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  1. __P
    In Europa ?
  2. __P
    La GTS sarà disponibile nel 2020 inoltrato. Non mi stupirebbe l’abbiano presentata nel 2019 per poterla omologare proprio in questo anno come “Temp”. La GTS sarà disponibile nel 2020 inoltrato. Non mi stupirebbe l’abbiano presentata nel 2019 per poterla omologare proprio in questo anno come “Temp”. La GTS sarà disponibile nel 2020 inoltrato. Non mi stupirebbe l’abbiano presentata nel 2019 per poterla omologare proprio in questo anno come “Temp”.
  3. __P
    Stradale. ?
  4. __P
    C’è anche A3, anche se oramai è a fine ciclo. Comunque anche qui parrebbe un restyling di fino... Si toccano solo gli elementi “plastici” e nuove ottiche fari senza variarne design e ingombri.
  5. __P
    Beh ci sono motori Mini Hybrid anche con impianto da 12 V, senza andare a pescare il 48 V, che si ha grossi vantaggi dall’accoppiamento con un cambio automatico. Per il 1.0 FF da montare su modelli come Panda, 5oo e Tipo entry level è più che sufficiente il 12 V.
  6. __P
    Questa 488 camuffata spiata a Maranello il mese scorso, potrebbe essere un muletto della F171?
  7. __P
    A mio avviso la Mokka la terra o a listino finché possono. È l’unica SUV in gamma Opel ad avere l’opzione delle 4x4, che a mio avviso in DE sono apprezzate, anche a livello di vendite, visto VAG e BMW (Mini) continuano a proporle nei loro modelli.
  8. __P
    Ma tu che abiti in UK avrai sicuramente qualche possibilità di vederla su strada... qui in IT le si vedranno solo in uscita dalla Italdesign ? 50 esemplari, che immagino saranno stati venduti tra JPN, UK, USA e medio oriente.
  9. __P
    Mi son fermato al metrossessuale... Cioè “un giovane che non guida un auto sportiva è un metrosessuale” è già indice di IGNORANZA e QUALUNQUISMO, e qualifica il video come spazzatura. Sinceramente non riesco a trovare nulla di goliardico! Una marea di puttanate messe insieme, soprattutto sulle “lisciate” della stampa su FCA. Cortesemente, cercate di condividere contenuti che portino delle analisi di qualità, senza dare visibilità a certi personaggi che purtroppo stanno infestando la rete, dalle auto alla politica con tutto ciò che ci passa in mezzo.
  10. __P
    Torniamo IT... Grazie!
  11. __P
    https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/12/06/fca_firmato_l_accordo_di_sviluppo_per_l_innovazione_e_la_ricerca.html
  12. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

    via Ferrari
  13. __P
    Che c’entra??? ? Se mi richiedi un premium price rispetto anche a Golf devi darmi qualcosa in più, tanto più se prima lo offrivi.
  14. __P
    Probabilmente sarà disponibile dalla seconda metà del 2020... ?
  15. __P
    Quali sarebbero le elettriche concorrenti di questa? ? Ad ogni modo è solo un leggero restyling! Pensavo di vedere gli Ingenium L6 MHEV ed il V8 BMW. Grossa delusione sugli interni. Ma 2021??? ?
  16. __P
    [Inizio OT] Il 2.9 V6 non dovrebbe avere il e-turbo! [Fine OT]
  17. __P
    Beh... non è del tutto errata la cosa però!
  18. __P
    Difficile far concorrenza a modelli che non esistevano! X4 esisteva ben prima di Stelvio e F-Pace, e nasce dopo il successo di X6. Pensa te che Porsche che è “specialist” ha creato un modello coupé di Cayenne per far concorrenza ai modelli “specialist”. ? Cioè, specialist^2!!! ? Ma non erano i premium a rincorrere i specialist? ? ??‍♂️ Le versioni “coupé” delle SuV di BMW e MB nascono per condividere il più possibile con più modelli possibili! La stessa strategia usata con le sedan e le sue derivate la applicano con le SUV.
  19. __P
    Così “suona” meglio ?
  20. __P
    Asse frontale elettrico?
  21. __P
    EDIT ? Macan, a parte per chi vive nel mondo dei sogni, sta almeno a 15 k€ sopra Stelvio a parità di dotazioni e con motori confrontabili, dove comunque AR propone motori ben più potenti. Stelvio non fa numeri risicati perché “specialistico” o perché paragonabile alle crossover a 2,5 volumi tedesche, ma perché fuori IT e USA se lo cagano in pochi! Stelvio è una SUV classica con alcune soluzioni stilistiche volte a dargli un tono estetico più sportivo! L’inclinazione del lunotto è come quella delle SUV tedesche più classiche. Già Macan ha un profilo che chiude la coda molto più inclinato. X4 e GLC Coupé hanno pure un accenno di coda e per conformazione una volumetria della zona bagagli ridotta. Continuo a non capire come possano essere confrontabili!
  22. __P
    Si immagino, ma vuol dire che F166 e 167 sono progetti iniziati prima di Roma. Certo son sicuramente progetti ben più complessi, che necessitano di tempi di sviluppo maggiori, compreso il motore in fase di sviluppo.
  23. __P
    F166 è addirittura precedente a Roma (F169)!
  24. __P
    Cioè fatemi capire un attimo... adesso che per risparmiare anche i sedicenti produttori di auto dalla qualità ineccepibile, costruita dal marketing grazie a metri quadri di plastiche morbide sparse per l’abitacolo, usano roba rigida e scrocchierella allora il metro di paragone non sono più gli “strati di morbidezza” (cit.)??? ? Interessante ?
  25. __P
    In realtà non hanno mai fatto riferimento a questa come un replacement di GTC4, ed una GT “elegante” è stata presentata giusto 15 giorni fa. Credo inoltre che per una nuova GT 4 posti ci voglia un bel V12 come da tradizione: - non so se l’attuale V12 possa essere omologato come €6 d full; - è in sviluppo oltre al V6 anche un nuovo V12. Ergo con il nuovo V12 vedremo anche imho l’erede di 812 e di GTC4! Sempre che poi non diventino un modello unico ?
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