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  1. __P
    SF90 Spider 812 SF e GTS “GTO” Ricordo che quelle presentate quest’anno in fin dei conti erano 2 modelli completamente nuovi, due restyling ed una derivata.
  2. __P
    In realtà si! LJR sulle SUV di segmento D propone il 2.0 Ingenium da 300 cv. Ma Stelvio ha dalla sua una massa decisamente minore. Credo che comunque con il MCA vedremo versioni più potenti del 2.0 Alfa.
  3. __P
    Chiudiamo la discussione in attesa di far un po’ di pulizia e sperando che nel frattempo gli animi si raffreddino un po’. Mi piacerebbe una volta riaperta la discussione poter leggere un qualcosa che non mi ricordi un lunedì post campionato!
  4. __P
    Oh raga, qui si dovrebbe parlare di futuri modelli e non di dietrologia, seppur recente, o della gamma che avrei voluto! Che tra l’altro poi son sempre i soliti discorsi riproposti in ogni thread... ? Non fatemi chiudere nuovamente la discussione!
  5. __P
    https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/11/26/gruppo_fca_tecnologie_elettriche_da_faraday_future.html
  6. __P
    Probabilmente hai configurato versioni sportive.
  7. __P
    Cerchiamo di attenerci al titolo della discussione... GRAZIE!
  8. __P
  9. __P
  10. __P
    Ci credo poco, molto sinceramente! Soprattutto sulla versione da 250 cv
  11. __P
    Che poi vorrei capire una cosa... Quando si parlava della fusione con Renault Tonale sarebbe stato fatto sulla base Kadjar/Qashqai, ora su 3008... ma la base Compass/Renegade/500X gli fa così schifo? ?
  12. __P
    non c’è già l’Aircross? ?
  13. __P
    come portare visite al sito in questo weekend ? Far ripartire ora Tonale da zero vuol dire portarlo nelle concessionarie tra almeno due anni con un semplice ricarrozzamento e con un importante downgrade tecnico.
  14. __P
    Siamo così sicuri che il progetto della Opel Corsa su base CMP sia partito dal momento della firma di acquisto di Opel da parte di PSA e non prima? Chissà perché poi auto come la gamma Astra e derivate continuano a farle su base e powertrain GM, pagandone le royalties, e non sulla piattaforma francese? ? Tanto non basta meno di due anni...
  15. __P
    Ma il cyber Monday non è più avanti e di lunedì??? ? ?
  16. __P
    Mi pare di ricordare di un DCT 8 marce, probabilmente lo stesso di SF e Roma.
  17. __P
    Non vorrei ricordare male, ma i diritti di utilizzo del nome Bora dovrebbero essere stati ceduti a VAG.
  18. __P
    Sarò sincero... non sono psicologicamente preparato a prodotti con un design così spinto. Non sono neanche capace di darne un giudizio, perché non lo capisco! Di primo acchito mi fa proprio schifo ecco...
  19. __P
    Ahn bon... senza idee fantasiose (pur coerenti) ci siamo arrivati ? MMXX = 2020 Ma anche M aserati M odena XX 20 Comunque é incredibile quante pippe mentali ci facciamo per ogni piccolo dettaglio ? A me comunque la chiamassero Alfieri in onore al fondatore non dispiacerebbe, anche perché sarebbe il primo prodotto che porta Maserati verso il futuro! Fottesega se il concept era una GT con motore davanti... ?
  20. __P
    Beh che finisca li è sicuro! ?
  21. __P
  22. __P
    Si parla di 2000 pezzi anno tra coupé, targa, PHEV e BEV. Poi c’è la produzione dei motori V6, da capire se solo per M240 o per tutte le Maserati. E poi c’è la parte di atelier. Si, non so se riescano ad assorbire così tutta la forza lavoro!
  23. __P
    Tornando IT https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/11/21/gruppo_fca_elkann_entro_fine_anno_il_memorandum_d_intesa_con_psa.html
  24. __P
    Per MB la GLS è l’equivalente in SUB della S-Klasse... ergo può starci! È il risultato che uhm... ?
  25. __P
    Ragazzi... BASTA OT!!! Qui si parla di M240... grazie! uhm... Dici siano andati ad usare il francese? In onore ai nuovi comproprieti? ? Vista la numerologia romana, pensavo ad un qualcosa in latino... ma non trovavo nulla...
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