__P
-
Numero contenuti pubblicati
26596 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
No gregb23! Ma il suo account da un po’ è disattivato.
-
Questo è il garage motorsport di quello che su Instagram aveva come nickname GregBqualcosa o na roba simile? 🤔
-
Se ne parla già qui ⤵️ L’ho scritto già ieri e lo ripeto anche oggi, visto che sembra che il messaggio non sia stato recepito… usate cortesemente la funzione di RICERCA, in modo da trovare la discussione più idonea dove postare l’articolo, l’indiscrezione etc. Perché? Perché non si disperde la stessa notizia in mille topic diversi, perché il forum ha un format ed una categorizzazione ben precisa - e vogliamo che sia e rimanga così! - e perché evita inutile lavoro allo staff nel dover continuamente spostare post o intere discussioni. Oltre alla funzione di ricerca, c’è una discussione aggiornata costantemente dal buon @Beckervdo - che poverino si fa lo sbatti di tenerla in ordine e diamogli merito usandola - dove ci sono tutti i thread aperti sui modelli in arrivo ⤵️ Inoltre, non in tutti ma in molti si, come in questo caso, ad inizio pagina delle discussioni “I prossimi modelli xyz” c’è un post fissato con un riassunto dei modelli venturi ed link delle discussioni dedicate ⤵️ Detto ciò, per chi continuerà a non prestare attenzione a come e dove postare inizieremo a prendere provvedimenti. Grazie per l’attenzione…
-
Al massimo la chiamano GT20 😬 -
I messaggi off topic sono stati oscurati mentre l’articolo sulla Charger Daytona è stato spostato nella sua discussione dedicata ⤵️ Ne approfitto per ricordare che, seppur sgangherata c’è una funzione di ricerca, e che il regolamento dice questo a riguardo degli OT ⤵️ 2.9 Non è consentito andare Off-Topic (fuori tema) nelle discussioni facendole degenerare. L'Off-Topic è tollerato se limitato per un breve numero di post e sempre nel rispetto della civiltà.
-
L’ispirazione è sempre più evidente
-
La discussione è su Leapmotor… attenersi cortesemente al tema!
-
Illuminata! 😬
-
Oltre al link della fonte cerchiamo di fare copia incolla almeno di una parte dell’articolo, grazie.
-
Tu che dici?
-
Bravo, non ho messo la fonte! Comunque li ho presi da ➡️ QUI ⬅️
-
Due robe completamente diverse! La Lancia una segmento C la BMW una segmento D. Ed al limite sarebbe valutabile come confronto un render di una M3 e30 Touring.
-
-
via Stellantis
-
-
Prima usavano il cambio Aisin, mentre ora il Punch. via Stellantis
-
SF90 e Roma Coupé andranno fuori produzione perché sono in arrivo gli MCA. 812 GTS - la coupé lo è da mo’ - va fuori produzione perché sostituita dalle 12Cilindri, mentre le 812 Competizione erano a tiratura limitata. SF90 sarà sostituita dalla F173M (con probabilmente il nome di 499 GTB) mentre la Roma dovrebbe abbandonare il V8 in cambio del V6 120•
-
MB ha come azionista di maggioranza Geely. Con i cinesi non fai una fusione, al max una joint venture. In Ferrari JE lo ha già fatto.
-
De Meo o Krief?
-
Serve proprio che ci sia continuità? 😬
-
Non credo sinceramente che ne gli Elkann/Agnelli ne che i Peugeot vogliamo ancor più stato tra i soci… Tra l’altro le sinergie per l’Europa sono fin troppo sature nei segmenti main stream. Se cercano una fusione dovranno, imho, guardare altri continenti (GM o Ford) o gruppi premium (BMW). Comunque una cosa non capisco da mesi, e cioè l’idolatrazione di De Meo… 🤔 Sinceramente ho profonda disistima nei confronti di Tavares e nel suo approccio alla progettazione di automobili, ma non mi sembra che De Meo stia facendo di molto diverso: • massima sinergia tra Renault e Dacia; • creazione di un brand premium da un sub brand; • elettrificazione spinta della gamma. Se poi aver una Dacia 4x4, il GPL ed aver ereditato un full hybrid con più di qualche problemino ne fa un grande manager allora ooook.
-
Credo che questa sia l’immagine più interessante tra quelle viste fino ad ora…
-
Solitamente usano basi Ferrari. Immagino o F12 o 812.
-
Da quel che si vede sembra quasi un tributo a 550 Maranello.
