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A proposito della Sweeney, e visto che siamo pur sempre un forum di auto… -
A proposito di White Lotus - di cui la Sweeney era nel cast della prima stagione - anche la nostrana Simona Tabasco non è per niente male…
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Mire globali per il marchio Cupra, su cui si sta valutando un progressivo inserimento dei modelli BEV nel mercato nordamericano. Nel frattempo sta sbarcando in Australia ed in alcuni mercati del LATAM.
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Il prossimo anno, prodotta nello stesso stabilimento della Explorer e sempre su MEB, verrà presentata una crossover sportiva con design specifico rispetto alla SUV elettrica.
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Cao Cao One CaO Cao Two etc etc Ed hai la gamma!
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Land Rover Defender V8 Octa - "SVX" 2024 (Teaser)
__P ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
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Vabbè diciamo che grandi prese d’aria - e le calandre a quello servivano - non son più così necessarie, anzi le aperture sono anche deleterie dal punto di vista aerodinamico. Per cui o fanno calandre fake - che possono aver senso per quei brand in cui sono elemento distintivo - oppure tanto vale portare nuovi linguaggi estetici.
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Si… la hypercar sostituta di LaF avrà il V6 come la P499 del WEC.
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Al contrario di 500 e 500X la fiancata è “movimentata” da uno lavorazione in negativo nella parte bassa. Un po’ come avviene anche per Avenger. Da vedere se poi questa lavorazione sarà resa da materiale plastico lasciato grezzo come sulla Jeep, o se fa parte direttamente della stampata metallica.
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via Stellantis
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Nel primo messaggio ho aggiunto la cartella stampa delle modalità di guida. Si sa quando ci sarà l’ultima uscita in edicola… ehm la presentazione della macchina? 😬
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E lo svaso nel basso fiancata? 😜
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Per chi si chiedeva se era più SUV o hatch… beh il parcheggio mi sembra la definisca in maniera eloquente. 🤣
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Diciamo che la gioca con la Q4… Meglio sicuramente delle VW e Skoda di sicuro.
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Diciamo che 600 è l’ultimo progetto FCA prima dell’avvenuta fusione, disegnato con il centro stile supervisionato da Ralph Gilles. Vedremo se Leboine riusciryad uscire dal loop degli stilemi 500 e proporre anche delle piacevoli Fiat “razionali”. Detto ciò, a me dispiace non poter condividere il render della 500 5 p, ma se lo vedeste vi rendereste conto che la macchina è solo stata riadattata al vincolo finestrino/tetto e relative quote. Quel pezzo di plastica nera a mo’ di vetro era già presente nella versione su eMini allargata e allungata FCA che condivideva molto con la piccola E. Il fatto che ad alcuni possa ricordare 208… beh è più per la porta anteriore che per quella posteriore 😬 Per capirci… tutte su CMP e tutte con stesso finestrino anteriore. Cambiano i passi, il tetto, qualcuna probabilmente condivide parabrezza e/o lunotto etc… ma se notate hanno tutte lo stampo della fiancata specifico.
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Le puoi trovare qui ⤵️
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Per Avenger il CEO di Jeep ha parlato di motori ibridi in arrivo, citando anche un powertrain plug in. Al momento per la Jeep sarà disponibile solo il 1.2 100 cv solo per IT e ES, ma entro un anno arriverà anche la versione MHEV. Dubito che tal motore non verrà montato anche sulla Fiat…
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CMP è sta roba qua A livello di lamierati non c’è nulla di condiviso tra le varie vetture, tranne probabilmente per il tetto delle macchine con passo e/o lunghezza e/o stabilimento in comune. Come già scritto anche il finestrino anteriore è condiviso e ciò determina la forma del montante A e la posizione del montante B. Ciò determina inoltre gli studi strutturali che probabilmente determinato determinate quote. Il design ne è sicuramente influenzato ma meno di quanto si possa pensare, in quanto tutto lo stampo della fiancata è specifico.
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Ma il montante C non è condiviso 😅
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In pratica una EV9 a misura d’Europa… 😅
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Beh ma come finisce il finestrino mica dipende dalla inclinazione fissa tra i vari modelli però. Hanno solo adattato ciò che originariamente a livello di design era previsto sulla 500 5 porte prevista au eMini, compreso la terza luce finta. Se guardi il finestrino posteriore di tutte le CMPine ha una forma specifica, pur non cambiando l’arco superiore.
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Cosa che nessuno ha fatto comunque. Semplicemente molti hanno apprezzato un design più in linea con il passato brand, spazi interni da segmento C su dimensioni da B e posto dubbi su altre questioni.
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Non sarà l’entry level. In programma hanno una vettura più piccola con target price di 20 k€.
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Diciamo che lo spoiler retrattile lasciato in nero - per guadagnarci du spicci vendendo l’optional carbonio - non è stata una grande idea e forse è proprio quello che enfatizza l’effetto 911. Da chiusa invece con carrozzeria e tetto ton sur ton sembra la (Roma) coupé… Tra l’altro bellissimi i tessuti della capote!
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Scusa, non voglio mettere in dubbio il tuo estetico, ci mancherebbe, ma credo che in ogni caso, e per quanto possa non piacerti, definire coso brutto quest’auto… beh 😅
