__P
-
Numero contenuti pubblicati
26525 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
La Bronco è su una piattaforma body on frame, ha solo motori termici e la trazione integrale meccanica. È nata per competere con Wrangler. Questa Recon invece sarà solo EV, nasce già come progetto globale, ed è su “classica” piattaforma automobilistica. Concettualmente e dimensionalmente (e probabilmente sarà anche posizionata in quel target price) è decisamente più competitor di Land Rover Defender 110.
-
-
Le immagini sono dei render, che specie nel modello nero non son un gran che riusciti. 😅
-
Uhm ni… Nel senso che comunque una autonomia superiore od uguale ai 400 km la dovranno avere anche delle Ferrari insomma…
-
Fortissimo ok… ma dopo quanto si fermeranno*? 🥶 * aka ci son già ipotesi sull’autonomia? Ma soprattutto, tri o quadrimotors?
-
Comunque QR continua a dire due inesattezze mica da ridere: - chiama la piattaforma SMALL (con Stellantis che dichiarato più volte e varie slide la data del 2026 come lancio sul mercato); - che il modello prodotto a Saragozza sarà una sorella dal look off-road ma che sarà diversa dalla Renegade II. 🤣
-
Da qualche mese il pacco batterie su e-CMP è passato da 50 a 52 kWh, con autonomia dichiarata aumentata fino a 400 km.
-
Ma se è più risvoltinata questa e la Wrangler che una Grand Cherokee 😂
-
GT è “ancora” sulla evoluzione di Giorgio EV, ma con impianto elettrico a 800 V. Quanto differirà Large dalla piattaforma su cui si basa la GT Folgore è difficile saperlo ora… vedremo tra qualche mese.
-
Renegade avrà dalla sua ancora un diesel 1.6, cosa che la piccola non ha in gamma. Sono prodotti sovrapponibili solo per la motorizzazione P2,5 e probabilmente sul termico entry level. Sul resto una sarà PHEV, l’altra full electric, con auto journal che scrive addirittura di powertrain da 200 cv.
-
Si, ma intendevo roba più grossa. Vedremo la QP, che sarà la prima su Large a carrozzeria bassa e con dimensioni per pacchi batteria importanti. Questa ad occhio e croce saranno in quota Grecale, con la Recon magari più compatta.
-
Guarda… non so quanto differisca Large da Giorgio EV, a parte ovviamente gli 800 V vs 400 V, ma credo che l’autonomia dipenda dalla capacità del pacco batteria, che probabilmente garantirà fino a 800 km solo su determinati modelli con dimensioni adeguate a pacchi > 100 kwh ed aerodinamica più curata di quella di una SUV. Per cui non farei riferimento tour court all’autonomia per definire parentele o l’uso di una piattaforma o l’altra. Comunque a livello di design… è più Wagoneer questa S che quella sul BOF! 😅
-
-
Magari in Europa sarà così, mentre in US no, dove di fatto già ora non c’è nulla tra la Compass PHEV e GC PHEV. In US la questione è ben differente che qui, e la Cherokee gli serve, meglio ancora su base condivisa con roba fatta li.
-
Sul nome erano abbastanza in alto mare. 🤭😉
-
So da fonti certe che i modelli Jeep su Large sono 3: - la Recon - la Cherokee - ed una Wagoneer Adesso non so fino a che punto vogliano spingersi in basso con la gamma Wagoneer, ma escluderei una segmento C.
-
Credo che ad oggi gli unici powertrain che possiamo dare per certi son il 1.2 Turbo MHEV P2,5 da 130 cv e l’EV single motor da 136 cv. Sulla gamma rimanente, vedremo se con l’avvicinarsi di Parigi qualche rumors uscirà…
-
Base Large per competere con Defender! Spero che new Renegade sarà una Recon in scala…
-
È un cocktail tra Cherokee,Velar e 3008, ma ben miscelato ed equilibrato… a mio avviso funziona! Non son troppo sicuro che questo sarà solo EV però! Chissà se, visto che sembra una evoluzione di stile dell’attuale Cherokee, se l’erede ne condividerà buona parte della carrozzeria o se saranno due modelli completamente distinti.
-
Questa dovrebbe avere il T6 con lo ZF8 con integrato il motore elettrico.
-
Il powertrain elettrico è lo stesso delle EV su base CMP.
-
La presentazione ufficiale del modello sarà, come vi avevo scritto, al Salone di Parigi ‘22. In quell’occasione dovrebbe essere presentata tutta la gamma motori e quindi anche la scheda tecnica.
-
Al momento non l’han ancora presentata 🤷🏻♂️
-
Si, è la Jeep chiamata internamente “Junior” , sorella delle due segmento B AR e Fiat prodotte a Tichy in Polonia.
-
io proverei a sovrapporle… sai mai 😌
