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In realtà non parla solo di stile se hai letto, fa un’analisi a tutto tondo, con una lunga premessa che parte dal passato… Su alcuni aspetti gli si può anche dar ragione, però mi fa ridere che parli di svilimento del marchio quando sotto la sua gestione del VAG ha partorito auto come Toledo sinceramente, figlia delle economie di scala più becere. Altra cosa che poi non mi torna… E su questo possiamo anche il qualche modo essere d’accordo. È la prima Alfa Romeo moderna ad essere frutto di grandissimi compromessi e carry over e prodotta fuori Italia (decisione ancora del 2019 in ogni caso). Ma questo passaggio sinceramente lo capisco poco: Partendo dal presupposto che l’auto è stata definita prima della fusione, che la piattaforma è stata decisa prima della fusione, che lo stile è stato definito prima della fusione dallo stesso team che ha disegnato dalla 4C in poi, e su cui poi Mesonero ha messo mano in ultima parte, sinceramente mi par di capire che tutte le Alfa non disegnate da lui non siano degne del marchio che portano… A me sarebbe sinceramente piaciuto vedere le Alfaudi da lui disegnate su piattaforma tedesca e magari costruite in Germania, Ungheria, Cechia etc quanto del DNA italiano avrebbero avuto. Boh, a me sta gente che dal suo pulpito sparano a destra o manca sul lavoro altrui, solo perché in passato hanno avuto successo o premi, vedi anche lo stesso Fumia, mi fa sempre molta pena, perché rimangono ancorati alla loro visione di design e da li non si schiodano… Per fortuna invece che le scuole continuano a far uscire giovani talentosi.
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via Motor1
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Se l’era già accaparrata la BMW per la X1 o X2.
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Il progetto sarà molto diverso e ridimensionato rispetto alla berlina cross clone di di DS 8. E di sicuro non si vedrà a Melfi.
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Non mi risulta siano previste delle DS a Cassino su Large, anche se mi parene avessero valutato la fattibilità.
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Anche il “semplice” spessore delle lamiere per dire! Oppure anche solo avere stampi per lamierati o plastici con meno lavorazioni meccaniche etc…
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Attenzione che Bigster sarà una Duster lunga, ne più ne meno.
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Come fanno a marginare il 20 % in più di Renault costando sensibilmente meno? 🤔
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Fiat 500 Ibrida & 500e Facelift 2025 - Prj. 332 (Notizie)
__P ha risposto a GmG in Scoops and Rumors
Visto che la versione non verrà fatta, visto che la questione è ormai già stata sviscerata e visto che si sta andando verso altre argomentazioni, la discussione viene chiusa. Per le vendite ci son i topic sui dai di vendita, per la versione EV c’è un suo thread e per la transizione ecologica anche…- 732 risposte
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Proprio pheega la Sedona! Dentro avrei aggiunto le cuciture a contrasto nello stesso Sedona red degli esterni.
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Decisamente peggiorata!
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Chi ha visto le macchine non si è lamentato per nulla sui frontali! Ha esposto qualche dubbio sull’andamento del volume di coda per Giulia ecco… Di mio mi aspetto macchine più dettagliate e scenografiche rispetto a quelle che vanno a sostituire, con le luci che avranno un ruolo primario, sia davanti che dietro, nella definizione del design.
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Cortesemente, riporta l’articolo o una parte di esso, così da evitare che gli utenti debbano accettare la profilazione per leggere l’articolo, grazie!
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Ragazzi… la discussione è sui prossimi modelli non su quelli fuori produzione!
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È senza lo spoiler! 😅
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- jeep wagoneer s 2024
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Beh Purosangue ha di fatto sostituito GTC4 Lusso, e con ben altri risultati commerciali a dire il vero. Lo spazio per una GT 4 posti c’è… con un vero V12 non ce l’ha praticamente nessuno con una impostazione sportiva. Ma imho sarebbe destinata a poche centinaia di pezzi all’anno. Ed in questo caso avrebbe senso quasi farla con il programma Icona.
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- purosangue
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Vabbé son passati da sto catafalco a questo… È già un passo avanti verso il buongusto, o almeno l’altezza giusta 😂
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