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  1. __P
    Più che meccanica direi powertrain, anche se comunque il V6 Termoli era già previsto per le applicazioni Maserati. In pratica una “risposta” a Ad ogni modo, visto che il powertrain c’è e pure condiviso, fossi in loro una presentazione come concept per capire l’interesse per una piccola produzione la farei. Speriamo non faccia la fine di
  2. __P
    Negli scaffali FCA il pianale adatto ad una hatch(?) di segmento C è S-USW. Solo che FCA al 2022 non ha in programma una C-hatch. Con Tavares le cose potrebbero cambiare, e ad quel punto le possibilità sono EMP2 (no 4x4 meccanica) o l’evoluzione di S-USW come opzioni da tempi “brevi”.
  3. __P
    Al momento nei canali ufficiali JLR non è ancora presente una cartella stampa di questa RRE PHEV.
  4. __P
    C’erano rumors sul fatto che le 3 sorelle (di 5) UV confermate fossero più in linea con T-Cross che T-Roc dimensionalmente parlando! Progetto di base comune, con Manley che confermava la Jeepina e Olivier Francois che parlava di sostituta di Punto in formato SUV. A mio avviso molto si capirà dopo la presentazione di 5ooE che se adotta un’evoluzione della Mini potrebbe portare sospensioni diverse al posteriore ed ingombri in larghezza maggiorati.
  5. __P
    Ok... i rumors ci sono! Che i pipponi abbiano inizio ?
  6. __P
    Dici che ce la fanno?
  7. __P
    È sempre lo stesso muletto delle foto, o comunque uno di quelli allestiti. Quel MULETTO è semplicemente una 4C allargata e allungata con cui poter testare il powertrain e la ciclistica. Sarebbe interessante sapere se tra quei muletti ce n’è già qualcuno con il powertrain EV.
  8. __P
    Nel 2022 non ci sarà più FCA ma la newCo, con un nuovo AD e nuovi soci nel board... ?
  9. __P
    Piattaforma nata esclusivamente per motore/i elettrici come ad esempio Tesla, MEB e quella di Taycan che non ricordo VS piattaforma iso quella di 208 o delle Mercedes EQ. Secondo me la differenza è questa o almeno nel mio piccolo le differenzio così.
  10. __P
    Ricordo che pure Volvo e MB han sempre parlato di piattaforme dedicate ma alla fine son delle ICE modificate EV.
  11. __P
    Beh come preview può starci! Pee una commercializzazione successiva in breve tempo la vedo dura sinceramente... Da Pomigliano non arrivano notizie di pilotini avviati... ?
  12. __P
    Comunque che ci frega dei fari!?! La cosa più importante sarebbe sapere che piattaforma verrà utilizzata! Mini elettrificata o skateboard? Con la prima si può pensare ad una futura versione ICE con la medesima carrozzeria (al netto di dettagli esclusivi, ad esempio i paraurti) con la seconda no! E se poi fosse uno skateboard, trazione anteriore o posteriore? Audi Q5 e Q7 sono regolarmente in vendita negli States... ?
  13. __P
    Che stiano già studiando come evolvere gamma&scaffali non c’è dubbio... Ma essendo entrambe società quotate in borsa credo che qualsiasi accordo come progetti in jv debbano essere comunicati agli organi competenti e di tali accordi non si sa nulla. Anzi hanno dichiarato che fino alla creazione della newCo continueranno ad essere competitor. A meno in FCA non decidano in comune accordo con i prossimi “soci” di congelare gli attuali progetti previsti nel piano ‘22, tutto quello che è previsto userà componenti FCA, piattaforme e motori in primis.
  14. __P
    beh credo a sto punto si diviso in due parte con quella superiore montata sul cofano. Mi spaventa di più la resa estetica che l’ingegnerizzazione.
