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  1. __P
    Parla come uno che le vendeva fino all’altro ieri... ?
  2. __P
    Non è citato nel piano “Italia”, ergo le cose possono essere: - verrà assemblato negli States, ma pareva brutto dirlo ai sindacati italiani; - arriverà dopo il ‘21, in quanto han detto che il piano al ‘22 rimane valido; - è stato cassato, ma la cosa va in contrasto con la dichiarazione che il piano al ‘22 rimane valido.
  3. __P
    A Pomigliano però hanno costruito auto ben più grandi rispetto a Panda... ? Non credo che servano chissà quali interventi. Più che altro ci vorrà del tempo per adattare S-USW (che ormai tanto small non lo è più) alle caratteristiche di guida Alfa, e a potenze ben più importanti rispetto a quelle alle quali è attualmente “abituato “. Sul discorso ibridazione, beh ci stanno già lavorando per gli utilizzi J e F.
  4. __P
    Lexus campa anche con solo SUV e sedan però eh. Idem Jaguar, che sul D ha solo la berlina ed una CUV... come Alfa! Sedan che vende anche meno di Giulia se non ricordo male. Eppure anche lì nessuna variante... ?
  5. __P
    Avessero portato al termine il piano 2010-14 avresti sotto le chiappe una bella Giulia SW a TA su C-USW, come lo aveva la defunta Chrysler 200. Sinceramente... è andata meglio così va! ?
  6. __P
    Hai detto che tua moglie non vuole un’Alfa perché una “terronata”. La cosa scatenò una polemica mica poco, e me la ricordo perché dovetti moderare la cosa... ? Son cose che erano già dentro il piano di giugno ‘18, che in pratica posticipava e modificava nei modelli quello del 2014. Ad oggi le dichiarazioni sono che il piano ‘18-‘22 non viene modificato. Da giugno ad oggi sappiamo in più che fin al 2021 ci sarà un’auto completamente nuova, prodotta a Pomigliano sulla base modificata della Jeep Compass. Sappiamo inoltre che ci saranno dei restyling. Ricordo che il piano ‘18-‘22 per Alfa Romeo parlava di 7 modelli di cui di questi erano dei restyling. Sappiamo inoltre che ieri hanno parlato solo degli stabilimenti italiani. Voci parlavano di E-SUV da produrre negli States. prima del “moriremo” aspettiamo di vedere cosa succederà nei prossimi anni? Nel mentre potrete continuare a darvi ragione sul comprare brand che non tirano a campare... ma che volete di più dalla vita! ?
  7. __P
    Interessante come abbiano disatteso al 2018 un piano con termine al 2022... Interessante... ? Da qui al 2021 arriva la C-UV ed i restyling della gamma attuale comprese le LWB. Cioè un 50% di quel piano. Se il resto arriverà tutto nel 2022 vedremo. Se poi vogliamo continuare a trollare va bene.
  8. __P
    Scusate... Hanno dichiarato che il piano presentato a giugno al 2022 è ancora valido. Hanno dichiarato da qui al 2019 ci saranno quei modelli da produrre in Italia. Appunto in Italia! Dove non verranno chiusi stabilimenti... scusate se non vedo l’apocalisse! Ci son 15k lavoratori negli States che se gli avessero presentato un paio del genere quelli di GM starebbero sbocciando Armand de Brignac... ed invece... ? Però ovvio... il problema è sempre la Giulietta TP ? Aggiungo che, con la C-UV prevista per Pomigliano, Giulietta andrà avanti fino all’arrivo a Cassino della sorellina di Levante e delle LWB. Speriamo che per il ‘22 arrivi pure GTV a Cassino.
  9. __P
    Quinto anno di produzione? ? Giulia è arrivata, tra i primi mercati, nei concessionari italiani nella prima metà del 2016... ? Il prezzo finale non lo fa la piattaforma, ma il posizionamento che prevedi, e dai margini che vuoi avere. La politica che adoreranno sarà quella di Giulia e Stelvio, con prezzi a parità di dotazione più rispetto alla triade. Che la prezzino a livello di Compass ci credo ben poco.
  10. __P
    Domanda... Cosa ti aspettavi arrivasse di nuovo nel 2020? Nelle ipotesi, si andava dalla C-UV alla E-UV eh! Che la crossoverina potesse essere su Giorgio sarebbe stata la speranza di molti, tra possibili acquirenti ed appassionati, ma la vedi la concorrenza più blasonata cosa offre? Furgoncini, più o meno spaziosi, più o meno connessi, con luci e infotainment più o meno fighe ma rigorosamente a TA. Auto vendute non a prezzo di saldo... anzi!
  11. __P
    La C-UV a trazione anteriore è dettata solamente dai costi di produzione. Come d’altronde lo è per BMW e MB. Capiamoci, se per motivi che tutti immaginiamo un’Alfa di listino verrà meno di una auto della triade, perché farla su Giorgio con quello che ne consegue tra costi di produzione e gestione degli spazi a bordo? Ragazzi, parliamo di un segmento dove è tanto se al posteriore c’è un McPherson’s o un Multilink eh... L’ibrido lo stanno implementando su tutti i segmenti e piattaforme, per cui non è questo che ha portato alla scelta di una o l’altra piattaforma.
  12. __P
    Allora... Piano di giugno... 7 modelli, di cui 3 restyling previsti entro il 2022. Il piano parla dei modelli previsti al ‘21 da produrre in Italia con il piano al ‘22 confermato. Significa che, c-suv (peccato non sia a base Giorgio, ma d’altronde mica puoi offrire di più a meno eh) nel 2020, E-SUV imho va in USA con GC (per aumentare i margini) 2021, 8C a Modena nel 2022. Manca all’appello GTV, perché i restyling di Giulietta, Stelvio e Giulia paiono confermati.
  13. __P
    Alfieri BEV era data per il ‘21. Qui non la di cita e mi par strano... posticipata o indirettamente si può dedurre che verrà prodotta a Modena? ? QP BEV invece era prevista al ‘22. Mi vien da pensare che, visto che nel piano di giugno non avessero menzionato il restyling, inizialmente volessero lanciare prima le termiche e PHEV di QP e poi la BEV, e che invece ora fanno tutto nel ‘22. Lo spostamento temporale ha reso necessario un restyling. O che forse era già previsto ma non menzionato... boh!
  14. __P
    Secondo me non vanno oltre il 2020 ? Non mi stupirebbe che abbiano deciso che per un paio d’anni possano fare a meno di coupé e cabriolet, che globalmente vendono sempre meno. Mi vien da pensare che sull’alto di gamma vogliono uscire con i prodotti PHEV e BEV fin da subito e che non sono pronti per sostituire gli attuali nei canonici 7 anni di vita. C’e imho da aspettarsi un upgrade estetico per QP il prossimo anno e Ghibli (già sul piano) per il ‘20. New QP e Alfieri le vedremo nel corso del ‘22.
  15. __P
    Esattamente... c’è una press ufficiale FCA da poter leggere? Se c’è postate il link che magari la fisso in alto, così si discute sul concreto e non su interpretazioni più o meno fantasiose?
  16. __P

