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Comunque notavo una cosa… Un altro dettaglio caratteristico del design BMW è andato a farsi benedire! I due elementi circolari si son trasformati in due accenti ormai. Però scegliendo questa conformazione di fari sdoppiati, non potevano far diversamente… 🙃
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@LucioFire @AlexMi Raga… avete rotto! Scrivetevi un pvt se avete tempo da perdere per litigare…
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Condivido in toto! Peccato solo per l’effetto evidenziato da @VuOtto, dove il frontale risulta attuale ma il resto fermo ad un decennio fa! Ma in realtà son così le auto che vanno per la maggiore in US e China.
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Comunque sarebbe ora che BMW paghi le royalties a @Cosimo!!! I soliti poteri forti… 😒 🤣
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In linea con le altre cassapanche americane! Bene dentro, ma questo si sapeva, fuori invece soffre della presenza di montanti delle porte in tinta carrozzeria. Molto interessante il T6 che nella versione HO ha una potenza in linea con il V6 Quadrifoglio ed il L6 Motorsport. Curioso di vederlo applicato anche sulla sostituta della Challenger.
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Toglierei per prima cosa le barrette verticali sulla calandra intanto. -
Insomma… il frontale, oltre ad essere storto, mi sembra troppo schiacciato rispetto alle foto spia. Fa veramente specie come in rete non si trovino render corretti, partendo dalle spy foto ed aggiungendo gli elementi di stile visti sull’auto della linea pilota e sui blueprints.
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Dal gommista…
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L’auto sarà quella dei blueprints (che tra l’altro non trovo su EUIPO 🤔)
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Da quanto affermato da Imparato, la B-UV sarà l’ultima AR ad avere un motore termico. Quindi se vorrai il Nettuno su base Giorgio/Large citofona Maserati. Per quanto riguarda le tempistiche di B-UV, in pratica sta già girando come muletto su base Mokka. Il prototipo lo si vedrà non prima di un anno dal lancio, almeno così è prassi FCA. Vedi anche Tonale con i prototipi che girano da primavera 2021.
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Il finestrino posteriore è completamente cannato, e non solo quello! 🤣
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Tonale era una concept car, non un prodotto finito. Dalla presentazione ad oggi sono dovuti intervenire sulla piattaforma, ristrutturare tutta la filiera produttiva di Pomigliano con in mezzo una fusione e ritardi 3/4 dovuti a questo. Come detto più volte, i tempi di sviluppo di una macchina dall’approvazione e finanziamento dello studio di fattibilità vanno dai 36 ai 42 mesi. Tonale è stata confermata dalla dirigenza ad ottobre 2018 e sarà in concessionaria a giugno 2022. Continuo a non capire perché si parla di tempi lunghi sinceramente… La B-UV è stata confermata nell’estate 2019 su base e-Mini modificata. Nel corso del 2020 tutto il progetto è stato rivisto e corretto per poter poggiare sulla piattaforma CMP v.2… sarà in concessionaria nel corso del 2024. Anche qui siamo in linea con le tempistiche di un progetto completo. Raga… il cambio di piattaforma è stato deciso nell’estate 2020, un anno dopo l’approvazione dei 3 modelli per Tichy. Significa grosso modo aver buttato via un anno di lavoro, in quanto gli stampi difficilmente li recuperi, inoltre cambi fornitori etc… Non è poca roba.
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La Tonale Clinic era un robo raffazzonato, non una roba uscita dal pilotino. Ed è roba di quando? Di 6 mesi fa? No… Le modifiche di dettaglio possono essere fatte per carità, ma solitamente sono modifiche poco invasive agli stampi oppure stampi completamente nuovi di elementi plastici che hanno tempo di sviluppo magari più brevi.
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Comunque ragazzi, questo sarebbe il thread dei prossimi modelli, non dei fantasiosi render ne quello dei necrologi… Non ci starebbero con i tempi. Conta per uno stampo completo, verificato etc ci vogliono tra i 24 ed i 30 mesi. Il nuovo corso inizierà con la nuova Stelvio e sarà anticipato da una concept car entro il 2024. Una B-hatch è esclusa prima del 2030 🤣
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Una cosa non esclude l’altra… 😌
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Basate sulla piattaforma Giorgio 😂
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Possiamo cortesemente tornare a parlare di Stellantis, che di discussioni sull’auto elettrica ce ne sono almeno un paio. Siccome non vogliamo chiudere il thread, i messaggi OT verranno oscurati e con calma spostati nei thread più opportuni, quando avremo tempo da dedicare.
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Bene… giocato con i nome abbiamo giocato, adesso torniamo ai prossimi modelli. Per tornare IT, qualche gossip… B-UV con frontale ispirato ad una icona del marchio, e nuove “giorgette” decisamente moderne come stile!
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@Matteo B. sai qualcosa in più tu?
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via @derek.photography
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Una preview nel 2026, magari a Febbraio e Cortina sarebbe il nome ideale… taaac 😏😎🤣
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Madonna continua la gara con i nomi più assurdi…
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I primi studi di fattibilità su base eMini ingrandito sono datati estate 2019, se non prima.
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Cosa? È dal 2019 che ci lavorano al progetto di una famiglia di auto di segmento B da produrre in Polonia.
