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  1. __P
    Aggiornato il messaggio fissato ad inizio pagina ed il primo messaggio con press release e le nuove spy phots ufficiali ?? ➡️ CLICCA QUI!
  2. __P
    Il V6 è progetto FCA sviluppato a Modena nell’ex R&D congiunto AR/Maserati ora divenuto Maserati Innovation Lab... Parlare di V6 Alfa o Maserati NON ha senso! Il team che l’ha progettato, sviluppato e continua ad aggiornarlo è lo stesso.
  3. __P
  4. __P
    Una parte dalla metà di quello che parte quell’altra ? @poliziottesco, anche qui qualche citazione aeronautica c’è...
  5. __P
    Ma sai perché ho pensato al powertrain EV? Oltre al cerchio anteriore “carenato”, quindi maggior attenzione all’aerodinamica, soprattutto per questo motivo... La parte inferiore non camuffata potrebbe essere il pacco batterie a vista?
  6. __P
    Con i cerchi Kartell! ?
  7. __P
    Hanno già l’ibrido per tutti loro ?
  8. __P
    potrebbe essere anche quella con powertrain EV questa... ?
  9. __P
    @Matteo B. ho il sospetto che le 25000 auto necessarie all’omologazione le debbano vendere.
  10. __P
    Diciamo che io non ho usato F8 a caso... ? Sembra che con l’era Marchionne abbiano perso qualche contatto interno a FGA/FCA... In compenso tanti dindini da Crande Ccermania ?
  11. __P
    Fari tondi sembrano essere scongiurati... Molto F8 in ogni caso come proporzioni.
  12. __P
    Da quel che si può intuire, il muso con la calandra “staccata” mi fa venir in mente...
  13. __P
    via Maserati
  14. __P
  15. __P
    Link all’articolo ➡️ Quattroruote
  16. __P
    Solo sulla GTE però!
  17. __P
    Beh prendono esempio da Porsche! Guarda le loro sportive, tipo la 911, la puoi allestire con inserti in legno e sedili “comfort” oppure con carbonio a volontà e sedili ultralight. Sulla 110 sta facendo un ottimo lavoro... e visto il monomodello in gamma queste edizioni speciali per tenerne vivo l’interesse sono la giusta via. Sugli altri modelli, purtroppo sembra arriverà una SUV, altro che 2+2... ?
  18. __P
    Io credo che la vera GTI sarà la TCR per chi vuol anche qualche feature sportiva in più. Queste sono come delle 128i o A250 con un pacchetto estetico interno ed esterno sportiveggiante.
  19. __P
    Il termico + elettrico trasmette la trazione alle ruote anteriori, sulle posteriori ci sono due motori elettrici, uno per ruota.
  20. __P
    Il problema è che le regole sulle emissioni vengono decise nelle sedi statali... E le case sono costrette a stare al passo se non vogliono, 1 non vendere, 2 pagare multe, 3 sopravvivere! E alla fine il conto dello sviluppo lo vanno a chiedere a chi glielo impone... Diess ha neanche tanto velatamente detto che, 1 se l’UE non incentiva le EV/HEV si rischia il tracollo del sistema auto, 2 che i progetti MEB grosso modo saranno venduti in perdita.
  21. __P
    Da provare anche sulla Cross e sulla Sport!
  22. __P
    Ciao @Trucido !!! Era da un po’ che non ti si leggeva... ce lo spieghi meglio questo passaggio? Visto anche dove lavori, lo potrei interpretare in una certa maniera, ma prima di espormi... dai meglio se ce lo spieghi tu ?
  23. __P
    Aston Martin aveva presentato questa qualche anno fa e prima della Monza! Certo in Ferrari han pensato di metterla anche in commercio... ed a ragione visto che in giro sembra non essercene poche! Probabilmente il coraggio di Ferrari ha dato impulso a questa nicchia molto particolare! Io fossi in Mazda, un pensierino per una produzione limitata di MX-5 Speedster la farei... ?
  24. __P
    È una one-off ? Così come la GA e la Kartell.
  25. __P
    Si, penso sia questa la soluzione. Di sicuro non è lo skateboard stile VW/Porsche e Tesla. Comunque 500 “La prima” per paese giusto? Fanno solo in EU almeno 13000 auto...
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