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Compass è piccolo e specie negli US è una critica che gli è sempre stata mossa. La prossima di fatto sostituisce anche Cherokee, che nella nuova generazione non sarà più importata. Wagoneer S che di fatto sarà una new Cherokee “lusso” sarà sopra Compass ed a lato di GC.
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A3H. Al momento non è dato a sapersi se c’è qualcosa oltre ad un codice. Anche perché in caso la si vedrebbe verso fine decennio.
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Decisamente meglio l’ASX della Captur restyling! Molto più personale.
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Gamma avrà passo più lungo, come new DS 7 e new 5008. Compass invece dovrebbe avere lo stesso passo e lunghezza simile a questa Grandland.
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Esatto! Macan E è il primo prodotto che passa che da full ICE a full electric con il cambio di generazione, prezzato con listini paragonabili e pensato per fare numeri importanti. Per quanto venga considerato sacrilego l’ accostamento di Stelvio a Macan, ricordo che il primo a compararle fu nientemeno che, rullo di tamburi 🥁 sua beatitudine Sergio Marchionne…
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C5 Aircross è a fine carriera e “monta” su di una piattaforma anch’essa a fine carriera. È 4,5 metri circa, ben lontana dalle dimensioni della Freemont, auto citata dall’utente di prima. Rifare una Freemont significa prendere una nuova 5008 e ricarrozzarla e venderla a 12-13 k€ in meno per arrivare ai 28 k che citi tu. Tutto questo quando da listino una 600 MHEV 100 cv parte da 24.950 €. Ragazzi tutto è possibile, ma siamo realisti e contestualizziamo le cose. Fine OT
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La Gamma sarà a livello di stile di carrozzeria una 3008 da 4,80. Non sarà una 408 che è una berlina con assetto rialzato e non una SUV con il lunotto inclinato. Giusto per correttezza… Se già oggi una 600 viene definita come cara, una SUV da 4,8 metri e 7 posti sorella della 5008 - la cosa più vicina ad una Frremont - cosa potrebbe costare? Che è diverso da cosa vorremmo costasse… Stiamo scivolando velocemente verso l’OT comunque.
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Dipende da quanto saresti disposto a spendere per una Fiat su questa piattaforma però.
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parli di questo reel??? Jessicarmaniac aka amica del nerboruto
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La cartella stampa riportata nel primo messaggio è copiaincollata proprio dal sito media di Stellantis. È proprio Stellantis che ultimamente è scarna nel fornire informazioni tecniche sui propri powertrain di Medium. Che poi alla fine della fine son 2 termici abbinati al MHEV ed al PHEV e le versioni single o bimotor elettriche, non che debbano neanche far troppa fatica 😂
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L’evento sarà visibile sui canali social di Ferrari e su miami.ferrari.com Programma 28 aprile Partenza di Cavalcade International da Nashville 1° maggio Parata di Ferrari sulla Ocean Drive nel pomeriggio Conclusione di Cavalcade International a West Palm Beach 2 maggio Eventi riservati alla clientela Ferrari a Miami Beach: World Premiere Anteprima della Miami Capsule Collection 3-5 maggio Formula 1 Miami Grand Prix 5 maggio Giro d’onore Ferrari sul circuito prima della gara via Ferrari
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Si i powertrain sono gli stessi di 3008 e 5008.
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Si… in quel multipost di IG pubblicizza la borsa di un noto marchio italiano. Immagino che tu abbiamo zoomato proprio per scoprire che marchio è 😌 😬 -
Capisco la volontà di tracciare una nuova via per il marchio Smart, ma pensavo che si limitassero alla via urbana, seppur con nuove dimensioni. Questo concept boh!?! Da un lato come esercizio stilistico lo apprezzo, dall’altro non mi spiego cosa centri effettivamente con il marchio Smart…
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Dai povera Opel… Hanno evoluto la linea dell’attuale, e l’hanno pure differenziato volumetricamente e dimensionalmente dalla 3008 di cui prima era gemella. 😬
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Non sarà una cosa del genere in ogni caso, e di sicuro non rialzata. 😉
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Sarà ‘na via di mezzo tra carrozzerie di sto tipo
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No, questa sarà assemblata in DE.
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Gamma, Compass, newTonale, Delta, Giulietta(?) a livello di piattaforma in genere. A livello di codice progetto Compass.
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No raga… fermatevi qui 🙏🫣😖🥶
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Ciò, ma in Frontera hanno usato i toto le porte di C3 🤣 Qui avevano mooooolto più budget 🥶 Confronto di passo e dimensioni per le nuove nate su Medium • 3008 ➡️ 2739 mm ~ 4,54 m • Grandland ➡️ 2748 mm ~ 4,65 m • 5008 ➡️ 2900 ~ 4,79 m PS: LO SPLENDIDO SUV… LOL 🤣
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I mulotipi che son a Detroit, molto primordiali a dire il vero, sono full electric. Dubito fortemente che l’intento sia quello di piazzarci l’Hurricane… Più probabile perché a Detroit con il progetto Large EV son più avanti con lo sviluppo.
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Il logo retroilluminato lo si vedrà anche su DS 8, in una soluzione un po’ più scenografica.
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Di una 296? 🤣
