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__P

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  1. Comunque han fatto qualcosina in più oltre a cambiare colore… tipo hanno reso sproporzionate le ruote 😂
  2. M2 con sistema di scarico ed accessori M Performance Parts
  3. Io ho scritto altro sinceramente, e sicuramente non ho invitato a non porre critiche sull’auto… Ma penso che una critica, motivata, documentata, quello che volete, possa essere portata avanti per qualche post e non per decine e decine di pagine e post! Nessuno vi sta chiedendo di scrivere bella o brutta e chiuderla li, vi stiamo chiedendo di usare il forum nel rispetto anche degli altri utenti.
  4. Beh in realtà possono cambiare tante cose invece, dalle finiture alla qualità degli assemblaggi. Poi se il design non piace e basta amen… Il thread per alcuni sembra stia diventando uno sfogatoio personale… ecco, siccome ci sono anche tanti altri utenti che cercano e vogliono commentare Tonale senza doversi perdere in centinaia di post che nulla centrano, direi che possiamo anche andare oltre certe tematiche ripetute alla nausea. Siccome la discussione non la vogliamo chiudere, iniziamo col tagliare messaggi OT e se non basta inizieremo con prendere qualche iniziativa sui singoli utenti.
  5. Se il tuo budget è 30, non prendi Tonale. Ma neanche tanti altri C-UV con marchi generalisti a dire il vero…
  6. No dai… le A3 cabrio son sempre state belle auto (IMHO). Ed anche le prime due serie di TT. Ecco non ricordavo che TT fosse pure diesel… Ora cerchiamo di tornare IT però
  7. Il verde è il colore delle auto sportive inglese! Come il rosso per le italiane ed il grigio per le tedesche. 🤣 Facevano parte delle regolamentazioni di un centinaio d’anni fa.
  8. Si erano anche i tempi in cui AMG firmava i motori diesel pimpati! Aspetta che guardo adesso cosa firmano… Ah si le EQ con le luci interne rosse 😌
  9. Che non abbia interesse a sfondare in Europa può anche darsi, ma UX è un modello con dimensioni europee, non americane… Che l’han fatto a fare? Eppure ha solo o un powertrain ibrido o elettrico. È evidente che AR non ha nella sua mission quella di fare numeri comparabili ai competitors tedeschi, e questo neanche con Tonale. I numeri europei extraIT di Stelvio stanno a dimostrare che nonostante le carte in regola, la gamma articolata, in DE e UK non le vendi per carenza di rete e di interesse del pubblico sul marchio. Quindi, perché investire od omologare (ricordo che extra UE il 2.0 4x4 da 256 cv è previsto) roba che in IT non vendi e che non vendi comunque neanche dove i competitors li propongono? Hanno puntato su quello che si può vendere nei macro mercati di riferimento. Poi che sia premium avere un listino sterminato di motori ed optional lo state scrivendo voi. Una volta premium era le macchine con le plastiche soft 😂 Hanno puntato sulla collocazione premium… Sarà il mercato a riconoscere se il premium price richiesto da Alfa Romeo per Tonale sarà adeguato o meno. Ripeto che il power range dai 130 ai 275 cv è coperto… se poi a qualcuno questi powertrain non piacciono, beh ragazzi comprate altro che più vi aggrada, che vi devo dire.
  10. Anche Lexus è premium… eppure non è che ha molta scelta di powertrain sulla UX.
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