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  1. __P
    Eliminati un po’ di messaggi OT. La discussione ha un titolo al quale rimanere attinenti, e se qualcuno trolla basta ignorarlo!
  2. __P
    Beh, Bora e Merak fanno parte della storia Maserati però! Ed anch’esse portavano la filosofia Maserati per la cura e l’accessoristica interna nel mondo delle motori centrale posteriore dell’epoca.
  3. __P
    Gli MCA porteranno in dote varianti MHEV e PHEV del 4 cilindri. La prima applicazione ibrida di Maserati sarà sulla sportiva a motore centrale che verrà presentata a marzo a Ginevra e la cui produzione inizierà nel corso del 2020. Quale di queste arriverà prima nei concessionari non si sa al momento. L4 MHEV/PHEV sarà colonna portante della D-UV prevista nel 2021. Sempre nel 2021 arriverà anche l’erede di GT, che sarà disponibile anche ICE e PHEV oltre che BEV. M240 BEV non si sa ancora se verrà presentata contemporaneamente alla versione ibrida.
  4. __P
    No beh dai ragazzi... ste pippe sul font non si possono leggere! Mesi a lamentarsi che non hanno lo schermo touch, che il tunnel centrale è povero, che il pomello non pomella, adesso che saranno disponibili, il problema è il font della versione Sprint... No vabbé... questo è un marchio senza speranze ??‍♂️ Penso sia l’unico al mondo dove si va ad analizzare se le viti sono han la testa a croce o a taglio pur di potersi lamentare di qualcosa... ?
  5. __P
    2.0 T L4 plug-in hybrid.
  6. __P
    è Semplicemente la cabina del simulatore
  7. __P
    Ferrari Roma non avrà 4 posti veri ed una lunghezza comparabile a quella dell’attuale GT. E no, al momento non è in previsione una GT 2 posti o 2+2 in fascia 911/AMG GT/Vantage.
  8. __P
    Che son proprio due auto diverse? Se di solo termico fa già 625 cv, più gli elettrici per una potenza complessiva che con ogni probabilità supererà i 700 cv, si pone già oltre la citate auto. Mettici poi la cella in carbonio... Questa è la sportiva flagship di Maserati, sopra o di lato alla futura GT a 4 posti.
  9. __P
    Uno dovrebbe essere posizionato sul cambio, ed almeno uno sull’asse anteriore visto che per 8C nella slide era scritto “electrified front axle”.
  10. __P
    Ok, la ricreazione con il toto nomi può considerarsi finita... Giovedì verrà presentata così sapremo il nome reale!!! Anche se a me interessa più il design e dati tecnici sinceramente... ?
  11. __P
    Il T6 è per le applicazioni americane di FCA, mentre il V6 “Termoli” evoluto andrà a finire anche sotto il cofano delle future Maserati ICE e PHEV. La prima applicazione, in versione da oltre 600 cv, sarà su questa M240 e poi sulla D-UV fino al completo rinnovamento di gamma. In realtà ci saranno entrambi ? L’interpretazione corretta potrebbe essere questa ? E non credo sia un caso che tale disclaimer arrivi proprio nella data in cui finisce il ciclo produttivo di GT/C.
  12. __P
    Giorgio BEV e il progetto BEV Maserati son la stessa cosa. L’unica full electric non Giorgio sarà M240.
  13. __P
    Vabbé dai, questa trollata potevi evitarla sinceramente! Faccio presente che ad oggi le uniche segmento C con un motore con più di quattro cilindri sono l’attuale RS3, queste RS Q3 e la 2er coupé. E che l’unico cambio che può reggere certi valori di coppia sulle trasversali è il DSG7. Magari le versioni base possono esserlo, ma questa è tutto fuorché quello che hai scritto!
  14. __P
    Penso abbiano semplicemente preso il rombo di un motore benzina potente, senza star la a pensare che poi qualcuno potesse darci giù di onanismo cerebrale! A Modena è prevista solo M240 nelle due varianti coupé e aperta con motori V6 PHEV e BEV. E comunque se già prima della fusione dubitavo sulla progettazione di un nuovo V8 “nobile”, ora che la newco è non molto lontana dal venire la vedo una cosa decisamente altamente improbabile. Tanto più che il 2.9 V6 “Termoli” supera i 600 cv senza aiutini elettrici e che le versioni high end saranno BEV.
  15. __P
    Eh... Ma nella Giulia ? il V6 non ha > 600 cv (e la doppia candela ?). ?
  16. __P
    In pratica con oggi termina la produzione della bellissima GranTurismo, poi inizieranno i lavori e da maggio inizierà la produzione di M240. M240 che verrà presentata al GIMS 2020.
  17. __P
    L’avevo vista di sfuggita su IG... Pensavo fosse opera di Garage Italia ?
  18. __P
    La Jeep under Renegade arriverà e sarà sorella della Alfa Romeo B-UV e di una SUV Fiat. Questo almeno fino a poco prima della fusione.
  19. __P
    Dovrebbe esserci una modalità selezionale dove si esclude la trazione all’asse anteriore... ?
  20. __P
    Vediamo di tornare IT...
  21. __P
    Ecco, non hai proprio presente allora... ?
  22. __P
    ma sei fuori??? Ma hai presente chi e dove abita solitamente chi prende una Panda 4x4?
  23. __P
    Anche i 5 fori della Quadrifoglio volendo.
  24. __P
    Presentazione ufficiale il 20 novembre.
  25. __P
    Oh ragazzi... Possiamo discutere dell’argomento senza credere di essere allo stadio? L’argomento è interessante, fate in modo che la discussione non debba essere chiusa... grazie!
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