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  1. __P
    BSG? 🤔 Il powertrain PHEV è un P4, con il motore elettrico che alimenta direttamente l’assale posteriore. Tra l’altro su Tonale si starà sui 60 o qualcosa in più km di autonomia elettrica secondo lo standard WLTP.
  2. __P
    Da qui all’8 febbraio dovrebbero vedersene più di uno.
  3. __P
    No. Il 1.6 non ha mai avuto una applicazione del genere in FCA, ed il 2.0 mjt mi pare sia fuori produzione per la produzione auto.
  4. __P
    O più probabilmente la trazione integrale non sarà disponibile in EU. Non è neanche detto che comunque possa arrivare in un secondo momento. Tonale avrà un ciclo vitale di 6/7 anni… hai voglia. Ad ogni modo vedrete che sforbiciata avranno i listini delle premium nei prossimi anni, continuate a citare auto che sono in commercio da qualche anno. Tra l’altro la Q2 manco verrà sostituita…
  5. __P
    Attenzione che i competitors i numeri non li fanno con i privati, ma con il fleet, dove magicamente i prezzi da premiumness scompaiono così come le personalizzazioni.
  6. __P
    Un paio di prezzi… Peugeot 3008 1.2 Puretech 130 cv EAT8 Active -> 31.000 € BMW X1 18i sDrive DCT -> 35.050 € Molto ovviamente dipende dalle dotazioni di serie, ma dubito che una Tonale 1.5 MHEV DCT 130 cv Super (cioè la base) costerà sia quanto le citate auto sopra. Probabilmente si posizionerà nella metà, ma più verso X1. PS: sia la tedesca che la francese, sono 3 cilindri e non sono ibride.
  7. __P
  8. __P
    Dipende dalla motorizzazione. 😉 Tonale é su di un altro livello rispetto a Tonale, sia per dimensioni overall che per dotazione di serie ed a pagamento. Costerà di più rispetto a Compass (non so di quanto), ma dubito si toccheranno dei delta di prezzo di 10/15k come hai scritto.
  9. __P
    Tranquillo che ce ne saranno altri 🤣 Potrei citarne almeno un paio, conoscendo i ragazzi qui dentro. L’utenza reale invece la macchina la apprezzerà. Poi ovvio, per vendere molto conteranno prezzi e dotazioni, nonché i rate de fleet.
  10. __P
    Direi proprio di sì
  11. __P
    A livello dinamico era stata criticata anche da Tavares, motivo per cui hanno dovuto metterci una pezza. Poi ovvio che replicare le sensazioni che può dare una Stelvio con una piattaforma TA e senza quadrilatero (su cui son stati fatti degli studi di fattibilità) è impossibile. Però ragazzi, è una C-UV che si confronta con roba che meccanicamente va dall’essere uguale a peggio. Il benchmark sono le le tre coppie di C-UV della triade e la Volvo XC40, e non una BMW M240i Coupé, giova pur sempre ricordarlo. L’auto è una gran bella auto a cui non mancherà nulla come ADAS, multimedia e confort si bordo. Le tre versioni ibride saranno molto interessanti e su molte cose l’auto sarà best in class nel segmento premium. Quello che imho mancherà realmente dalla seconda metà del decennio in poi sarà una versione BEV. Dall’8 di febbraio potrete giudicarla anche voi.
  12. __P
    La denominazione eTorque viene usata in Jeep già su Cherokee e Wrangler per denominare la variante mild hybrid del 2.0 GME. Come ormai noto, il 1.5 T4 è della famiglia GSE, così come lo sono il 1.0 L3 ed il 1.3 L4. Quello a cui forse fai riferimento è il vecchio 1.6 e-Torq, che non centra nulla con i nuovi GSE.
  13. __P
    Le e-Torque saranno in concessionaria a marzo se non ricordo male. Ci sta che stiano girando ora dei video promozionali.
  14. __P
    via Stellantis
  15. __P
    via cochespias
  16. __P
    Per quel che ho visto, han fatto veramente un gran lavorone. Direi che nei punti dove AR è sempre stata criticata, ci sarà poco su cui puntualizzare. Interessanti sia la MHEV che la PHEV. Qualche novità rispetto a quanto già si sa.
  17. __P
    In merito alle modifiche di Tonale VS Compass, e per chi non avesse seguito il thread della Jeep Commander…
  18. __P
    Tanti auguri di buone feste 🎅🏻🎄🍾🎁🎊
  19. __P
    Tees Fiorucci, pantalone a vita bassissima, perizoma a contrasto e Fornarina o Buffalo e sei immediatamente catapultato in discoteca di periferia negli anni ‘90. 🤣 PS: ovviamente si parla di outfit di ragazze under 20.
  20. __P
    Credo lo pensi pure Imparato 😌
  21. __P
    EDIT 😜
  22. __P
    Quella di MF mi sembra semplicemente una coupé a cui hanno ritoccato la vernice ed i cerchi. Non è una foto, è un render al contrario di quelle rilasciate da Maserati dove si vede il wrap applicato e ritagliato alla bene e meglio.
  23. __P
  24. __P
    No.
  25. __P
    Sulle Jeep PHEV c’è un 6 marce con convertitore di coppia. Credo venga comunque prodotto in Stellantis.
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