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__P

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  1. No... quella è F171. ? Se F152M é la SuperFast ed F169 è la GT V8, dovrebbe essere un progetto in mezzo a questi, forse già presentato o qualche serie speciale/one-off. Portofino è F164, quindi un progetto antecedente a questa. Potrebbe essere GTC4 T? ?
  2. E dopo i fanta CEO abbiamo i fanta analisti finanziari, che, senza nessun dato in mano, hanno già proclamato che JK non vede l’ora di disfarsene del comparto auto. Da capire perché se aveva tutta questa fretta non abbia già svenduto FCA a Renault Groupe allora... ?
  3. Guarda pensavo anch’io questa cosa... Il lato franco-tedesco si occuperà del mercato generalista con ampie quote in Francia, Germania e UK (non dimentichiamo Vauxhall). Fiat diverrebbe gamma 5oo più qualche prodotto mirato al nostro mercato. Con Peugeot che vuol inserirsi nel near premium, si potrebbe pensare di riposizionare AR dove la voleva SM nel 2014. DS e Lancia bye bye. Però scusate, nel momento in cui si parla di fusione e quindi di mega gruppo dove tutti portano soldi nella stessa cassa, che senso ha di parlare di completare gamme? Tanto auto come una nuova Punto o comunque prodotti dal basso margine (tranne Panda che è in Italia per motivi “politici”) non verrebbero comunque costruite qui! Quindi magari, facciamo in modo che qui in Italia le fabbriche continuino con prodotti ad alto valore aggiunto!
  4. Ma è sicura questa cosa del cambio di font? ? Perché ragazzi è talmente sfuocata la scritta con il nome modello che potrebbe essere scritto “mona chi legge”! Oppure son io che devo cambiare lente agli occhiali???
  5. Ma mica era un prodotto Ferrari e manco Maserati. Ad ogni modo tra le parole registrate da Ferrari S.p.a. c’è la combo “Bellagio GTS” è sappiamo che in Ferrari tale acronimo indica delle auto aperte. Per cui io lo escluderei a priori. Evidentemente è stato depositato ma è ancora sotto esame o non visibile. Tanto tra 15 giorni lo sapremo!
  6. Giorgio è affaire Maserati e Jeep ormai più che Alfa Romeo! Hai voglia di dismetterlo! E non è detto poi, che al termine del ciclo vitale di Giulia e Stelvio ci sia ancora bisogno di una piattaforma classica da ICE. ad ogni modo, il tuo post mi sembra fin troppo ironico per pensare che tu creda realmente a quello che hai scritto ?
  7. Bellagio GTS... Depositato il decennio scorso se non ricordo male.
  8. Che in una maquette manchino le guide di luce può starci... Aspettiamo di vedere cosa arriverà in produzione prima di giudicare magari.
  9. Quella del clinic era una maquette e non credo che i fari avessero le grafiche interne con le guide di luce.
  10. Allora, l’ultimo nome registrato da Ferrari S.p.a. é Purosangue. Marchi figurativi non noti non ne ho visti... ?
  11. Confronto in rosso per entrambe! Fermo restando che si sta confrontando una concept rielaborato graficamente con un auto già in produzione, trovo comunque il trattamento delle superfici dell’italiana molto più fluido e sexy! Se possiamo fare un paragone dei posteriori delle due SUV con i B side femminili direi che: AR Tonale -> Diletta Leotta Jaguar E-Pace -> @KimKardashian ? P.S: a me piace molto la E-Pace sia chiaro, ma ciò non significa che mi piaccia anche mil fondoschiena oversize della trendsetter americana ??‍♂️
  12. credo che manco si sappia cos’è questa 5oo Giardiniera, almeno qui nel forum. Ergo solo ipotesi possono essere fatte in merito.
  13. Ma le mezze teste? ? E poi... non è un po’ troppo piccola Giulia??? ?
  14. Era un invito a tornare IT... ?
  15. Ma la Model 3 è diventata un camion ? ??? ?
  16. Non mi sembra che Giulia e Stelvio siano nate in un altro edificio però! Forse son state disegnate pure dalle stesse persone di Tonale! Vorrei capire perché le prime due va bene, Tonale invece è una Fiat, come design intendo!
  17. Però non è detto che la futura 5ooX sarà tale e quale all’attuale. E visto che in America il marchio Fiat ha vita breve, visto la gamma europea e visto cosa si vende qui di 5ooX, un downgrade dimensionale e meccanico io no lo escluderei a prescindere.
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