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Secondo me una GT V12 comunque ci sarà! Che sia da intendere come erede di 812 o GTC4 non saprei... e poi anche sulle serie speciali. Diverrà comunque roba elitaria e da pochi numeri imho...
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Forse verrà posticipata? ? Se non ricordo male pure @ale75 era dubbioso sulla sua uscita durante il 2019. A meno che non venga semplicemente presentata quest’anno è resa disponibile alle vendite dal prossimo anno.
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Ci sono dichiarazioni ufficiali in merito alle 3 sportive?
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Aggiorniamo la lista M156 Quattroporte M157 Ghibli M161 Levante M162 new GT M165 Alfieri M182 D-UV M184 F-UV M189 new GT M240 Supercar
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M156 Quattroporte M157 Ghibli M161 Levante M162 new GT M165 Alfieri M182 D-UV M189 new GT ( che logica vorrebbe prenda il posto di M162 come progetto) M240 a questo punto o è Alfieri o la sportiva mc
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Audi a listino però ha anche questa...
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Quindi già quest’autunno vedremo il nuovo V6?
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Imho fossero così uguali, sarebbe già in linea.
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No, gli MCA (my21) delle sedan e Levante sono previsti per il prossimo anno come si può vedere dai profilo LinkedIn. Imho le berline le vedremo per prime a Ginevra/New York/Shangai ‘20 e poi Levante in autunno a Parigi. Seguendo poi la dichiarazione delle presentazioni ogni 6 mesi, direi supercar in primavera ‘21 (vista la produzione da fine 2020) e poi la D-UV nella seconda metà del ‘21. Alfieri/GT, insomma la sportiva con motore anteriore 2+2/4 posti la su vedrà poi, magari come prima BEV.
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A listino ora la 25d xDrive con il 2.0 TD da 231 cv e la 45e xDrive (PHEV con 80 km di autonomia in electric drive) con potenza complessiva di 394 cv. Anche qui nuove tinte, nuovi cerchi M-Sport e finiture interne Individual.
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Con il nuovo listino, sulla versione d’accesso 20i sDrive ci sarà come standard il cambio manuale a 6 marce al posto dello Steptronic a 8 marce.
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Fari adattivi full led di serie per tutti le versioni da ora. Arriva a listino la M35i xDrive da 306 con di serie l’impianto frenante M Sport, reso opzionale per gli altri motori. Nuovi cerchi in lega e nuove tinte esterne, mentre all’interno il comparto multimediale partirà ora con lo schermo da 8,8”.
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Al debutto la versione entry level con il 3.0 L6 turbo denominata 840i. Disponibili inoltre sedili M Sport, rivestimenti/modanature interni e tinte esterne Individual.
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Al debutto la versione entry level con il 3.0 L6 turbo denominata 840i. Disponibili inoltre sedili M Sport, rivestimenti/modanature interni e tinte esterne Individual.
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Arrivano a listino le nuove motorizzazioni M340i con il 3.0 L6 da 376 cv e la 330e PHEV da 292 cv totali e dotata di XtraBoost. La trazione Xdrive ora è disponibile anche sulle 320d e 330d. Novità anche dal reparto Motorsport con nuovi assetti M Sport e Adaptive MSport e dal reparto Individual con tinte esterne e pellami più pregiati.
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Beh si costruivano Quattroporte e GT/GC e se non ricordo male ci sono stati anni in cui si erano superati le 8000 unità.
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Quindi a Modena nei prossimi 2/3 anni avvieranno la produzione di GT 2+2 (Alfieri) V6, V6 PHEV e BEV, e GT 4 posti (newGT) V8 e V6 PHEV più la supercar con vasca in carbonio V6 eAWD? Nel piano si parlava di Giulia e Stelvio LWB per il mercato cinese. Per quanto riguarda la democar V6, imho si fa riferimento a quanto aveva detto @superkappa125qualche tempo fa.
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Grazie!!! ? Puoi dire anche i codici della/e sportive (supercar e GT)?
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M162 è comunque una sportiva vista la base AM-Sport platform. Fa parte comunque di quei progetti che quel dipendente Maserati ha seguito dal 2016 fino ad un anno fa (05.18). Progetti che potrebbero essere stati anche sospesi.
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Mega restyling o qualcosa di completamente nuovo?
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Eh si ? Conferma di Ghibli MCA 2.0 L4 MHEV 330 cv e V8 Trofeo da 590, quest’ultima per la gioia di @VuOtto.? Conferma che ad oggi l’unico progetto BEV è Alfieri. Conferma che D-UV sarà L4 MHEV/PHEV e V6. Non riesco a trovare il codice di progetto della D-UV ?
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Trovate un po’ di info su LinkedIn... M162 GT (?) M165 Alfieri
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I codici di progetto cosa identificano?
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Ma leggi quello che scrivo? ? Sportiva MC e Alfieri a Modena possono arrivare a saturare l’impianto, soprattutto perché della Maserati “8C” si è scritto 8000 pezzi in 4 anni, limite dettato probabilmente dalla tipologia costruttiva con vasca in composito. E tra lo stop di GT e la ristrutturazione verranno in ogni caso utilizzati gli ammortizzatori sociali. Wester ha parlato di ritorno nel settore delle supercar, ed ha scritto di un’auto BEV nel 2021 max 2022. E da quel che si sa l’unica full electric nota in sviluppo e confermata più volte era Alfieri.
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A mio avviso la sportiva MC non esclude che arrivi anche una GT. E nessuno ha scritto che la MC debba saturare Modena. L’Alfieri era in programma, ed a questa è stata aggiunta questa supercar posizionata a livello di Huracan, F8, 720S. A quei prezzi, quei numeri li può fare!
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