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Che le righe non sono un riferimento temporale. Il lancio commerciale della Kid, al netto di ritardi causati da fattori esterni, è previsto nel corso del 2024, sia la termica che l’elettrica. Ed il modello è considerato come unico. In base alle informazioni che ho, ad oggi non so cosa Imparato intenda per 5 modello. Molto probabilmente parla di lanci commerciali, per cui Giulia&Stelvio facelift sono considerati un unico lancio commerciale datato (inizio) 2023 (apertura ordini è prevista per novembre/dicembre ‘22, se non cambia o è cambiata). -
Capisci male 🤣
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Penso che la gente che non frequenta i forum/blog/car media manco saprà che Grecale sarà disponibile dalla primavera ‘22, invece che inverno ‘21. Era tutto già pronto per la presentazione! A questo punto se sono arrivati al punto di fare tal figura, significa che il problema che hanno avuto davanti è urgente ed importante. E non si tratta di giustificarli, ma si tratta di essere consapevoli del periodo attuale nell’ambito industriale. Noi solo questo mese abbiamo perso 3 ordini (e lasciato giù 3 penali) perché non evadibili nei termini previsti a contratto.
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A questo punto speriamo vengano presentate assieme 🤣
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Diciamo che la strategia che volevano addottare era di presentarla a stretto giro con il lancio commerciale. Da qui l’esigenza di aver le macchine pronte per la rete di vendita. Effettivamente la figura di merda è bella grossa, ma in questo caso più che un problema di marketing e della programmazione, penso che sarà qualcuno in ufficio acquisti che passerà dei brutti momenti. Ad ogni modo le auto per la presentazione sono pronte… non mi stupirebbe una preview il 16 novembre, almeno spero. 😅 Detto ciò, spero che la situazione disastrosa sugli approvvigionamenti si risolva in prima possibile, ma la cosa sta diventando pesante e rischia veramente di bloccare la ripresa economica. In azienda da me ogni c’è una novità, una e-mail di ritardo nelle consegne, prezzi che aumentano… Per dire, un evaporatore per chiller industriali, da 2 settimane di consegna siamo arrivati a 50… fate vobis Scusa… ma a che pro??? Ogni mese di ritardo sono vendite perse se hai programmato un modello da vendere!
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Fari e spoiler fanno parte della linea accessori comunque.
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Se non fosse ancora chiaro…
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
__P ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
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Dovrebbe esser stata una Veloce Ti.
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Qui avrai tutte le tue risposte… 😉 A quanto riportato manca la E-sportsedan, che hanno ipotizzato alla rete di vendita, ma come ha scritto anche @NicolaDeA dopo il 2026 sono dichiarazioni di intenti.
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Se hai ordinato una MY21 ti arriva una MY21. Tanto poi alla fine tra i 2 my ci sarà una rimodulazione degli allestimenti, dubito ci saranno contenuti importanti nuovi, visto che poi con il MY23 ci sarà un restyling. Negli US il MY22 è già configurabile, anche se sicuramente co saranno differenze - co son sempre state - un idea di cosa ci sarà disponibile uno può già averla.
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Beh più spiazzante dei fari anteriori 🤣
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Centro stile Maserati
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Beh direi di no… pur avendo un powertrain diverso l’auto in se è la stessa: stessi lamierati,vetri, interni e design in genere. Potranno esserci degli elementi plastici specifici, ma sarebbe come considerare una Giulia Quadrifoglio come modello a se invece della versione sportiva.
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È solo diesel nel nostro mercato… Per altri mercati è disponibile anche con il turbo benzina 280 cv.
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In che senso ci stiamo dimenticando?
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Chiedi ad un tedesco cosa pensano di Opel… @4200blu
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Frontale agghiacciante che stride con una fiancata ed una coda tra l’equilibrato e l’anonimo… 🥴
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Io avrei aggiunto un “tributo” al nome dell’allestimento
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via Alfa Romeo
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Manca un mesetto ancora… Sicuramente all’avvicinarsi della data saranno più dettagliati. Dubito sarà un evento aperto al pubblico privato. Per cui al massimo si vedrà la presentazione in streaming.
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Si è evidente che vogliano dare una ringiovanita all’immagine del brand, specie con modelli come Ghibli e Levante e a maggior ragione con questa Grecale.
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OF aveva detto ben prima della fusione che l’obiettivo della nuova 500 (BEV) era quello di soppiantare in toto la 500 termica, che grosso modo sarebbe stata prodotta fino a che c’era interesse e le normative lo avrebbero permesso. Evitiamo il complottismo
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Stando a quanto scrive QR, la produzione della 500 polacca verrebbe spostata a Mirafiori. via Quattroruote Se devo essere sincero, la cosa mi sembra un po’ strana… Dubito che la “vecchia” possa durare oltre il 2024, e spostare la produzione da uno stabilimento all’altro per cosa un paio d’anni non mi sembra così sostenibile. Boh… Per carità, fosse vero sarebbe una bella notizia per i dipendenti di Mirafiori. @TONI sai qualcosa di più in merito?
