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AMR Track Performance Pack Featured in Stirling Green and Lime Livery Aston Martin’s most extreme hypercar supported by most extensive ‘Q by Aston Martin’ personalisation programme AMR Track Performance Pack provides road-going editions with additional on-track performance New materials, new paint colours and racing liveries among options galore Customer’s enjoy fully-immersive virtual reality experience to view specifications 23 January 2019, Gaydon, UK: Owners of the Aston Martin Valkyrie – the ultimate expression of hypercar design, engineering and performance – already know they’re due to receive a truly exceptional car, but the marque’s personalisation service ‘Q by Aston Martin’ is set to realise the unique automotive dreams and desires of this exclusive collection. Borne of the partnership between Aston Martin and Red Bull Advanced Technologies, the Aston Martin Valkyrie is a real-life expression of the uncompromising pursuit of performance. As such, it is fitting that this 150-unit road-going hypercar can now be further optimised with the AMR Track Performance Pack. The pack’s track-only components - which can be interchanged with the existing road-legal parts - are set to deliver approximately 8%* quicker lap times on top of the standard Aston Martin Valkyrie. The AMR Track Performance Pack features a new aerodynamic front clam delivering greater downforce and efficiency, a second set of all other exterior body panels, lightweight titanium brakes, track-focused suspension and a matte black magnesium performance wheel and carbon-fibre aero-disk set. Customers can also include a suite of personalised pit garage and race suit accessory options to their package, providing owners with the ultimate track day and hypercar ownership experience. Customers choosing the AMR Track Performance Pack are also able to choose between three spectacular AMR livery designs or their own unique finish, which can be tailored using ‘Q by Aston Martin – Commission’, Aston Martin’s bespoke VIP customisation service. For those choosing to keep their Aston Martin Valkyrie on the road, the options are boundless. Four beautiful Designer Specification themes are available for those who want their Valkyrie to stay close to the designer’s vision, featuring exclusive Valkyrie colours including Slipstream Green, Liquid Petroleum, Ethanol Silver and Maximum Orange. Customers who have something very special in mind, there is the Ultimate Personalisation programme, which invites owners to work with the Aston Martin Design team to refine their specification, enhanced even further by ‘Q by Aston Martin – Commission’. The roof and rear engine cover, in gloss black paint as standard, can be customised to be presented in exposed carbon fibre, which can continue across the cantrails with a gloss lacquer and the silver textured tailpipe and muffler can become black by specification. Owners can also have the first Aston Martins with full titanium wings badges, showcasing the exquisite craftsmanship that is synonymous with the brand. Inside Aston Martin Valkyrie, the minimalist ergonomics of the cockpit are clothed in materials as befits a hypercar. A wide choice of alcantara colours, patterns and finishes are available for the seats, along with six bold choices of colour for the seat harness, which complements the external livery and contrasts with the choice of hardware presented in carbon fibre. The intricate craftsmanship of woven leather, first seen on the Aston Martin One-77, can be selected to add an extra element to the door pocket and arm rest trim. All driver-focused switchgear for Aston Martin Valkyrie is positioned on the steering wheel. The switches are made in anodised silver, black or red for a stealthy or track-inspired appearance. Alternatively, customers can again enlist the bespoke ‘Q by Aston Martin’ service. The ultimate choice are switches crafted from titanium, which truly reflect the lightweight DNA of Aston Martin Valkyrie. ‘Q by Aston Martin’ offers many exquisite personalisation options, including the indulgent Gold Pack which features a 24-carat gold leaf livery that is meticulously laid under the paint lacquer. The Mokume Carbon Fibre option pack will excite the connoisseur with its ‘Carbon Jewellery’ adorning areas such as the inner scoop of the headlights, sidepod vanes, armrest, central interior vent and the steering wheel face plate. Created uniquely by Aston Martin’s design studio, the Mokume Carbon Fibre has a beautiful and technical appearance and the obvious weight saving credentials of this material. With such a generous array of options to choose from, Aston Martin has provided customers with the opportunity to view their final creations using an industry leading immersive virtual reality experience. Used in real-time during the specification process at Gaydon, this technology has been employed to great effect, ensuring customers leave the company’s headquarters, safe in the knowledge that every selection made to their Aston Martin Valkyrie fits their exact demands. Aston Martin’s Executive Vice President & Chief Creative Officer Marek Reichman said, “This is simply the best car in the world if you want something bespoke and we are really pushing the boundaries to match the dreams of our customers. Every single element of this hypercar, including its performance, can be personalised. The materials are very much about science, the art of creativity and the ability to create a unique solution that doesn’t detract from this exceptional car’s performance capability”. With a full range of inspirational Q specifications chosen by the Aston Martin Design team and even more options to come, the Aston Martin Valkyrie is one of the world’s most customisable cars. media.astomartin.com

Pure in Cina hanno le km0??? ?

