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Capisco l’intento della placca sul montante C, ma non ne capisco il design… Per il resto, mi piace il trattamento delle superfici verniciate, il frontale ed il posteriore. Dal B in poi la finestratura non mi garba invece… 🤷🏻♂️
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Molte info le trovi in questi due thread
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Medium avrà anche applicazioni hev/phev.
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Le GTA erano 500 telai di MY22 mi pare. Erano una edizione limitata che non verrà riproposta. Almeno di sorprese dell’ultima ora. Ad oggi come few-off è prevista la supersportiva evocativa in omaggio alla 33 Stradale. -
Comunque ragazzi, di quella che pensa Fumia penso che interessi fino ad un certo punto… e la discussione verte su di una concept, non sul suo giudizio verso questa concept. Torniamo OT… e se volete continuare il discorso fatelo almeno nel thread a lui dedicato.
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Sarà usato in America 😬 Ma il 1.6 non ci sta su CMP. Al limite si può pensare al 1.2 con un motore sull’asse posteriore, però sempre di ibridume si parla.
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Una domanda... con quali motorizzazioni? Gli unici propulsori termici che sopravvivranno in Stellantis EU sono il 1.2 L3 MHEV ed il 1.6 per applicazioni Plug-in... Coma fai a tirar fuori 240 cv termici e 1000 cv termici con questi due powertrain? Capisco che la cosa non piaccia, ma bisogna ad un certo punto arrendersi alla realtà. E che ci sarà un piano B per Gamma e Delta al massimo sarà con le varianti ibride riportate più su.
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Medium comunque avrà pacchi batteria fino a circa 100 kWh.
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Da quanto han detto in uno dei video postati, quello Motor1 mi pare, si tratta di prototipo marciante è completamente funzionante. Detto ciò, la piattaforma è la Medium, con possibilità di motore anteriore, posteriore od entrambi.
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Si, alla presentazione della saponetta Napolitano aveva già dichiarato che la top di gamma non sarebbe stata un SUV in senso stretto ma qualcosa di non definibile esattamente. Aveva anche detto che l’idea iniziale è mutuata nel tempo.
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Ypsilon avrà anche powertrain mild hybrid. La Ypsilon HF, Gamma e Delta solo EV.
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Ormai le case quello fanno 🤣
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Quello che avevo scritto… una crossover. L’aria di famiglia con questa HPE comunque era evidente, per questo i teaser mi avevano fatto propendere a quel che avevo visto.
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Attenzione che la scocca e la piattaforma delle auto che usciranno da Melfi non condividerà quasi nulla di EMP di C5 X. Poi che concettualmente possa essere una Fastback rialzata potrebbe essere.
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Si sarà solo BEV. L’unico modello della famiglia di auto prodotte a Melfi sarà la new Compass.
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Cavoli… cosa mi avevano fatto vedere?!? 😂 Molto molto interessante 😎
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Se pensi ad una concept stile Tonale concept, rimarrai deluso… Non è troppo estrema, ma pur sempre una vision car rimane! Racchiude in ogni caso tutto quello che si vedrà nei tre futuri modelli Lancia.
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Tranquilli ragazzi… abbiamo affittato un po’ di spazio in quelli del Cern. 😂
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I messaggi inerenti a lancette e cruscotti sono stati spostati nella discussione a seguire…
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E devo dire che al contrario di altre serie speciali, questa ha un che di elegante pur con il carbonio a profusione e l’Akrapovic.
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Scusate… ma in Germania la classe B non è nostro segmento D!?!
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È disponibile anche in nero o rosso comunque.
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Ad oggi non mi sembra sia in programma nulla di simile. Ci sarà una ulteriore Icona V12, ma credo sarà di derivazione F167. Poi oh… in Ferrari san sempre stupire, vedi la prossima ventura V6 tutto dietro completamente termica.
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Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)
__P ha risposto a __P in Scoops and Rumors
PRESENTATE! ⤵️ -
Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)
__P ha risposto a __P in Scoops and Rumors
⬇️ Così a naso, avrà le stesse modifiche della serie speciale Racing, e quindi l’Akrapovic di serie.