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Allora… al momento 33 e Duetto sono due render mostrati al management Stellantis. Sono comunque due progetti molto diversi… Il primo è un modello ultralimitato, il secondo invece è un qualcosa più standard. D’altronde anche in passato la 33 è stata prodotta in pochissimi esemplari, mentre la Duetto nelle varie declinazioni aveva una platea più ampia senza però essere un auto per il mercato di massa. Ad oggi sono al massimo uno studio di fattibilità, e chi ha parlato per la prima volta di 33 ha parlato di possibilità di vederla già il prossimo anno e non di certezza. Capisco che i forum si alimentino con l’onanismo cerebrale, ma se qualcuno un po’ più informato vi fa capire di volare basso, magari un motivo ci sarà… 😉
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Si beh… del liberarti anticipatamente di un personaggio del genere sai che penale sarebbe necessaria? 😅 Credo che gli azionisti preferiscano i dividendi che regalare soldi al loro ex AD 🤣 Comunque si, è tutto pourparler 😜 -
Qual’è il piano ben definito per AR? L’unico piano attualmente finanziato arriva al 2026 ed alla erede di Giulia. Oltre siamo già alla terza o quarta revisione 😂 Se dassimo per scontato tutto ciò che dice Imparato avremo dopo new Giulia di tutto e di più! 33 Stradale poi al momento non è MAI stata ufficializzata pubblicamente. Per cui keep calm e non fatevi vane illusioni su fantagamme con supercar, tributi etc… Qualcosa arriverà, qualcosa no! L’unica cosa che dev’essere chiara, è che i progetti non devono essere in perdita ma che devono portare cassa, qualunque esso sia.
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Oddio… ci dovrebbe essere un vincolo temporale sulla carica di Tavares come AD Stellantis.
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@Alfakeeper c’è chi riporta dei “secondo me” altri invece riportano “indiscrezioni”… Se più di uno vi stan dicendo Medium significa che la probabilità che ad oggi il progetto sia sviluppato su questa piattaforma è molto alto. 😉
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Non puoi chiderglielo in privato?
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Comunque ragazzi M4 CSL… Va da se che se l’auto, o la tipologia di auto non interessa, sarebbe meglio evitare di cercare polemiche OT nei thread. Perché siamo sinceri, aldilà di spunti interessanti che ne sono derivati, certi commenti son semplicemente dei flame. @Maxwell61 sei vuoi fare un confronto serio creando un dialogo costruttivo, apri una discussione dedicata, grazie!
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Sempre sul solco della nuova strategia che prevede un aumento degli investimenti verso l’high-end da parte di Mercedes, sotto la forma di una concept verrà presentata la versione a marchio Maybach della SL. Il chief design ne anticipa uno scorcio in un teaser nei propri canali social.
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Il suo profilo Instagram (jessicarmaniac) ha solo 509k follower… te credo che la invitano ovunque! 😅
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Mercedes-Benz SL “Mythos Series” (Teaser)
nella discussione ha aggiunto __P in Presentazioni Nuovi Modelli
Il primo modello della Mythos Series, nuovo programma ad alta esclusività della casa della stella, sembra essere una SL in stile Porsche 911 Speedster… Il teaser viene condiviso dal CDO del brand Gorden Wagener sui canali social.
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Maserati MC25 Folgore 2025 - Prj. M240 BEV (Notizie)
__P ha risposto a MikeMito in Scoops and Rumors
In pratica così… Si capisce ora il perché della denominazione Cielo. Continuo a preferire la più classica Spyder però… 😬
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Maserati MC25 Folgore 2025 - Prj. M240 BEV (Notizie)
__P ha risposto a MikeMito in Scoops and Rumors
Ad occhio direi hardtop! -
Live from Villa d’Este Immagini inviate da un amico.
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Che sia a listino cambia poco… le diesel hanno job1 a settembre.
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Imho, questa sta agli anni ‘20 come la Testarossa sta agli anni ‘80.
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Il buon @Cole_90 ha aggiornato il primo messaggio con nuove immagini e le infografiche!
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C’è da dire che il sistema P2.5 di Tonale ed altre auto Stellantis Italia (Fiat non esiste più da quasi 15 anni) è ben diverso dai sistemi BSG che equipaggiano la stragrande maggioranza di auto MHEV. Si avvicina ad un full hybrid senza portarsi dietro la massa di un FHEV.
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Sarei proprio curioso di sapere quante volte il proprietario di quella blu ha usato il set da picnic… 😅
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BMW, e sottolineo BMW, per rendere profittevole (lo sarà per davvero poi @4200blu?) Z4 ha stretto un accordo con Toyota, per derivare una spider/roadster dalla piattaforma TP che hanno in casa… BMW! Ma secondo te in Stellantis si mettono ad accorciare la Large (quota minima 4,7 m) per un spiderino che se fa 15 k pezzi all’anno worldwide è da baciarsi i gomiti e sbocciare Dompe come non ci fosse un domani? Ragazzi, siamo realisti! A me sinceramente arrivasse un qualcosa che si avvicina ad una 718 EV sinceramente non mi farebbe così schifo. Si ma la serie 4 ha 4 posti non Due(tto)… 😅 Dai non sarà una MX5 elettrica, sarà più in zona Z4/Boxster come dimensioni.
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Mamma ragazzi quante pippe su di un nome che è semplicemente il nome interno per definire la C-UV.
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Il pianale Giulia modificato (come poi? Cosa intendi? Large) non ha le dimensioni minime che possano soddisfare una spiderina… Per produrla nel 2028 non è che ci sia molto altro a disposizione se non la Medium…
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Beh ma questa è tutta fuorché una coupé! È una Giuletta con accenno di coda… una 146 degli anni 2010. Una coupé per esser definita tale deve avere un padiglione ribassato e 2 o tre porte.
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Capisco… ma per il Duetto a benzina puoi già cercare adesso! Anche perché tra una Duetto ICE (anzi ibrida) TA/TI preferisco una Duetto EV con motore e trazione posteriore. Ragazzi visto quello che investendo i gruppi automobilistici di tutto il mondo, il processo non è reversibile, al massimo ritardabile in alcuni mercati. Quando la catena produttiva sarà imperniata per l’EV si arriverà al punto che costruire auto termiche sarà sempre meno conveniente ovunque.