  15. __P
    Si parla di B-Suv concept su Pianale Psa e Gt Ibrida a tiratura limitata Mai letto tante panzane tutte assieme! ”Il prossimo 24 giugno Alfa Romeo compie 110 anni ed FCA-PSA potrebbe regalare al Biscione l’atteso nuovo SUV della riscossa nel segmento B e anche l'inedita GT ibrida in serie limitata” Gia al secondo rigo FCA-PSA trattata come fosse già ora un’unica entità fa capire il livello scarso dell’articolo, fatto per riempire uno spazio in mancanza di press release e prendere qualche click facile. Poi, Tonale definitiva a Ginevra ‘20 scordatevela! La si vedrà al GIMS ‘21. Dai ragazzi dovreste essere allenati nel capire quando vi stanno prendendo per il culo ?
  16. __P
    L’avevo vista la press release, ma non avevo il coraggio di postarla ?
  17. __P
    124 è stato talmente un successo che han ben pensato di rinnovare l’accordo con Mazda... ah no! ?
  18. __P
    Non han fatto Tonale su Giorgio e si mettono farne un surrogato meno spazioso?
  19. __P
    Mi sfugge sulla base di cosa basi le vendite globali di una coupé AR in 20k auto anno? ?
  20. __P
    Neanche Jaguar e Porsche se è per questo. Eppure son quelle che tengono in piedi la baracche.. Giusto? Sbagliato? I risultati danno loro ragione. Ripeto che l’auto di dio 2.0 in concessionaria c’è! Mancano tutti quelli disposti a comprarla però... ??‍♂️ Ah giusto! Non ha i full led, il full touch, gli ADAS, il webasto, la tp sulla Veloce, il V6 400cv, PHEV, MHEV, gli allestimenti fatti male... ogni scusa è buona per prendere altro alla fine!
  21. __P
    Beh a parte quello di rotolamento dei pneumatici non dovrebbe farne... Almeno che non abbiamo messo delle casse ? ? Ricordo che di questa “versione” al momento non previste declinazioni ICE. Tanto più se poi il pianale risulterà essere uno skateboard.
  22. __P
    Vabbé dai, abbiamo capito il tuo punto di vista, non serve ripeterlo alla prima occasione utile... ?
  23. __P
    I fari posteriori sembrano un evoluzione (full led) di quelli dell’attuale modello come design.
  24. __P
    Il muletto è una 4C modificata, soprattutto nel posteriore. A parte powertrain e sistemi sospensivi non vi è nulla di definitivo. La presentazione sarà a questo punto a Maggio visto quanto stanno puntando sul “MMXX”. Probabilmente qualcosa di definito sulle linee c’è già, ma credo sia fin troppo presto per portarlo in strada o perlomeno farlo girare su strade aperte e non a Balocco, dove ricordo che questi muletto giravano senza che nessuno li avesse visti già a fine estate ‘19. La produzione dovrebbe essere simile a quella di 4C nei numeri. Mi sembrava si parlasse di 2000 unità max all’anno come coupé, targa, PHEV e BEV. Se non ricordo male qualcuno aveva scritto anche di una produzione prevista per 4 anni.
  25. __P
    Quel tipo di concept li fai se poi hai un progetto già in corso e cerchi un responso. Se da qui al 2022/3 non hai in programma una sportiva non ha senso. L’anno scorso hanno presentato Tonale ad esempio, concept con design che anticipa un auto di serie. Se vuoi celebrare i 110 anni di un brand conosciuto per le auto sportive lo fai con una di queste. Ma se non le hai in programma che senso ha? Discorso diverso se dovesse vedersi una concept futuristica, tipo la Birdcage di Pinin o l’Alfa Pandion ad esempio. Ad oggi l’unica auto non nota nei dettagli che hanno nei piani è una B-UV... Vorresti una concept di una crosseverina per i 110 anni??? Guarda meglio mille volte una versione speciale di Giulia e/o Stelvio. Personalmente avrei piacere sviluppassero una versione track day oriented di Giulia Q. Sul fatto di accontentare i gusti della gente... Beh aggiungono altri due UV alla gamma, e con Tonale han fatto anche vedere come! Hybrid, full led, full touch etc... ?
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