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Rechargeable Electric Vehicle? Dove magari s’intende un veicolo EREV Ipotesi mia eh… Comunicato stampa via Stellantis US Forse REV sta per Ram Electric Vehicle 😅 Vabbé, domenica sapremo qualcosa in più!
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Nessuna delle tre auto prodotte a Tichy è stata industrializzata per essere federalizzata, quindi niente US.
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New Compass è prevista nel 2025. Dubito l’attuale vada oltre. Tra l’altro è progetto si Jeep, ma la cui gestione globale è a Torino.
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Non hai capito il senso del mio post… 😂 Per trovare un auto più “tesa” sopra e “morbida” sotto bastava prendere la DS 3. Ad ogni modo, questa nasce come 500 5d… il nome 600 deriva non dal fatto che questa ha il montante A meno arrotondato, ma bensì perché si vuole differenziare i modelli: il più iconico 500 come prodottino premium, mentre questa 600 come prodotto più pop. 500 L e 500X han dimostrato che non basta il nome ed il look 500 per vendere una B Fiat con un premium price. E questa è quella che in un’intervista del 2020 OF ha definito come sostituta della L con un altro concetto di volumi.
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via Alfa Romeo
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500X dalle ultime indiscrezioni sarà sul mercato fino al 2026. Sul discorso abitabilità, beh CMP non è proprio conosciuta per l’ampiezza, al contrario… Più che altra la X avrebbe senso dal 2023 solo in versioni con look cross, mentre la 600 con un impronta più cittadina. Trovo anch’io comunque un errore il cambio di nomenclatura, ma non mi occupo di marketing per cui boh
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Senza andar in Giappone, basta andar in Francia…
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Sono un optional, forse gratuito non ricordo ora.
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Possiamo darci una calmata?
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Se noti bene, dal camuffo il faro è molto simile a quello della ricostruzione di QR.
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Non è detto però che, pur con lo stesso parabrezza, li design del montante A sia lo stesso di Avenger - parlo di design, non di angolatura - come già avviene tra i modelli francotedeschi si base CMP.
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Vista sabato per la primo volta live a San Cassiano in Alta Badia… era una PHEV grigio scuro con cerchi neri ed inserti in nero cromato. Come per buona parte delle auto moderne, l’effetto visivo dal vivo le migliora: ho apprezzato molto fiancata e la gestione volumetrica, che in foto sembra peggiore, il posteriore, mentre mi rimane la sensazione di troppa verticalità frontale. Nel complesso una bella macchina, le cui proporzioni mi han ricordato più F-Pace che X3 e Stelvio.
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Ed invece sembrerebbe proprio di si 😉
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Emergono ulteriori dettagli sul MCA della Cayenne, oltre a quelle relative ai motori del post precedente: • nuovo sistema di sospensioni ad aria; • telaio rivisto con nuove tarature; • nuovi matrix led da 32000 pixel; • Strumentazione digitale con schermo curvo da 12,6” • Infotaiment con schermo touch da 12,3” • infotaiment opzionale fronte passegero con schermo da 10,9” • presentazione ad aprile ‘23.
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Si diciamo che segmento C e 4,90 metri non vanno molto d’accordo 😅
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Mi autocito 😌
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La ST fa sempre parte dei modelli “Heritage” come Dakar e Sport Classic, o fa parte dei “Motorsport” come le GT?
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Sistemato! Grazie per la segnalazione 😉 Ad ogni modo mi par di capire che la 911 ST verrà presentata come pre MCA, ma che a distanza di poco tempo si vedrà la MCA… corretto?
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Mi sembra ovvio che 3008 avrà solo la versione più potente. Ma 600 condivide la piattaforma con 208/2008 e non 3008, ergo anche la versione low output del 1.2.
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Uhm… non è proprio così. Su Delta a parte gli studi stilistici siamo ancora sulla carta, ma con la crossover prevista come MY26 direi che siamo già in fase di industrializzazione avanzata e che hai o stai chiudendo i contratti con i fornitori etc. E le tempistiche le conosci bene pure tu, anzi meglio tu visto che sei nel settore. 😉
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Raga… quale parte di prossimi modelli non è chiara?
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Si… in versione da 100 o 136 cv.
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Post fissato ad inizio aggiornato con le ultime informazioni disponibili.