Bell’allestimento! Quei sedili poi... ?

Mettiamola così... siccome non cambiano drasticamente tipo di produzione, a mio avviso finché rimangono a listino auto come new Vantage, DB11 e DBS per me possono fare anche un sulky ? Alla fine son auto per far cassa in Cina.

In questo sketch, la Giulia sembra quasi una Maserati Granturismo “ammorbidita”!

Ti do una notizia bomba ? Le S-Design sono in commercio almeno da un paio d’anni! E ti dirò di più... Che a loro verniciare in grigio o in nero non cambia nulla. ??‍♂️ Per cui, dove li vedi tutti ‘sti fronzoli??? Fermo restando che in Fiat è da qualche anno che assieme ad una gamma rational, propone modelli Emotial... gamma 5oo e Abarth docet.

Ripeto che non capisco la polemica! Han pittato di nero le protezioni paracolpi, gli specchi, le maniglie ed i cerchi in lega della versione Trekking... Se al giorno d’oggi basta un po’ di tinta per creare un’allestimento sportivo e considerarlo tale, siamo alla frutta! Quando andavano di moda le MPV c’è stato chi avendo come unico modello di un certo appeal la Zafira, c’ha allestito la versione OPC. Ci son poi delle SUV che vanno in pista... Queste auto non avrebbero proprio il senso di esistere con il tuo ragionamento! Ecco... se poi il succo del discorso è Come voler dire che la Fiat deve fare auto sfigate da vendere in saldo, ok non serviva girarci tanto attorno. ? Per tornare al modello, capisco che vende solo in IT, paese ancora diesel dipendente, ma almeno il T3 in due varianti di potenza se lo meriterebbe quest’auto. Per carità non l’ho mai digerita esteticamente, ma come soluzioni e spazi interni è veramente smart, nonché una delle poche rimaste in questa categoria.

M diciamo che per un brand generalista e per il fatto che è una crossover la cosa può anche starci. Tanto l’auto è comunque ambita e di successo anche senza la AWD. AWD disponibile però in forma di elettrificazione comunque! A proposito è già a listino la 3008 ibrida?

De gustibus... Per me è solo una caratterizzazione estetica! I cerchi da 17” poi ci sono anche per le altre versioni, non sono specifici. Ed S-Design non è un allestimento sportivo, visto che è presente anche nella gamma Tipo a fianco dello “Sport”. Pensa un po’ che ci chi addirittura mette il suffisso “Sport” sul nome di una MPV e la propone con in un’allestimento con il nome che richiama le versioni più potenti in gamma. Incredibbbbbile ?

Perché dici sportività??? Un cerchio e dei dettagli in nero sono sportivi???

A me piace già così ??

Nuova 500L S-Design: stile e sportività per le giovani famiglie La 500L S-Design è un nuovo modo di essere "Cool & Capable" tanto da diventare la risposta ideale per le famiglie moderne, che desiderano essere sempre dinamici e connessi. In particolare, nata sulla base dell'allestimento City Cross, la 500L S-Design offre un assetto rialzato, look sportivo e, su richiesta, un esclusivo abbinamento bronzo opaco e tetto nero lucido. La serie speciale vanta una personalizzazione specifica che si caratterizza per alcuni dettagli grintosi in Myron come i paraurti specifici con skidplate, la griglia anteriore, le maniglie porte, le modanature laterali e la cornice dei fari posteriori. Di serie i cerchi in lega da 17" bicolore e gli interni sportivi specifici. Inoltre, il sistema Uconnect 7" HD LIVE touchscreen garantisce la totale integrazione con lo smartphone grazie alle funzionalità Apple CarPlay e Android AutoTM. Le motorizzazioni disponibili su Fiat 500L S-Design prevedono il motore a benzina 1.4 Fire da 95 CV abbinato al cambio manuale a 6 marce e i propulsori turbodiesel 1.3 MultiJet II da 95 CV, con cambio manuale o robotizzato Dualogic, e 1.6 MultiJet da 120 CV accoppiato alla trasmissione manuale. fiatpress.com

Su Vantage ha pestato forte con il listino rispetto alla precedente... minchia se l’han fatto!

