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Vabbé vedi Punto e Linea… VAG con MQB ci fa dalla Polo alla Superb. Guarda le dimensioni di C3 e C3 Aicross Ind/Latam per farti un idea.
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Da quello che si percepisce, è che tranne la citycar, tutte le altre concept hanno lo stesso passo e stessa dimensioni delle portiere. In pratica tutte anticipano un modello a venire (un dubbio ce l’ho solo sulla Camper): Citycar ➡️ F1H ~ New Panda SUV ➡️ F2U ~ SUV Boxy Fastback ➡️ F2X ~ New Tipo/New Fastback Pick-up ➡️ New Strada Panda usa la versione a passo corto (e carreggiate strette?) di Smart e le altre la versione a passo lungo. Con ogni buona probabilità quelle su Smart LWB avranno grande condivisione di lamierati etc fino al montante B, se non anche la porta posteriore.
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Sono render.
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via Aston Martin
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Quindi perché starebbero ancora brancolando nel buio? 🤔
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Cherokee non verrà riproposta al di fuori dei confini nafta. Arriverà in US dopo la Wagoneer S. La nuova Compass, il cui codice J4U fa già capire che le dimensioni saranno più importanti dell’attuale, andrà di fatto a coprire la fascia di prezzo e dimensioni di quella che era in vendita fino a qualche tempo fa. Recon e Wagonner S entrambe solo EV, al contrario della Cherokee US, si affiancheranno a Grand Cherokee come proposte top di gamma.
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Il problema è che per molti le termiche si tirano avanti all’infinito oppure salgono con le estive perché tanto basta aver le catene a bordo… catene che poi bisogna anche saper montare.
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Dacia Bigster è semplicemente una Duster a passo lungo.
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La Camper sinceramente sembra un furgoncino.
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Io per la versione di serie ho invece molta paura… 🫣😵💫
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285 e 295 di gomme… e poi li trovi bloccati con la neve come sabato scorso tra Pinzolo e Madonnadi Campiglio 😂
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Si, la Smart è di fatto la piattaforma multienergia globale low cost.
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Dovrebbe essere lei, anzi loro, @j
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Piattaforma Smart. A luglio sarà presentata la Panda EV e successivamente la Panda Hybrid. Nel 2025 sarà il turno della F2U (SUV Boxy) a seguire la F2X (Xover fastback). Quella che al momento è più concettuale è la Camper e mi vien da pensare sia in qualche modo una anticipazione di quella che OF indicava come “stiamo lavorando ad una nuova 600 Multipla” nell’intervista di Fedez.
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Qui si parla di Renault… per discutere di Stellantis c’è già un gran quantità di thread! PS: attenzione perché gli off topic inizieranno ad essere sanzionati! -
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Hai visto i muletti della coupé Dodge o della Jeep WS? 😂
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via Ansa
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Mmhhh… non proprio. Pura Concept è una coupé slegata dalla produzione e che anticipa il design del futuro Lancia nei 3 modelli che arriveranno in gamma; questa seppur molto esasperata anticipata Panda in tutto e per tutto. Per dimensioni, proporzioni e gioco dei volumi prendete la nuova C3, che sembra stata disegnata per adattarsi al design di Panda.
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Nella cartella stampa, come per la MHEV 100/136, hanno parlato di motori aggiuntivi al termico ma non indicato la potenza complessiva come per le PHEV ad esempio. Il concetto è una via di mezzo tra il sistema Toyota ed il PHEV P2/P4, ma con una gestione impiantistica differente. Chi ci ha lavorato su, me ne ha parlato particolarmente bene, vedremo poi le prove dei car media. Quando arriverà la cartella stampa completa di immagini e scheda tecnica ne sapremo di più.
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Cosa che in realtà è sempre stato. L’unica differenza è che ora non ci saranno distinzioni di piattaforme tra EMEA e LATAM.
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Su quel tavolino ci vedrei bene i cremini ed un bicerin 😂 @AleMcGir
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Ha la stessa batteria e voltaggio della MHEV 2WD.
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Bel lavoro fuori, mezzo disastro dentro… Veramente curioso di capire come la vorranno posizionare a livello di listino.
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Non so perché, ma mi san tanto di render…
