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  1. __P
    Dalla rete di vendita austriaca. ? Potrebbe semplicemente essere il prezzo di una launch edition particolarmente equipaggiata e con il motore più potente. iD3 é comunque superiore come dimensioni alla 500, ma sembra vogliano prezzarla al livello di una Golf, anche se vorrebbe dire venderla probabilmente in perdita. Ad ogni modo in versione base posso ipotizzare che il prezzo di questa 500 dyson edition possa essere attorno ai 28 k€. e208 parte da circa 33 k€ se non ricordo male, ma con dimensioni maggiori ed una power unit da 136 cv contro i 95 cv dell’italiana con l’entry level.
  2. __P
    Meglio pochi ma buoni recitava l’adagio ?
  3. __P
    In attesa che Hyundai diffonda una press release, dalla rete si scopre che i motori saranno: - 1.2 84 cv MT5 - 1.0 T-GDI 100 cv MT6 - 1.0 T-GDI 100 cv MHEV 48 V iMT6 o DCT7 - 1.0 T-GDI 120 cv MHEV 48 V iMT6 o DCT7 Il 1.0 è un 3 cilindri turbo, mentre il 1.2 un 4 aspirato. Gli ADAS del pacchetto Smart Sense disponibili di serie o opzionali sono: - Forward Collision-Avoidance Assist con riconoscimento di pedoni e ciclisti; - Smart Cruise Control collegato con le mappe di navigazione; - Intelligent Speed Limit Assist; - Lane Following Assist; - Blind-spot Collision-avoidance Assist Warning; - Leading Vehicle Departure Alert; - Rear Cross-traffic Collision Assist; - Parking Collision-avoidance Assist - Reverse; - Parking Assist; - Lane Keep Assist; - Driver Attention Warning; - High Beam Assist. Le dimensioni esterne si portano a 4,04 in lunghezza, una larghezza aumentata di 30 mm ed un bagagliaio da 351 litri (+25 litri rispetto alla precedente generazione). Ridotta invece l’altezza totale di 24 mm.
  4. __P
    Beh attenzione tra manutenzione ordinaria e straordinaria ed i rifornimenti non è che una ICE hai finito di pagarla appena la port fuori dal concessionario. Ecco, tema magari già affrontato in altre discussioni, ma a livello di manutenzione ordinaria, un’auto EV come è messa?
  5. __P
    Mi sembrava avesse fatto riferimento a 500, non a Panda... ?
  6. __P
    Ci sono un paio di aspetti però che non valuti... - - il fatto che la linea di Mirafiori può arrivare ad 80 mila auto/anno; - il fatto che nei desideri di O.F. e quindi di FCA si vorrebbe che progressivamente la EV sostituisca in toto la ICE. Non so se bastano le grandi e ricche città (nord) europee ?
  7. __P
    Ripeto che per FCA la Ypsilon è una segmento B... Il segmento copre ormai dimensioni che vanno dai 3,8 m ai 4,3 m. Fascia ampia dove verranno posizionati ben 4 prodotti: - Panda S - Panda M - new 500L - new 500X Tutto questo se poi tra un anno Tavares deciderà di continuare quella via. Alla fine più che il segmento in senso stretto, conta cosa vai a proporre e a che prezzo!
  8. __P
    Non era il salone di Shanghai ad essere stato posticipato a data destinarsi? ? Per carità assai probabile accadrà anche per quello di Pechino, ma al momento non mi par di aver letto notizie in tal senso.
  9. __P
    Nessuna velleità agonistica... Produzione in piccola serie. È la versione tipo M4 GTS della Giulia.
  10. __P
    Allora la discussione più giusta per parlarne è questa! ?
  11. __P
    Avevo detto qualche OT ?
  12. __P
    Posso capire che il tema Maserati motore centrale posteriore non sia così facile da interpretare, visto che con M240 potrebbero inaugurare un nuovo family feeling... ma un po’ di fantasia da parte di questi photoshopper si però eh!
  13. __P
    Quando una 4C incontra una F8...
  14. __P
    Mi son perso un attimo... Ma questa di questa ci sarà una versione stradale? Perché guardavo le manovre per salire e scendere... voglio vederti a farlo in look casual o smart casual per andare a cena a Londra da Locatelli o Gordon Ramsay ?
  15. __P
    Magari in zona Maranello c’è qualche officina che sa metter mano alle Ferrari, senza aver la “licenza” del cavallino.
  16. __P
    Se lo staff non interviene, significa che magari ritiene che qualche post di OT, soprattutto se con toni leggeri e non polemici, non sia così deleterio per il thread e per la maggior parte dell’utenza. Anche perché se poi altre notizie o foto non arrivano in tempi brevi, il thread si “spegne” autonomamente... ?
  17. __P
    non ho espresso giudizi io eh... Però per qualsiasi produttore che deve fare un piano industriale, i bisogni di mobilità di un Italia che può garantirgli in quantità auto di un segmento che non porta profitti vanno all’ultimissimo posto! Anche quelli di una multinazionale che tra le sedi decisionali ha Torino. Quello che non va, é che le auto più vendute in Italia sono delle segmento A/B di cui solo una prodotta nel nostro paese mentre in Germania l’auto più venduta è una segmento C. Hanno stipendi mediamente più alti con un costo della vita del tutto simile al nostro. Che abbiano un affitto o una rata del muto come molti di noi cambia poco. Hanno una possibilità di spesa mediamente più alta della nostra che si riflette sull’economia e su chi fa economia.
  18. __P
    Turbo S cochespias
  19. __P
    Intanto 40.000 € meno 6.000 € di incentivo fa 34.000 €... ?
  20. __P
    Beh puoi sempre tenere buona la versione sperimentale da proporre più in là come GTA-m. Vedi lista fissata ad inizio pagina! Alcuni elementi saranno specifici, altri presi da catalogo, ma l’attenzione posta alla riduzione del peso giustificherà la “A” presente nell’acronimo GTA. Sull’incremento di potenza le bocche sono invece più cucite, per cui prima di Ginevra difficile sapere di quanti cavalli sarà!
  21. __P
    E tra l’altro pure 911 se vogliamo dirla tutta si è riposizionata molto più in su negli ultimi 20 anni...
  22. __P
    G-Wagen coerente? ? Nasce come mezzo militare e finché non ci hanno ficcato dei motorizzi AMG nessuno se lo filava! Infatti fino agli anni novanta le versioni che giravano erano le Professional o giù di lì. Non era ancora un auto da gangsta ? La E sarà la versione ecocool del cinquino, come le Abarth sono quelle sportcool delle ICE.
  23. __P
    Vabbé dai... 400/500 km da passeggero posteriore di una Panda dite quel che volete ma non sono comodi! Magari sei passeggeri posteriori son bambini anche si, ma da adulti... meh
  24. __P
    “Complimenti “ al designer di questo “pregiato” esempio di paraurti anteriore... Chi è il tuner??? Prima che si parta per la tangente, QUESTA NON È LA GTA! E per un semplice motivo, il passaruota allargato non è quello anteriore ??
  25. __P
    Sport UTILITY Vehicle Con la indole sportiva in senso di velocità, handling etc, SUV come acronimo non c’entra nulla. ?
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