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  1. __P
    Certo che si! Già la Renegade II verrà spostata da Melfi (exFCA) a Saragozza (exPSA)… Sostanzialmente il grosso della produzione premium e/o dal segmento C in su verrà assemblato negli stabilimenti italiani. A Melfi ad esempio si vedranno modelli con varie tipologie di carrozzeria di segmento C e D di Citroen, DS e Opel. Per cui con ogni probabilità certi prodotti di segmento A o B ex FCA potrebbe finire nelle linee exPSA.
  2. __P
    Mi pare che Gorlier l’avesse detto in più occasioni a dire il vero… anche con la presentazione della concept venne citata la Compass. Sulla piattaforma ci han comunque messo mano.
  3. __P
    Sono una giusta evoluzione di questi… Gli schermi più o meno visibili sono 4… forse ne manca uno all’appello.
  4. __P
    Trattasi comunque di versione “barbone di lusso” 😌
  5. __P
    Hornet è prevista come MY23 se non ricordo male,
  6. __P
    Non è un vero e proprio crossover, o almeno come lo intendi tu. È non è previsto neanche troppo in là come tempi. Mi par di capire che, però, la piattaforma è la Large e non S-USWH. Per cui quell’immagine potrebbe essere la Hornet o semplicemente una Tonale con qualche differenza giusta per dare un corpo ad una piattaforma (non sua).
  7. __P
    Dubito fortemente l’abbiano già disegnata, ma soprattutto l’abbiano fatto a Detroit.
  8. __P
    In generale 😉
  9. __P
    E se sotto la pellicola ci fosse del camuffo invece?
  10. __P
    Dovrebbe essere la Shamal la base di partenza di questo restomod by Maserati.
  11. __P
    Fra un paio di mesi, dopo la presentazione di Grecale, capiremo se trattasi di P0 o P2.
  12. __P
    C’era proprio una concezione di sviluppo dei veicoli totalmente diversa tra i due continenti, ed un mercato interno, che al contrario di quello tedesco, non avrebbe assorbito modelli con grossi motori e dimensioni. Ferrari e Lamborghini invece giocavano in altri campionati, ma alla fine della fiera, la proprietà è cambiata durante la loro storia.
  13. __P
    Non sono previste Maserati PHEV. Ed essendo AR sinergico a questo per la piattaforma Large, non vedrà di conseguenza applicazioni ibride di tipo plug in. I ZF8 con modulo ibrido sono previsti per i brand americani.
  14. __P
    Imparato un paio di mesi fa aveva parlato di 406 (se non ricordo male la cifra esatta) contratti già in essere. 😉
  15. __P
    Comunque è un palese Photoshop… Anche se sospetto non si discosterà poi molto.
  16. __P
    Negli anni ‘70 uscì l’Alfasud… il core del brand iniziava già a spostarsi in basso. Porsche invece ha sempre proposto, fin dalla sua nascita, sportive più o meno efficaci o riuscite… Senza contare poi che Porsche era di proprietà privata, mentre AR era già di proprietà pubblica. Il parallelo AR vs Porsche non funziona da almeno 50-60 anni…
  17. __P
    Beh quelli di GP si ispiravano a quelli della Maserati dell’epoca… ci sta 😜🤣
  18. __P
    Quali? 😅
  19. __P
    con i fari orizzontali poteva sembrare la macchina rossa a lato 🤣
  20. __P
    Si vede anche in maniera distinta la forma dei fari!
  21. __P
    1_Ghibli e Levante non sono sulla medesima piattaforma di Giulia e Stelvio; 2_La prima applicazione di mild hybrid su piattaforma Giorgio/Large l’avrà Grecale disponibile in concessionaria per gennaio ‘22; 3_Anche per un misero sistema mild hybrid le modifiche alla piattaforma non sono di poco conto; 4_esempio di condivisione di tecnologia: il 1.5 MHEV sarà esteso su tutte le auto del gruppo su base S-USW.
  22. __P
    Presentazione entro fine anno, produzione da marzo, in concessionaria da inizio giugno.
  23. __P
    È comunque prevista una versione dotata del GME.
  24. __P
    Cosa avevano di concept le auto che hai citato? Erano auto pronte per la produzione… Una concept car o vision come va di moda ora, servono per mostrare la visione futura dei prodotti del brand! Sennò sono delle preview.
  25. __P
    Il 1.5 a banco arriva fino a 300 cv. Su Tonale per il 2022 si vedranno le versioni da 130 e 160 cv, che andranno comunque a sostituire il 1.3 FF anche nella gamma motori dei modelli in cui viene usato. La versione da 160 ha iniziato l’assemblaggio da qualche settimana a Termoli.
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