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  1. __P
    Semplice gioco di luci ?
  2. __P
    Il mio voleva essere un discorso più ampio... Avessi voluto fare quello di cui mi accusi ti avrei quotato o menzionato.
  3. __P
    Anche a me non è molto chiara la cosa se 812 avrà o meno un’erede... ? Ad ogni modo nel prossimo futuro avremo: - Gamma GT: motore anteriore centrale dal V6 al V12, con design ispirato alle icone del passato. (Portofino nelle sue evoluzioni ed erede GT V12) - Gamma Sport: motore posteriore centrale V6 e V8 solo ibridi e con trazione AWD. (Erede 488 M e F171) - Gamma “Multistrada”: Purosangue Queste insomma son le cose certe con produzione di serie. Boh sull’erede di 812 non sarei così sicuro... L’hypercar è probabile dopo tale data! Alla fine ne arriva una per decennio... quindi ci sta! Sarà sempre V12, o dite che si facciano intrigare dall’idea di una hyper BEV??? ?
  4. __P
    Beh se i miglioramenti sono i 3 cilindri e gli interconnessi... ? e poi oh che palle con ‘sto “gli altri”!!! Che tanto una C nuova manco nel piano c’è, e che il modello più piccolo in programma, cioè la C-UV facile che a parità di potenze/motori costi come una Giulia (vedi i listini de “gli altri). Se avete 147/GT/MiTo/Giulietta da sostituire prendete già la roba costantemente aggiornata (tra l’altro cosa che capita anche in Alfa con Giulia e Stelvio, ma tant’é) che c’é nelle concessionarie de “gli altri”. Detto ciò, la roadmap mi sembra ben chiara ormai! Prima di inizio ‘20 non si vedrà nulla di concreto... al max un concept che potrebbe prefigurare un futuro modello. Possiamo farcene una ragione che la situazione è questa?
  5. __P
    Per dovere di cronaca, nella pagina IG internazionale di LR, parlano molto più semplicemente di “next generation”.
  6. __P

