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__P

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  1. Diretta domani alle ore 9:00 circa... DBX Vantage Speedster V12 Vantage Roadster Giusto? @poliziottesco
  2. OT, simpatie personali et similia sono state oscurate... Il thread parla della GTA/GTAm... cerchiamo di attenerci al tema! Grazie!!!
  3. Numero di esemplari venduti. Alle vendite di questa, incentivate ci devi aggiungere poi quelle delle 5oo e Panda MHEV e dal prossimo anno della Tipo. Poi ci son le Renegade e Compass PHEV etc... Insomma di roba per abbassare la media ci sarà senza dover per forza vendere 200 5oo BEV.
  4. @Maxwell61 500 EV, Smart EQ, e208, Corsa e servono solo per un motivo... abbassare le emissioni medie delle vendite europee. Non penso che in FCA vogliano pagare ancora slot a Tesla... ?
  5. Assolutamente... ? Mi riferivo al fatto che tante sembran donne ma non lo sono... ?
  6. Vorrei far notare che il prezzo di 37.900 € è riferito alla versioni con power unit top di gamma, versione cabriolet e allestimento full optional... 320 km di autonomia. Di listino una smart For Two senza sta a da 25.000 €. Prima di sparare sentenze sui prezzi, magari facciamo prima una semplice ricerca su Google, per contestualizzare la cosa! ? Ad ogni modo questa “E” diventa la versione Top del cinquino e si affianca come prezzi alle Abarth! La clientela è in parte la stessa, in quanto non tutti i possessori di Abarth lo fanno per le prestazioni ed il vavavoooooom del Monza... ?
  7. Per me Giulia e Stelvio non sono abbandonate a se stesse, hanno appena subito un model year che ha portato molta roba, magari in ritardo ma è arrivata. Se non bastasse hanno pure presentato questa GTA... Beh il thread parla di GTA! Per parlare di strategie, ricette etc... ci sono thread più consoni... ?
  8. Non mi par di ricordare che la Charli’s Angels avessero la sorpresina la sotto ?
  9. Quindi tutto ciò per dire cosa? Faranno due suvvette del cazzo, ma non è che Giulia scompare dopo che han piazzato le 500 GTA! Ergo per me questo è già un segnale che il prodotto non è abbandonato a se! Avrebbero potuto fresare un po’ di clay e portare una concept della b-uv a Ginevra, invece si son rotti i coglioni a tirar fuori un’auto da 2,82 kg/cv. Sarà anacronistica, porterà nulla alle vendite, ok... ma possiamo per una volta ragionare da semplici appassionati?
  10. Instagram @Wilkoblock Allora... per Natale vorrei una 5ooE, una Giulia GTA e questa Vantage Speedster! Non mi sembra di chiedere troppo ??‍♂️
  11. Beh se non ricordo male in BMW han dovuto arrivare ad una potenza simile a quella di Quadrifoglio e con un auto ottimizzata per la pista per batterne il tempo al ring... su carrozzeria coupé tra le cose. Con ogni probabilità questa GTAm andrà a battere quel record e pure quello della XE P8. In BMW se vorranno accettare la sfida a distanza dovranno darsi da fare con la futura GTS, che a sto punto non mi stupirei proponessero anche come M3. Non parliamo di risultati commerciali, dove non c’è confronto, ma lo si sapeva anche dai numeri prospettati. Fatto sta che sarà anche un progetto tutto nuovo, ma la M3 Competition in arrivò il prossimo anno non sarà così scontato che bastonerà Giulia Q, che nel ‘22 dovrebbe essere nei concessionari come MCA.
  12. Ultima richiesta... Base di partenza quella grigia ma con cerchi argento e fascia bianca con tricolore come la 360 Challenge Stradale... ?
  13. Bah... una Continental GT speedster praticamente... ? Qualche video...
  14. Troppo avanti quelli di Zender che negli anni 90 senza CFD son riusciti a disegnare componenti estetiche con funzioni aerodinamiche alle quali i designer AR assieme agli aerodinamici della Sauber ci son arrivati solo ora... ?
  15. Ad oggi no... Ma a Ginevra dovevano essere presenti una Giulia ed una Stelvio my 2020 nella nuova vernice Verde Montreal con tanto di cinture di sicurezza verdi all’interno. Ipotizzo che domani vedremo il comunicato stampa anche per le Quadrifoglio.
  16. Maaaa domanda... C’è tanto family feeling o tanto carry over con la Leon (fari in primis)?
  17. In onore ai futuri “padroni” francesi, la prossima SUV di segmento E AR sarà basata sulla piattaforma EMP nelle misure di DS9 e sarà chiamata Courchevel.
  18. Qualche dettaglio screenshottato dal video di presentazione. P.S.: Aerodinamica studiata da Sauber. Lo speaker definisce la “m” come “modificata”. Da ascoltare quello che dice De Adamich sulla Giulia moderna dal minuto 10:35.
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