Vai al contenuto

__P

Capo Moderatore (Staff)
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    26167

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    111

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di __P

  1. __P
    mi sembra di ricordare che @MacGeek parlasse di embargo europeo fino al 19 novembre. Imho il primo weekend di dicembre saranno nei concessionari. Questi Action Days credo servano per smaltire le auto in rete.
  2. __P
    Con Porsche han fatto di tutto suvvia... ? E su AR tentativi di proporre una seg.B prima di MiTo ci son stati. Personalmente credo che con la fusione una B-UV marchiata AR non sia più così necessaria. A mio avviso Tonale non subirà modifiche o ritardi determinati dalla newco, sulla B invece non mi stupirebbe uno stop, o cambiamenti importanti. Giusto... tutti quelli che comprano la Stelvio lasciano nei concessionari le Macan. ?
  3. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

    bella trollata questa dai... Dipende cosa intendi tu per classico e tradizionale!?! Se per te per far una Ferrari devono per forza esserci una calandra con griglia ed i fari tondi dietro, allora per te non è classica e tradizionale. Se invece si va a guardare alla storia del marchio si notano citazioni su citazioni unite a tecnologie e design degli anni 2020. A me quello che piace del lavoro di Ferrari è proprio questo saper stravolgere, di non dover esser per forza legati ad un family feeling univoco. E di potersi permettere anche di capovolgere quelli che sono i dettagli che ai più fanno Ferrari. Tanto hanno un bagaglio storico che solo pochi altri hanno, e che storicamente è stato tra i più copiati. Non devo convincere nessuno sulla bellezza o meno della Roma, ma a volte basta semplicemente scrivere “NON MI PIACE” senza dover giustificare il proprio gusto personale con robe che finiscono di scadere nell’assurdo... ?
  4. __P
    Al momento il “contendere” è sulla base ? Comunque subito prima del via libera alla fusione sono state approvate 3 piccole UV contro le 5 sulle quali era stato fatto uno studio di fattibilità.
  5. __P
    Guarda io lo spero vivamente di sbagliarmi, però qualche informazione in più in merito ce l’ho, e se faccio 1+1+1, la cosa non mi fa star così sereno...
  6. __P
    Punto 1... hatch derivata da Tonale: rendere profittevole un’auto ribassata derivata dalla SUV vuol dire non toccare nulla meccanicamente, sospensioni in primis. Quanti appassionati accetterebbero una cosa del genere quando leggi che c’è chi non comprerà mai più Alfa perché Tonale non è su Giorgio? Punto 2... B-UV: nell’investor day del 31 ottobre, nella slide AR è apparsa questa B-UV anche BEV. Sempre in quella data hanno dichiarato quanto costa elettrificare la piattaforma Giorgio e la Mini. Non hanno parlato di altre piattaforme e S-USW è al massimo PHEV, sennò anche Tonale sarebbe stata indicata come BEV. Qualche giorno prima qualche utente ben informato ha parlato di approvazione di 3 SUV per Alfa Romeo, Fiat e Jeep. O.F. Ha dichiarato che Punto avrebbe avuto una sostituta ma sotto forma SUV e che la 120 avrebbe raggiunto dimensioni da segmento B. Inoltre si è sempre parlato di Jeep sotto Renegade. Oh ragazzi io non voglio fare l’uccello del malaugurio, ma se metto assieme rumor e dichiarazioni ufficiali al risultato ci arrivate pure voi eh. Spazio a Pomigliano ce n’è sia per AR che Jeepina.
  7. __P
    quindi... Giulia è un flop Stelvio è un flop Tonale abbiamo già decretato sarà un flop La B-SUV abbiamo già decretato sarà un flop BENE... SPERIAMO ALLORA CHE TAVARES CHIUDA ALFA ROMEO. Così almeno Giulia e Stelvio potranno finalmente entrare nell’Olimpo alfistico ?
  8. __P
    Una new Giulietta avrebbe gli stessi costi produttivi di Tonale. Una B-UV fatta su di una piattaforma più piccola li avrebbe più bassi ma sarebbe venduta allo stesso prezzo della hatch. Avresti quindi margini più elevati. Non sto dicendo che sia giusto o sbagliato (per me AR non avrebbe dovuto fare manco la MiTo), ma capisco quale può essere stato il ragionamento fatto dalla dirigenza, nonché magari anche le richieste dei dealers.
  9. __P
    Tu pensi che tutti quelli che han preso una Giulietta od una MiTo o prima la 147, l’abbiano presa per l’handling sportivo?
  10. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

