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__P

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  1. Non sarà così ovviamente... ? Soprattutto la porzione posteriore e totalmente diversa nei muletti visti fin’ora, che imho son molto più camuffati di una semplice pellicola.
  2. Si ma son 500, non 50... ? 500 in sola EMEA, imho non sarà semplice piazzarle eh! Soprattutto visto il clima attuale... Che li valga tutti fino all’ultimo centesimo sicuramente, che da qui ad un anno ci sia talmente tanta speculazione da raddoppiarne il prezzo assolutamente no! Se poi voleva essere un iperbole per dire che il valore salirà velocemente può starci... Personalmente non credo possa avvenire prima dei 10 anni, e su esemplari che la pista l’ha vista per un giro turistico in qualche manifestazione di club.
  3. Moderno? ? Ferrari SF90 è moderna AM Valhalla è moderna AM Vanquish vision é moderna McLaren 720S è moderna Maserati GT appena uscita è più moderna Porsche 918 Spyder è più moderna Chi ha fatto il PS é riuscito a portar indietro di almeno dieci anni una concept car del 2010. ?
  4. Alla fine non credo che una MC20 sarà tanto lontana! Sempre che non puntino più in alto con potenza elettrica maggiore.
  5. spero di no! Sembra del secolo scorso... ? Sarebbe anche ora che Maserati si staccasse, soprattutto su certi segmenti, dal solito classicismo. Quest’auto sarà un concentrato di tecnologia! Alluminio, fibra di carbonio, motori elettrici ed un V6 da 200 cv/l. La linea deve esprimere tutto ciò! Che non significa che bisogna farla tamarra eh... Secondo me il PS che più si avvicina come idea generale é il mashup F8/4Cwide... Ovvio poi che prese d’aria ed alcuni particolari siano totalmente diversi anche dal muletto stesso. Ma rispetto ad altri, questa potrebbe una buona base di partenza da correggere con quanto visto sul mulotipo.
  6. Credo che magari sia indicata per persone non conviventi, come ad esempio colleghi di lavoro.
  7. Ok grazie! Probabilmente allora come potenza potrebbe star sotto anche alla MC20.
  8. In pratica come in Ferrari V6 PHEV sostituisce il V8 nelle entry level. Come posizionamento sarà pari o sotto di F171?
  9. L’aria del Veneto le deve proprio far bene... ?
  10. Bah... rileggiti bene il forum, perché ho letto critiche al photoshop di QR e non all’auto, che tra le righe, non si è ancora vista! Evitiamo futili polemiche grazie! Questa inizia già ad essere una interpretazione più interessante, al netto di alcuni dettagli che gridano veramente vendetta...
  11. dal minuto 8:00 si approfondisce l’aspetto handling. Non viene detto che le sospensioni cambiano o hanno solo un tuning rispetto alla Quadrifoglio, ma parla comunque di estremizzazione...
  12. Beh GTS è del 2016... dagli tempi che prenda valore. ? Poi nei paesi dipende anche molto dal numero venduto. Le M2 prima serie hanno già quotazioni elevate. Un mio amico preso l’unica in vendita in Italia subito prima del lock down è l’ha pagata praticamente come nuova nel 2011.
  13. No... non hai capito! ? Prendi una MiTo facelift, ci metti lo scudo di Tonale e i fari di Giulietta. Ne più ne meno ? Però nello sketch dietro c’è un accenno di lunotto a cupola ?
  14. Beh ti porti a casa anche una GT4 se è per questo, che è molto più in sintonia con l’indole corsaiola... Imho il grosso delle vendite saranno le versioni GTAm. Ma con la GTA puoi tranquillamente farti un giro in pista con sensazioni che una M5 C credo difficilmente possa darti, e portarti la famiglia intera da lasciare al centro commerciale e riempire poi il baule di borse. ? Forse i numeri ORA sono tantini per la sola EMEA. Ma i prezzi sono in linea (imho un po’ per la GTA) con la mission che si son dati con la macchina. Mal che vada, se gliene avanza qualcuna, potrebbero pensare ad un monomarca.
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