stile Ferrari (es. F12 -> 812 GTB)…
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Ma solo a me la 590 ricorda la Lotus Eletre?