    Kia Soul 2020

    __P ha risposto a Beckervdo in Kia

    Bocciatissima ?
  17. __P
    Fascia di prezzo Tipo secondo voi?
  18. __P
    Due considerazioni... 1 - Credo che in quanto pagante posso scegliere anche che nome dare alla mia auto. Non credo che in Ferrari abbiano voluto dare un tributo al committente. 2 - Più che alle muscle car, credo che per la livrea abbia tratto ispirazione alle classiche livree da corsa degli anni ‘60. Un po’ come Lapo per la sua GTC4.
  19. __P
    Scusami, ma per la gamma berline Aston e Bentley son fuori target!
  20. __P
    Si... ? Ad ogni modo, ha la guida a destra... Quindi o UK o estremo oriente.
  21. __P
    Mi infatti quel 295 non torna imho ?
  22. __P
    @Matteo B.parlava rispetto alle dimensioni standard delle berline globali, che vede le europee premium più compatte rispetto alle generaliste. Dobbiamo entrare sempre più nell’ottica delle idee che il mercato italiano è uno dei tanti, e tra i tanti non il più importante. ?
  23. __P
    Breaking news “La nuova SUV Maserati si chiamerà Karif. In rete sono trapelati i bozzetti della sorella minore di Levante, in arrivo il prossimo anno” ?
  24. __P
    Diciamo che una Classe A, A3 e serie 1 iniziano a diventare interessanti e con prezzi coerenti alla dichiarata premiumicità da 2.0 cc e/o potenze > 200 cv. Piu in basso siamo all’atto di fede imho.
  25. __P
    Ma non è che magari il media francese abbia semplicemente riportato il numero errato? ?
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