Nuova 500X S-Design: il crossover italiano si rinnova con novità tecnologiche ed estetiche Declinata sull'anima Cross, la serie speciale 500X S-Design si presenta in una dimensione stilistica completamente rinnovata. Sportività e look grintoso caratterizzano questa nuova edizione senza rinunciare alla cura dei dettagli e al comfort di guida che hanno fatto la fortuna del modello Fiat con il più alto tasso di conquista dai clienti di altri brand automobilistici. La 500X è al primo posto delle vendite nel suo segmento in Italia con oltre 45 mila unità e tra le più importanti vetture della categoria in Europa. La serie speciale 500 S-Design Cross propone diverse ed esclusive peculiarità estetiche che ne arricchiscono gli esterni. Lo dimostrano la tinta nera per le barre sul tetto, il trattamento Myron per gli skid plateanteriori, oltre ai vetri posteriori oscurati, ai cerchi in lega da 17", alle modanature laterali con logo "X" color Bronzo e al trattamento Myron su calotte degli specchi, griglia frontale e maniglie di porte e bagagliaio. Disponibile con le livree Bianco Gelato, Nero Cinema e Grigio Moda, la nuova 500X S-Design trova la sua massima espressione cromatica nella nuance Verde Alpi opaco, tinta che più si addice all'anima Cross, su cui spiccano i nuovi proiettori con tecnologia Full LED. Impronta sportiva anche all'interno con la fascia plancia "texturizzata" in nero opaco, impreziosita dal logo "500" color rame, e alcuni elementi distintivi con trattamento Myron, come la cornice del sistema UConnect. Completano gli interni i sedili "Black Castiglio" e trattamento Chevron, le modanature del tunnel centrale e dei pannelli porta in alluminio nero anodizzato, oltre agli inserti in ecopelle. 500X S-Design offre una dotazione di serie completa che prevede: DRL e luci posteriori a LED, volante in Tecno-pelle, quadro strumenti con TFT 3,5'' monocromatico e doppia presa USB, climatizzatore, Cruise Control, freno di stazionamento elettrico e il sedile posteriore sdoppiato 60/40. In aggiunta, sulla versione Cross sono di serie anche i fendinebbia anteriori e il sistema Uconnect 7'' con predisposizione Apple CarPlay e compatibilità Android Auto. Sempre di serie i più innovativi sistemi di ausilio alle guida, come il "Traffic sign recognition", lo "Speed advisor" e il sistema di mantenimento automatico della corsia ("Lane Assist"). Infine, il cliente può scegliere tra tre propulsori a benzina e tre turbodiesel Multijet, abbinati a trasmissioni automatiche e manuali e alla trazione anteriore o integrale. In dettaglio, i nuovi motori a benzina della famiglia FireFly Turbo sono disponibili sia nella configurazione 3 cilindri 1.0 da 120 CV di potenza con trasmissione manuale a sei marce e trazione anteriore, sia in quella 4 cilindri 1.3 da 150 CV, in abbinamento al cambio automatico a doppia frizione DCT a sei marce e alla trazione anteriore. Tra i motori a benzina è disponibile anche il 1.6 E-torq da 110 CV. Inoltre, la 500X S-Design può adottare i motori Multijet la cui potenza spazia dai 95 CV del 1.3 con cambio manuale ai 150 del 2.0 abbinato al cambio automatico a nove marce e la trazione integrale. Al centro della gamma i 120 CV del propulsore 1.6 Multijet con cambio manuale a 6 marce o automatico DCT a doppia frizione, con trazione anteriore. fiatpress.com

Scusate, ma se é ancora pesantemente camuffato, come fate già a dire che non riprenderà le linee guida della storica Defender??? Ricordo i concept di qualche anno fa...

In pratica ti tocca aspettare la GTS... ? La soluzione potrebbe essere il pacchetto estetico Sport Design con pittata di nero a quegli assurdi accenti colorati al paraurti. Si sa qualcosa sul manuale che verrà adottato? Ci sarà anche per le S,4S, GTS? Ad ora c’é il nuovo doppia frizione a 8 marce (Getrag?)... non penso ne derivino un manuale ad 8 marce ?

Si Jaguar produce in Cina le versioni LWB di XE e XF.

4C Levante Alfieri ?

Davanti si può rimediare con il paraurti Sport Design a listino... Dietro va da così... ... a peggio!

È un’auto che al contrario di 8C è nata per i track day... Diverrà ricercata anche in futuro più per questo che tenerla in garage e tirarla fuori per la gita fuori porta, o per portarla ai raduni o alle manifestazioni di settore.

Non credo, anche perché non è disponibile neanche su Giulietta. E se non ricordo male, le ultime 4C saranno solo Spider per i mercati extra EU.

Ok... diciamo che comunque sotto i 20k km/anno benzina è meglio. C’è anche poi da dire che al momento, a listino Italia, il 2.0 diesel è abbinato solo a 4x4 e AT9 e con un delta prezzo di 4500 € rispetto alla T4 con DCT. Sai benzina che metti in serbatoio con 4500 €? Discorso diverso il 1.6, dove la differenza si abbassa a 1500 € a parità di cambio, e che comunque è più che dignitoso per l’auto.

Forse è la concept... ?

20 km al giorno vuol dire neanche 7500 km/anno, e ci chiediamo se conviene o meno una benzina vs diesel??? 1.3 T4 tutta la vita ?

@MacGeek tu hai qualche dato a riguardo? Grazie ?