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? 🤔
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Tieni presente che la concept sarà una crossover. Non sarà ovviamente uguale, anzi, però imho un rimando a questa lo potrebbe avere (la concept l’ho vista velocemente ormai un paio di mesi fa, e la memoria vacilla 🤣). Comunque il padiglione ha un effetto di elemento a se appoggiato alla fiancata, cosa accentuata dallo spoiler e dai fari posteriori “appesi”. Tranquillo che ci sarà 😂 Per la chiusura della finestratura laterale la fonte di ispirazione è la Beta HPE. Ispirazione non remake…
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Beh non c’é solo la meccanica da testare. La macchina, pur avendo meccanica comune, ha molte componenti specifiche che è meglio che siano provate dal collaudatore invece che dai primi clienti… Cosa che, per carità, succede comunque!
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Ma infatti, non critico l’idea, ma la posizione, nascosta - almeno sembra - dal volante. Poi per carità serve per le operazioni da fermo, per cui basterà farci l’abitudine.
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via Porsche Comodo il joystick dell’AT 🤣
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Rapido confronto tra prima e dopo…
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via Passione auto italiane
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Mi sembra un bel svaso 🤣
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Trapelano (non ufficialmente) le date di inizio produzione delle varie versioni di F65/66/67. Start of Production F66 ICE Cooper 3 door 03/2024 (07/24 – US) F66 ICE Cooper S 3 door 03/2024 F66 ICE Cooper JCW 3 door TBD F65 ICE Cooper 5 door 07/2024 (11/24 – US) F65 ICE Cooper S 5 door 07/2024 F67 ICE Cooper Convertible 11/2024 F67 ICE Cooper S Convertible 11/2024 F67 ICE JCW Convertible TBD -
motoringfile.com
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Da quanto sapevo io, una concept car è prevista per quest’anno, ed era una concept di stile che dovrebbe anticipare la gamma dalla Stelvio II in poi. Poi se hanno cambiato piani non saprei sinceramente… Sempre da quel che sapevo, la Kid dovrebbe avere un frontale ispirato alla GT Junior “scalino” miscelato al family feeling attuale. Non resta che aspettare i prototipi camuffati verso fine anno…
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Parliamo di questo render qui?
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EDIT La presenza di prototipi non è conseguenza di una presentazione imminente. La macchina dovrebbe comunque essere mostrata prima di fine estate, ma poi come Avenger tra presentazione e commercializzazione passeranno almeno 6 mesi.
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Penso che la scocca della Skoda fosse comunque un grosso vincolo di design 😂
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Aggiornato il primo messaggio con la cartella stampa e le immagini ufficiali!
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Spy photos ufficiali per la i5 durante i test su strada. via BMW
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In attesa del materiale ufficiale, ecco la Revuelto in tutta la sua aranciosità…
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Diciamo che già le ultime generazioni di monovolume non erano più monovolume ma con due volumi distinti. Di sicuro, non essendo più veicoli richiesti come in passato e avendo probabilmente meno condivisioni con altre tipologia di carrozzeria a parità di piattaforma, è meno conveniente produrli.
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Credo sia proprio una questione di gusti della clientela e di bisogni indotti dai produttori. Le MPV hanno avuto un boom quando sono stati pompati a livello di marketing e tutti sembrava avessero bisogno di mille mila metricubi di spazio in abitacolo e bagagliaio… e con tutti intendo anche single eh 😅 C’è stato un periodo in cui semplicemente andavano di moda. Ora il trend da seguire sono auto con ruote grosse e alte da terra…
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Molto molto probabile, anche se il risultato finale non sarà diverso. Insomma basta guardare i prototipi col camowrap...
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Oltre agli ingombri della prossima Countryman, sono stati rivelati anche quelli della J01: - Lunghezza -> 3860 mm - Altezza -> 1435 mm - Passo -> 2525 mm La hatch full electric sarà prodotta in Cina da aprile 2024 (si vocifera di una produzione ad Oxford dal 2027), nei due allestimenti Cooper e Cooper S; il primo avrà una potenza di 184 cv ed una batteria da 40 kWh (autonomia WLTP di circa 320 km), mentre il secondo una potenza di 218 cv ed una batteria da 54 kWh (autonomia WLTP di circa 400 km). Dovrebbe esserci in futuro anche una versione JCW.
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Trapelano dettagli sulle dimensioni e sulle date di produzione della prossima ventura Mini Countryman di terza generazione! - Lunghezza -> 4429 mm - Altezza -> 1613 mm - Passo -> 2670 mm La nuova Countryman sarà costruita in Germania nello stabilimento BMW di Leipzig con le seguenti SOP fino al 2032: - 11/2023 -> Cooper, Cooper S e JWC - 03/2024 -> Cooper E, Cooper S E - TBD* -> JCW E *: To Be Announced
