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Cortesemente, torniamo IN TOPIC!
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Degli aspetti finanziari di JLR scrivetene altrove… grazie!
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Una volta quel tipo di clientela benestante comprava le sportive, ora le SUV. Buona parte già allora (parlo dagli anni ‘60 in poi) capiva poco di meccanica, anche qui in EU. Erano uno status symbol da esibire tanto quanto lo sono ora queste SUV con marchi prestigiosi dal D in su… Tanto è che ora è proprio la clientela Ferrari che chiede a Ferrari una UV da inserire nella propria product line, e non Ferrari che crea una necessità.
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Skoda rilascia il teaser di una concept car “rialzata” dalle forme squadrate. Dovrebbe essere più piccola di Enyaq e come questa essere a trazione completamente elettrica. Con questa concept car si dovrebbe inaugurare anche un nuovo filone stilistico per il brand ceco, definito Modern Solid.
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La clientela tipo è più simile di quel che pensi invece! Vengono acquistate perché alla moda, per la linea ed il badge sul volante. Il fatto che una sia più votata alle caratteristiche off-road o ad un handling sportivo è semplicemente per la coerenza con la mission del marchio. Fuori dai confini italici poi, queste auto seconde auto e privilegiate da un pubblico femminile. La nota dj sudcoreana Peggy Gou (ha firmato anche la colonna sonora dell’ultimo Batman) gira con una Lamborghini Urus. Dubito l’abbia presa per far i traversi nelle rotonde… 😌
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Mi chiedevo se poteva prendere il posto dell’AT6 abbinato al 1.3 FF nelle applicazioni PHEV.
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Si, credo anch’io che nel prossimo futuro il 1.5 con i vari step di potenza andrà a sostituire il 1.3 anche nelle applicazioni PHEV. Chissà se si potrà portarsi dietro anche eDCT…
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Con tutta la carne al fuoco che ha portato Maserati su questa auto, dobbiamo continuare a focalizzare la discussione su argomenti già ampiamente dibattuti sul thread “spy”?
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Il profilo sembra simile a quello della C-UV di cui Skoda ha fatto vedere un teaser in questi giorni.
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Quindi hai una Stelvio?
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Credo dipenda se chi ha fatto il precedente tagliando ha sistemato i cdb… 🙄
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1935 kg per la precisione! Tenendo conto del pacco batteria maggiore, del motore elettrico più potente e delle dimensioni complessive maggiori rispetto alla Compass, direi che non è affatto male come valori.
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Stelvio 2.0 TD 160 cv RWD Business VS Tonale 1.5 Hybrid 130 cv Speciale
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Tornando a parlare della Folgore, insideEVs scrive di rumors sulla potenza della Grecale full electric a quota 500 kW.
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Cioé ma tu veramente, dopo che ti è stato più volte detto di evitare di farlo, hai quotato un post intero con milemila foto???
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Difficile definire compatta una macchina di 4,53 metri… 🙄
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Dal video di Motor1 La versione Folgore ha una batteria da 105 kWh ed una coppia di 800 Nm. Potenza ed autonomia al momento non dichiarate.
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Guys… don’t feed the troll 😉
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Su MC20 si leggeva di tutto… Parliamo di un successo senza precedenti per il marchio, che ha fatto partire alla grande il programma Fuoriserie, e con margini operativi spaventosi! Certo è una supercar a cui certe cose si possono perdonare, ma evidentemente, e fortunatamente per le varie case automobilistiche, c’è chi compra e chi ha l’hobby di commentare 🤣
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Si può di sicuro scegliere tra 4 colori. Non ricordo però se si possano aggiungere altri contenuti. EDIT: avevo letto male la domanda… comunque la Speciale non è un pacchetto chiuso come dotazione, se non ho capito male. Sul sito invece si può scegliere il colore. https://bethefirst.alfaromeo.it/?_ga=2.29303743.2088086548.1647949784-269852035.1647949784
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Settembre.
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La base di partenza per la piattaforma BEV Maserati è la Giorgio, che già di suo è modulare. In questa versione lo è ancor di più diventando a tutti gli effetti multienergia. Ricordo che una versione di Giorgio è in sviluppo negli States per le full size di Dodge e Chrysler con possibilità di powertrain EREV.
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Avviso ai naviganti… delle Tesla se ne parla nei thread Tesla. C’è stata una piccola divagazione, evitare però di portare avanti l’off topic!
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Non so per Large si intenda già questa od una sua evoluzione. Però visto che il debutto di tal piattaforma nelle slide dell’EV day ‘21 di Stellantis era data nel 2023, giusto quando sarà commercializzata la Grecale Folgore, mi sa proprio che quella che si vede è una Large bimotor.
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Sbagliarsi è lecito, mica siamo in un tribunale… Usare certi toni invece mina la serenità con cui vorremmo si discutesse su Autopareri, pur essendoci opinioni diametralmente opposte. Un invito a tutti gli utenti, se leggete qualcosa che secondo voi viola la policy del forum, evitate le polemiche e segnalate i post. Saremmo noi dello staff in caso a prendere provvedimenti . Grazie!