    Jeep Gladiator 2019

    __P ha risposto a Bare in Jeep

    Ma non doveva chiamarsi Scrambler? ?
  7. __P
    O forse hanno solo sbagliato ?
  8. __P
    8C 2007 4C 2014 Vendite dei suddetti modelli il titolo del topic è “Prossimi modelli” ? ? O si torna velocemente IT o il thread verrà nuovamente chiuso fino a nuove notizie! Se non c’è più da commentare e non sapete come passare il tempo senza di scrivere sull’Alfa c’é sempre Oppure ?
  9. __P
  10. __P
    Mi par di aver inteso che in America capiti spesso... ? Ma magari ho capito male io... ??‍♂️
  11. __P
    Devi anche riuscire a venderne quante ne vuoi al prezzo che vuoi tu! Fare come con Levante un’auto con dei compromessi (vedi il bagagliaio ad esempio) per premiare altri aspetti non credo sia una mossa vincente! E le vendite lo testimoniano. Detto ciò, spero anch’io che C-UV sia una GLA a trazione posteriore, magari recuperando spazio con dimensioni più vicine ai 4.5 m che ai 4.40.
  12. __P
    Quindi meccanica più “convenzionale” rispetto a quella avrà Purosangue insomma. Peccato, speravo in un e4x4 transaxle ?
  13. __P
    Hai qualche info in più? Guardando la lunghezza del cofano, più corto rispetto alle sportive, ipotizzo che il motore sia in posizione più avanzata... ?
  14. __P
    Permettimi di dubitare in quelle cifre... soprattutto se non si capisce a cosa si riferisce! Ad un’operazione Polo-Ibiza o Tarraco-Tiguan? Tra l’altro poi, 250 di sola carrozzeria, e tutta la parte riguardante gli interni? La fai un po’ troppo facile secondo me...
  15. __P
    Non mi pare che dopo questa annullino la produzione di sportcar e hypercar... È un modello in più nella gamma! Tra l’altro questo al contrario della Urus è tutto Made in England, V8 AMG e parte. Più che altro son curioso di capire se manterrà il cambio al posteriore e quindi che tipo di trazione integrale hanno usato, o se hanno usato un sistema di trazione integrale tradizionale.
  16. __P
    Ma niente questo a guardarlo così è la solita UV che fanno gli altri! Poi che fosse ben lontano dalla concept anche solo per il numero di porte lo si sapeva da un po’! E pure Purosangue avrà più di 3 porte! Ragazzi, le macchine vengono fatte per essere vendute! E se si vogliono aumentare margini o produzione per forza di cose devi esplorare in nuovi mercati, e a questi mercati dell’heritage e le auto sportive, basse e scomode non le vogliono. Sono aziende non onlus ??‍♂️
  17. __P
    Signori e signori... ci siamo! Sacrilega finché volete, ma io quel che vedo MI PIACE!!!
  18. __P
    Ragazzi, su quante 4C vedete in giro non ne potete parlare nell’apposito thread??? ?
  19. __P
    Quale parte di autopareri è un forum e non un sito di divulgazione automobilistica non è chiara? E poi sinceramente queste neanche tanto velate critiche alla gestione del forum da parte dello staff stanno iniziando ad essere poco simpatiche ed al limite della tolleranza.
  20. __P
    No... È una voce di utente che sembra essere ben informato. Sta a te decidere se crederci i meno ??‍♂️
  21. __P
    Mah Vuotto... Date ufficiali non ce ne sono. Solo voci di corridoio, qualcuna riportata qui, altre riprese da altri portali. Intanto magari sarebbe interessante capire se questo Claudio Barresi sia effettivamente un dipendente FCA come si dichiara, magari controllando su LinkedIn. Anche se, non mi sembra un comportamento molto “smart” riportare in FB(?) notizie, soprattutto quando non filtra praticamente nulla o quasi. ?
  22. __P
    Non vorrei ricordare male, ma il progetto Giorgio mi pare sia iniziato nell’ormai lontano 2012 o ‘13. Giulia è stata consegnata ai primi clienti dicembre 2015, gennaio ‘16 nel primo lotto di Quadrifoglio. Le modali in estate 2016. Almeno 3-4 anni per un progetto completamente nuovo sono il minimo indispensabile. E comunque le auto uscite, erano e sono il top per gli aspetti legati alla filosofia del brand, ma incomplete sotto altri punti di vista, di cui ci si sta ancora lamentando. Con questo voglio dire che i progetti si anticipano o si ritardano per questioni che vanno oltre il semplice prodotto.
  23. __P
    Di Giulia non han mostrato un concept... ti han mostrato la macchina finita... ? E ad ogni modo ci son stati ritardi ?
  24. __P
    Ora non più ? Ginevra 2014 presentano il concept Giugno 2014 visto il successo dichiarano che verrà prodotta con il V6 fino a 520 cv Ottobre 2016 dichiarano, visto il successo di Tesla e su cosa si muove Porsche, che Alfieri sarà l’apripista per l’alto di gamma BEV Progetto completamente ripensato, in produzione dal 2020 (2016-2020 son 4 anni come Porsche insomma). Fermo restando quanto esposto in precedenza sul design dell’auto di cui non siamo a conoscenza. Per quanto ne sappiamo, pure il nome potrebbe cambiare. Scusa, ma a me piace argomentare quello che scrivo... ??‍♂️ P.S.: in passato son stato decisamente critico nella gestione delle gamme, soprattutto quando in Alfa si trovato con MiTo e Giulietta. Poi quasi a sorpresa arriva Giulia quando tutti aspettavano una sedan su base Chrysler 200, scoprendo che era da almeno un paio d’anni che ci lavoravano.
  25. __P
    Anche a casa mia... Evidenteme quello che ho scritto non ti è stato molto chiaro, ma tant’è... ??‍♂️ Fermo restando che di come sarà stilisticamente - meccanicamente si, e sarà ben diversa dal concept- Alfieri non lo sappiamo. Potrebbe, visto appunto i 6 anni di distanza, che di quell’Alfieri rimanga solo il nome. Ma magari tu già sai che sarà quel concept in tutto e per tutto... e cazzo, sei anni per portalo in commercio! ?
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