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  1. __P
    Ecco io pensavo 12/18 mesi, qui si arriva a 24… questi son i tempi, poco da fare.
  2. __P
    Non ho espresso giudizi sul design, sto solo dicendo ha un carry over completo fino al montante B e su fanaleria e paraurti posteriore. Per me non è sufficiente a farla diventare un modello a se od un salto di segmento. È come se VW facesse una Tiguan a passo lungo e la chiamasse Touareg solo perché è più lunga. Sono operazioni che imho ci stanno per Dacia, vedi Duster e Bigster, ma qui alla fine siamo di fronte ad una 3008 fastback e estate per dirla all’inglese.
  3. __P
    Il 1.2 MHEV P2,5 è previsto in due powerstep che entrambi arriveranno in gamma. Da cartella stampa per questa Cassina c’è la versione da 100 cv.
  4. __P
    Ho visto che pure Toyota ha proposte simili… Alla fine della fiera lo sconto se lo mangiano gli interessi, quindi se uno ha la quota per coprire tutto gli conviene farlo e punto, al netto anche di scontistiche minori.
  5. __P
    Guardando le tre immagini sovrapposte, Grandland e 3008 condivideranno la scocca interna (lamierati specifici) fino al montante C, stesso passo e stessi telai porta e finestrini. La Grandland oltre al portellone più verticale, da SUV più classico, avrà qualche cm di sbalzo in più. Non mi stupirebbe se il telaio del portellone comprensivo di lunotto e spoiler sia invece condiviso con la 5008, con ovviamente elementi plastici e lamierati specifici.
  6. __P
    Concordo su tutta la linea! Avrebbe meritato almeno un frontale tutto suo. Così come meriterebbe almeno un’altro powertrain plug-in ed un diesel da 150 cv per poter competere con le proposte VAG.
  7. __P
    3008 ‘16 4,45 m 3008 ‘23 4,54 m 5008 ‘17 4,64 m 5008 ‘24 4,79 m No. Sarà una SUV Fastback come la 3008 ma più lunga.
  8. __P
    Alla fine, come la precedente generazione, rimane una 3008 a passo lungo. Bah…
  9. __P
    Si Napolitano non aveva mai parlato della Cassina con variante ibrida, poi se era già prevista difficile da dire. C’è anche l’ambiguità nella press release in cui non si cita quante saranno le MHEV. Motor1 ha scritto 1906 per alimentazione, ma imho è una loro interpretazione.
  10. __P
    No.
  11. __P
    Secondo Motor1 le Cassina saranno 1906 BEV e 1906 MHEV.
  12. __P
    Ma Ypsilon è sempre stata prevista multienergia. Evidentemente i feedback ricevuti dai concessionari in queste settimane di tour hanno fatto rivedere la strategia per la versione Cassina.
  13. __P
    Il sindaco di Grugliasco dice una grande verità comunque…
  14. __P
    Neue fino ad un certo punto… Lo stile dei paraurti è in linea con quello degli attuali family feeling per modali e Motorsport.
  15. __P
    In attesa della presentazione ufficiale il 21 marzo, possiamo continuare a parlare delle Vision Neue Klasse X, che anticipa questa iX3, in una discussione dedicata, visto che è uscito un leak corposo…
  16. __P
    Comunicato stampa Via BMW.
  17. __P
    E ‘vanti… NO!
  18. __P
    Sì effettivamente una cabrio in località turistica ha molta più attrattiva e se la fanno pagare di conseguenza. Come le Vespa rispetto agli scooter classici nei noleggi. Comunque con Sixt anche una Up costa quanto una Clio. Ma torniamo IT ora..
  19. __P
    Ma non è la C3 questa?
  20. __P
    Ma questo avviene già! Prova a configurare un noleggio in una località di vacanze e prendere una B od una 500, specie se Cabrio. Esempio con Sixt…
  21. __P
    Ragazzi, possiamo rimanere nell’ambito 500 Hybrid, senza partire in quarta con off topic e voli pindarici?
  22. __P
    Tra l’altro la GR Sport 130 ha modifiche estetiche minime rispetto agli allestimenti “standard”.
  23. __P
    Che la piattaforma potesse essere multienergia lo aveva affermato lo stesso Olivier Francois alla presentazione.
  24. __P
    Se i rumors che mi son arrivati saranno confermati la cosa potrebbe essere fattibile, nel senso che i modelli potrebbero essere complementari… 😶
  25. __P
    le proporzioni sono molto diverse tra prototipo camuffato e render. PS: evitiamo di quotare tutte le immagini di un post se non servono!
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