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Si quello di QR mi sembra corretto.
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Il prezzo di listino della Launch Edition è corretto… 39.000 €. A completamento dell’allestimento ci sono alcuni pacchetti: - Pack Leather - Pack Leather & Harman Kardon - Pack Winter - Pack ADAS - Pack ADAS + Gli unici optional disponibili come scelta singola saranno la vernice extra, i cerchi in lega maggiorati, le pinze freno rosse, ed il tetto apribile. Tra questi sulle Launch si può opzionare la vernice tra rosso, grigio Vesuvio, verde Montreal, blu Misano. Quindi quei prezzi fanno riferimento probabilmente ai pack.
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Non mi pare che buona parte di quegli optional siano disponibili come opzioni singole però, soprattutto gli ADAS.
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C’è, ma credo sarà disponibile o assieme alla 275 cv o nel 2023 e non se neanche se in tutti i mercati.
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La macchina sarà ordinabile con gli altri allestimenti disponibili dal 17 maggio. Il listino ufficiale sarà disponibile quindi da circa metà maggio.
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Aggiornato il primo post!
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Foto in studio per la rossa…
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Rientriamo in topic!
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Più di Ghibli e meno di Quattroporte.
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Articolo completo -> Motor1 -
Ripeto che sportiva non significa tamarra… Non dico che si avrà una GranTurismo con quattroporte, ma di sicuro avremo una macchina più proporzionata rispetto alla QP attuale e della Ghibli, che pur essendo una delle più affascinanti del segmento, è evidentemente mozzata per restare sotto quota 5 metri. Vi ricordo di guardare sempre la gamma Porsche per capire come si muove e muoverà Maserati.
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È dal lancio della 812 che le V12 Ferrari hanno le 4 ruote sterzanti. Se son parte integrante dell’handling di una super sportiva come la Superfast, prova a pensare su di una hyperhatch sui trampoli come questa Purosangue 😅
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Non vorrei dire una stronzata, ma quei livelli di potenza (termica) credo rientrino nei limiti di agevolazioni fiscali per privati e/o flotte in molti dei paesi europei.
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600 non è il nome definitivo, sennò dovrebbero chiamare l’Alfa Kid 🤣
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Capisco… ma visto che questa va negli States e non in Europa, paese dove non c’è una cultura rally definirla rally oriented perché magari turbo e 4x4 mi sembra eccessivo. È un qualcosa che va in ottica Civic Type R, andando a riciclare buona parte del progetto GR Yaris. Poi oh… è il mio punto di vista.
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Ma se internamente la chiamano con un numero che ricorda un passato glorioso, riproposto negli anni ‘90/00, attualmente non in uso, numero che in passato ha indicato il modello più grande di un altro numero storicamente caro in Fiat ed attualmente utilizzato, secondo te che forma potrà mai avere sta rialzai? Quella dei render di Quattroruote? 🤣
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Quattroruote non ha più contatti interni con Torino mi sa… Sta scrivendo troppe troppe cose inesatte da qualche anno a sta parte! MC20 su base 4C, Tonale su EMP sono gli esempi più lampanti… Probabilmente una B-UV rational ci sarà, ma come sostituta di Panda, elettrica e magari sorella della prossima C3 Citroen e che riprenderà il concept 120. Comunque qui viene riportata una intervista ad Olivio ™️ In cui parla del futuro de marchio Fiat.
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Quattroporte nelle varie generazioni ha avuto molte anime. Nell’ultima generazione ha avuto quella di berlina di rappresentanza con cui competere con le executive sedan tedesche, ma pur essendo bellissima e ben motorizzata non è mai riuscita ad esserne una vera concorrente. Sono cambiati i gusti della clientela, e le berline eleganti sono sempre meno richieste. Che poi sportiva non significa per forza di cose cafona…
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Rally oriented e nelle foto di presentazione c’è un traverso in pista? 🤣
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Da quel che ho capito, la nuova QP sarà molto più sportiva, diventando in pratica più l’erede dell’attuale Ghibli che dell’attuale QP. Da questa poi ci sarà una versione a passo lungo, forse solo per selezionati mercati, un po’ come avviene in Porsche con Panamera.
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Evidentemente è una scelta estetica. Il solo tubo finale al centro sarebbe stato un po’ ridicolo a mio gusto, mentre facendolo ovale ha più senso ed aumenta l’effetto di simmetria del posteriore pieno.
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Uno scarico! Alla fine è un tre cilindri… uno scarico per cilindro ☝️
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Non so quanto più lunga sarà sinceramente, Ma visto che il passo rimane lo stesso, al contrario di Mokka VS 2008, sarà una questione di sbalzi e design.
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Evidentemente in QR non hanno visto i disegni per deposito del modello di design! 🤣 Il finestrino è totalmente differente…
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Ma la Quadrifoglio non c’è quindi… 😅 Comunque su Giulia una operazione del genere era stata fatta con la Veloce, i cui paraurti erano opzionali per altre motorizzazioni.
