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via BMW Si era già vista?
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Certo anche Enzo alla vista della FUV… Han dovuto però vendere le loro aziende, anche quando le soluzioni tecniche venivano considerate più dei materiali o degli optional. In realtà c’è già quella discussione… Speravo si volesse dare una nota più storica e tecnica però. -
Avenger pur essendo su base CMP, è un progetto diverso rispetto a quello di DS3 e Mokka. New Ypsilon ha lo stesso codice (L21)di progetto di 208 (P21) e Corsa (O21).
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Si ragazzi… io nel titolo leggo “Prossimi modeli” e non “Modelli del passato”. Per tornare IT, le tre future Lancia non avranno elementi di design in comune con quanto fatto negli ultimi 20 anni. Avranno linee più tese ed un design della calandra che potrà ricordare i modelli a cavallo tra gli anni ‘80 ed i ‘90, modelli come Y10 e Delta, senza esserne per forza di cose un remake. Per la futura Ypsilon ‘24 tenete conto che sarà l’ultima auto Stellantis ad usare la CMP (aggiornata) di 208 e Corsa, e che quindi l’operazione sarà simili a quanto fatto per Avenger vs Mokka e DS3. PS: da qui in poi se leggiamo argomenti non attinenti, li elimineremo… PS2: se volete far dietrologia, aprite un thread specifico all’argomento
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Per logica mi verrebbe da dirti che possa avere le stesse dimensioni di Mokka, DS3 e 2008. 215/65-16” 215/60-17” 215/55-18”
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Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)
__P ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Nel cesso no dai… Alla fine è tutto traslato su Grecale. -
No! È quello della T-Roc 😌
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Appena ho visto le foto ho subito pensato alle sedan americane di fine millennio.
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A me sembra di capire che Polestar è posizionato più in alto rispetto a Volvo, e credo anche che vogliano dare un design familiare ai due brand solo in una prima fase - in modo da associare Polestar a Volvo e renderlo si nuovo ma meno astratto - per poi avere due personalità distinte.
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Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)
__P ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Illuditi di trombare Elodie… forse avrai più soddisfazioni 😂 -
Mi ero perso questa chicca da “Il marchio francese su quella tipicamente parigina - l’eleganza -, ricca e piena di dettagli con uno stile che ricorda la torre Eiffel.”
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Allora cerchiamo di attenerci alle dichiarazioni di Tavares e di limitare la discussione al settore automotive. Rammento che AP ha una policy che vieta di parlare di temi politici nel forum… Anche se l’argomento è boarderline, non fate in modo che che vi sanzioniamo per l’ostinarvi nel parlare di tematiche off policy. Avvisati… 😌
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Non so perché, ma mi ricorda l’ultima Insignia SW 🤔
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Per carità fatta sicuramente con un budget limitato, ma posso dire che è proprio bruttina?
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Guarda che in parlamento europeo chi ci va lo decidiamo noi… 😉
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Aggiornato il primo messaggio con press release in inglese. Aggiornato anche l’anno sul titolo al 2024 visto che Qualche informazione anche sul prezzo
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Io invece vedo in tutto è per tutto quello che deve essere una full size sedan Cadillac degli anni ‘20 senza dover per forza essere una remake delle imponenti berlinone anni ‘60, citando senza diverlo per forza gridare. Alcuni dettagli a mio gusto sono di “troppo” ma anch’essi aiutano a renderla Cadillac. Mi ricorda concettualmente, non come design ovviamente, il lavoro fatto dal team del centro stile Ferrari soprattutto con le Icona, ma anche con la Roma e la 296.
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Comunque vabbè che è una show car e che sotto quell’esemplare ci sarà il medesimo powertrain della “e”, ma a dipanare ancor di più i dubbi sulla propulsione, le 7 feritoie della mascherina, non sono feritoie 😬
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Globale no, rimane solo in ambito EMEA.
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Se la guardi in ottica 3 Crossback e non Mokka o Avenger, è già più semplice… 😉 Purtroppo un side pieno di Avenger non l’ho trovato, ma se guardi bene noti come le tre auto hanno stessi punti di attacco, specchietti e giroporta fino al montante B (stesso parabrezza e finestrini anteriori) ma lo stampo della lamiera della fiancata, lo stampo delle porte oltre che cofano e plastici specifici. Identico sarà il lavoro fatto sulla Fiat e sull’Alfa. Alla fine, quello che limita di più il design a livello di differenziazione sono questi punti Ma sul resto si ha una buona autonomia per poter creare un design 500 style. D’altronde anche Panda e 500 hanno molto in comune… poi certo, qui ci son più vincoli. Poi in pvt ti scrivo un’altra cosetta… 😉
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Ragazzi, su produzioni essenziali, US e EU stanno lavorando per portare o riportare produzione e competenze in loco… Certo ci vorrà tempo ed i costi non saranno quelli dei paesi asiatici o in via di sviluppo. Ma con il mondo che si sta focalizzando in due poli come 40 anni fa, e con uno scontro sempre più probabile tra Cina e US, su tutta la tecnologia strategica per difesa ed industria si stanno spendendo miliardi per ricollocarla in “casa”.
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Della Fiat, il nome interno è 600… ed è prevista anche come Abarth… Ciò mi fa propendere per il fatto che non si ispirerà alla 120! Almeno per quanto riguarda la cugina di questa Avenger! Ad ogni modo, se questa 4xe è realmente bimotore elettrico, mi vien da pensare che possa condividere il powertrain, magari con meno cv, con la Kid Quadrifoglio e la 600 Abarth.
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Continuiamo qui ⤵️
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Bozzetti: Press Release: Rolls-Royce Topic Spy:➡️ Rolls-Royce Spectre 2024 - Prj. RR25 (Spy)
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I miei due cents… il 1.2 100 cv no al contrario invece del 1.2 MHEV/PHEV.