    Vantage è sfacciatamente e volutamente più aggressiva di DB11, auto della gamma coeva alla Roma.
  11. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

    confronti reali... Ricordo che tra le AM postate va a “scontrarsi” con DB11. Inoltre DB10 era una concept car priva priva di vincoli industriali. Continuo a non vedere affinità tra la Ferrari e le AM, se non che entrambe trovano ispirazione al proprio passato reinterpretandolo nell’ottica attuale.
  12. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

    Togli il forse... L’hanno dichiarato loro di essersi ispirati alle sportive dell’epoca della Dolce Vita. Roma vuol esserne un tributo - e la prima delle GT anteriore dopo le Monza ad incarnare questa filosofia - senza per forza farne una replica dei giorni nostri. Han mostrato come passato e futuro possano convivere in un auto sportiva ma elegante, al vertice prestazionale della categoria ma usabile quotidianamente e con all’interno tutte le ultime tecnologie del momento. Qua la si continua a paragonare ad AM, ma ripeto che basta studiarsi la storia Ferrari per vedere come i volumi, la sinuosità dei lamierati, la forma della vetratura si ispirano inequivocabilmente alla 250 GT Lusso. Ovvio che non siamo nel 1960 ma nel 2020. Ricordo inoltre, che Ferrari non è mai stata solo prestazioni pure, e che a supercar MC o alle V12 anteriore, ha da sempre affiancato auto meno urlate ed eleganti.
  13. __P
  14. __P
    Interessante video in cui Horacio svela qualche dettaglio interessante sul futuro dell’azienda: - Replacement della Huayra nel 2022 codice del progetto C10; - Nuovo V12 Biturbo marchiato Pagani e sviluppato e prodotto in AMG in grado di rispettare anche le normative sulle emissioni dello stato californiano; - versione BEV della C10 nel 2024.
  15. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

    Fonte di tale notizia?
  16. __P
    Ed io cosa ho scritto???
  17. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

    Mi dispiace ma non mi trovi per nulla d’accordo!!! La Roma vuol ispirarsi alle GT del marchio degli anni ‘50-‘60, in particolare alla 250 GTL ed alla 250 GT SWB. Se si cercano le immagini di queste vetture vedrai come le citazioni sono evidenti, altro che poco Ferrari e robe viste altrove... Può piacere o meno il risultato finale, ma se si devono fare delle critiche, sarebbe almeno da contestualizzarle! Soprattutto da chi si professa appassionato ?
  18. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

  19. __P
    La nuova GT arriverà... L’avversaria di 911? Nell’era Fiat in Maserati non hanno mai avuto una vera avversaria di 911. 3200 GT/Coupé/Spyder son sempre state un qualcosa in più. E nel passato l’unica sportiva forse assimilabile alla tedesca potrebbe essere stata Merak appunto. Già Mistral si proponeva ad una clientela ben diversa. Sia chiaro, spiace anche a me che non si sia riusciti a portare in produzione una versione di serie del concept, e sottolineo concept, Alfieri. Quel concept aveva una funzione celebrativa, nonché di anticipare il family feeling Maserati per Ghibli/Levante. La prima ipotesi di Alfieri, prevista per ‘16/‘17 aveva si una gamma iso 911... Ma già dopo la svolta elettrica di Maserati e la decisione di svilupparla su F165 la gamma sarebbe stata diversa e posizionata più in alto con V6, V6 Hybrid e BEV. Detto ciò, nulla vieta dopo il 2023 possa arrivare una GT a passo corto 2+. Anche perché d’ora in poi Maserati diventa di fatto un competitor di Ferrari, e nella newCo la quota Exor non permette di cassare la Modenese in favore di Maranello come è sempre stato fatto. E ad ogni modo, la strategia perseguita da tutti i produttori di sportive è quella intrapresa da Maserati: supercar MC e GT comode con motore anteriore, ICE, HEV e BEV.
  20. __P
    Tutta gente pronta a comprare l’Alfieri elettrica invece?
  21. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

    Il V6 troverà la sua prima applicazione nella sostituta di F8, che ha codice di progetto F171. Altri modelli sul quale sarà montato saranno il restyling di Portofino, la FUV ed in futuro sulla Roma al posto del V8. Qualche informazione dovresti trovarla ne seguenti thread: - Prossimi modelli Ferrari - Ferrari Sport V6 Hybrid - Prj F171
  22. __P
    c’é già!
  23. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

    2+
  24. __P
    ricordo che quando tra gli anni 70 e 80 ci fu la “moda” tra i costruttori di auto sportive di proporre delle auto a motore centrale posteriore, in Maserati ebbero in gamma Bora e Merak!
  25. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...