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Credo che con la prossima generazione di Panda e 5oo al massimo potranno esserci versioni MHEV 12 V. Forse sfruttando, come han fanno per le versioni a metano, la base rialzata della Panda 4x4 potrebbero recuperare lo spazio per una Panda HEV o PHEV, magari proponendola come e-AWD. Le 5oo BEV faranno storia a se.
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Effettivamente era da un po’ che non si sentiva la storia del gruppo in dismissione... ? piu che @falconero79 direi che gattonero79 era più appropriato come nick... ? oh si scherza eh ? Questo motore su auto come Panda e 5oo ha sempre meno senso di esistere, soprattutto fuori dall’Italia. É giustamente aggiornato per 6dtemp per quelle auto dove fa grossi numeri, come 5ooX ad esempio, dove imho rimarrà fino alla presentazione del nuovo modello.
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Imho molto sensate però!
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Beh non è detto che questa venda però ?
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Fermo restando che mi sembrava che per la X si parlasse solo MHEV, c’é da dire che Mini il PHEV lo offre come top di gamma, dove la Cooper Se si pone come potenza complessiva tra la S e la JCW. Credo che si voglia puntare con il PHEV ad un certo tipo di clientela, mentre le versioni MHEV saranno le surrogate alle diesel.
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Discussione riaperta, anche l’articoletto arriva da un sito non molto attendibile sui rumors... Mi raccomando non facciamo si che lo debba richiudere nuovamente. P.S.: @Bertozdi norma se si trova una discussione chiusa e si vuol condividere del materiale, bisognerebbe contattare in pvt un membro dello staff e non aprire discussioni che di fatto diverrebbero dei doppioni e su cui poi bisogna intervenire.
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Potresti fare una recensione sul modello che è comunque particolare... ?
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Associazione italiano/inglese... il non utilizzo delle maiuscole quando serve! Anche qui... a parte un’immagine, volevi dire qualcosa sul modello oggetto della foto?
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A parte la foto, puoi raccontarci qualcosa di lei?
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Ma che titolo è??? ? Riusciamo nel titolo a dare un riferimento al soggetto della discussione, senza usare roba da bimbominkia? Sistemato io... ?
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Altro tipo? Perchè non so quanto altro trovi a quelle cifre con determinate caratteristiche... ? Se poi è proprio la tipologia di macchina che non fa per te ok!
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Infattamente... tutt’al più può ricordare l’andamento della finestratura e del volume del padiglione della V60. Ma appunto, ricordare... Beh... in BMW non ha mai fatto delle sport wagon... ?
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Credo tu abbia ragione! Anzi rilancio... a mio avviso S-USW hybrid potrebbe già essere l’aggiornamento della stessa piattaforma per la prossima generazione di Renegade (imho sicura visti i numeri globali) e 5ooX (sperando che le diano un’erede!?!). Per un prodotto globale com'è Renegade sai quanto gliene può fregare se qui le vendi solo diesel? ??♂️ Fermo restando che le diesel almeno fino a fine vita di questa generazione saranno disponibili.
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Sbagliato io! ?? Sistemo subito ✌️
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Dovrebbe essere proprio così! Immagino che abbiano fatto due conti e capito che per rendere profittevole una segmento C TP/TI bisogna venderla con i margini che ad oggi ti può consentire solo una UV. Giulietta MCA, qualsiasi cosa poi presenteranno, sarà un tampone o in attesa di rendere meno costoso da produrre “Giorgio” o per la dismissione del modello, che rimarrebbe l’unico in gamma non elettrificato. Personalmente alla UV, che spero sia un qualcosa più in stile X2/Q3/GLA che X1, GLB, affiancherei un coupettino 4/2+2 posti iso 2er, auto spendibili globalmente!
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Quindi le ibride avranno una linea dedicata! Pensavo potessero essere montate sulla stesse linee di quelle “standard “... ?
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Io ci ho visto alla guide solo donne, della stessa categoria che probabilmente ti ha schifato la Giulia solo perché Alfa... ? Che te devo dì... ??♂️ Beh dal momento in cui casso la 3 porte, la cabrio diventa insostenibile a livello di costi... ? Evidentemente in VW in qualche modo son riusciti a renderla economicamente sostenibile.
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Beh di RR Evoque Cabriolet ne ho vista più di una eh... e i prezzi sono tutt’altro che popolari!
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Dovrebbe essere presentata nel 2020!?!
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Da dove salta fuori?
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Quello di prima sforava di 2 cv eh... ?
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Configuratore attivo, ma al momento l’unico motore a disposizione è il 2.0 L4 Turbo che perde 5 kW rispetto all versione precedente. Il listino aggiornato parte ora da 61763 €.