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  1. __P
    Si potrebbero interpretare quelle parole come la nascita di un allestimento tipo la 5oo S, che ha paraurti specifici, più sportivi, che magari abbineranno ai motori più potenti. Anche perché effettivamente la versione Urban esteticamente risulta essere più povera rispetto alla precedente City Look, un po’ come le versioni Pop della 3 porte.
  2. __P
    Il D-SUV Maserati sarà su base Giorgio, opportunamente modificata, anche per ospitare soluzioni elettrificate.
  3. __P
    Probabilmente sull’offerta business si! Ma se ad un interessa un certo modello per nmila motivi, non è che prende quello più piccolo perché costa meno ed è più o meno grande uguale. Anche se capiamoci, immagino che anche dimensionalmente una 1er ed una 3er, entrambe sedan, siano ben differenziate. Insomma... X1 ed X3 son ben diversi in lunghezza e larghezza e spazio interno.
  4. __P
    Il fatto è che però, pur passando da una piattaforma a TP ad una a TA, ci sono comunque versioni 4x4 ed ibride, oltre che versioni oltre i 200 cv ed oltre i 300 cv. Quindi si ok, si perde buona parte delle giustificazioni del premium price del modello, ma non si passa neanche da una supercar ad una utilitaria! Ovvio che come ho già scritto, tranne qualche particolare versione, idem anche per A-Klasse, il premium price inizia ad esser difficile da giustificare per i privati. Sul business sappiamo come le cose sono molto diverse... ?
  5. __P
    Ma in molti, soprattutto fuori Italia, comprano e/o conoscono la Mini Countryman JCW. É che in Mini, partendo dalla Cooper S che ha un 2.0 Turbo, gli viene gratis! Tanto più che poi il pacchetto estetico è disponibile come opzione anche per le versioni normali. Hai qualche fonte che possa confermare questa tua affermazione? ?
  6. __P
    Mi stavo giusto chiedendo se il restyling avevano voglia di venderlo pure in EU... ?
  7. __P
    Intendi I-Pace? Perchè la qualifichi da “anziani”?
  8. __P
    Io la trovo decisamente piacevole. Meglio la bianca che la grigia, anche se trovo che alcune soluzioni ricordino modelli Porsche e Range Rover. Le preferisco però di gran lunga la ciabattona Jaguar.
  9. __P
    Ma secondo voi, gli airbag frontali li hanno previsti o “si muore da eroi”???
  10. __P
    Il porte aperte dovrebbe esserci a metà mese stando a quanto mi han detto in concessionaria.
  11. __P
    Trovo sia un’ottimo lavoro quello svolto... un restyling in ottica moderna ma che da comunque l’impressione di trovarti di fronte alla hot hatch di fine anno ‘80, rispettoso per l’auto! Trovo inoltre che si stiano muovendo bene anche a livello di marketing, anche se lascerei perdere il “make Lancia great again”: Delta integrale è solo una piccola parte, seppur importante, della storia Lancia... Qualcuno bravo con PS prova a regalarle qualche altra livrea? Magari con la storica Martini Racing? Grazie in anticipo ?
  12. __P
    Magari la vende perché ha dilapidato le proprie fortune... ? Più che altro, su che cifre si aggirano queste one-off ufficiali Ferrari? Da nuove intendo...
  13. __P
    Non mi pare che Giulietta sia a tp... e pur non avendo il quadrilatero davanti ha un handling sportivo. Quello che va a perdersi è l’unicità del prodotto, che era uno dei motivi per cui il premium price aveva senso.
  14. __P
    Essendo un prodotto made to measure, credo che la verniciatura di carrozzeria e dettagli sia a discrezione del cliente.
  15. __P
    Vorrei ricordare che questo topic serve per parlare delle strategie dell’intero gruppo FCA. Mi sembra che invece stia diventando l’ennesimo contenitore dove parlare sempre e solo di Alfa Romeo...
  16. __P
    Vi consiglio di vedere su Netflix la TV serie Troy: fall of a city. Veramente ben fatta, e con qualche sorpresina... ?
  17. __P
    Beh si... dal pov della tecnologia fuffosa a bordo Velar è sicuramente al top. Sulla qualità invece, sembra che qualche lacuna ci sia invece... ?
  18. __P
    Ci sono sicuramente le Macan! A Modena comunque oltre alle Alfa progettano anche le nuove Maserati... ed una D-CUV col marchio modenese è stata giust’appunto riconfermata con il nuovo piano.
  19. __P
    Magari arrivano le Tipo sedan ?
  20. __P
    Veramente ottimo questo restyle!
  21. __P
    Oddio, si parlava anche di produzione in Cina però... ?
  22. __P
    Diciamo che però con la berlina potresti aggredire sia il mercato cinese, in primis, e poi quello americano. Se poi la presenti da subito con il V6 e-boost da > 600 cv in versione Quadrifoglio ? e con almeno una versione ibrida, l’appeal potrebbe essere globalmente importante! Idea mia comunque... Se effettivamente, come si vociferava la sedan è praticamente industrializzata, basterebbe semplicemente spostare le risorse da un progetto all’altro.
  23. __P
    Dai ragazzi... il totonomi lo possiamo chiudere qui. ? Più che altro, con il settore delle SUV in contrazione in Cina, secondo voi potrebbe esserci un ripensamento sulla scaletta dei modelli? Magari torna in auge la berlinona e la “Stelviona” slitta! IMHO potrebbe aver anche senso... GTV Giulietta MCA C-CUV E-Sedan 8C E-CUV in ordine temporale... ?
  24. __P
    Che non esisterà mai ? Il fatto è che non credo ci si debba aspettare l’agilità di una Stelvio per la big-size CUV. Ovvio che le doti intrinseche a piattaforma e filosofia del brand la porrano ad essere una spanna sopra alle concorrenti per quanto riguarda i fondamenti de marchio, ma questa dovrà essere più attenta anche ad altre cose. Ecco che quindi come nome sarebbe perfetto! Magari il nome di altro passo, che fa venir in mente strada da guidare, lo lascerei alla più piccola, che viste le dimensioni ed il target sarà “tutta da guidare”!
  25. __P
    Tutto perfetto tranne il design del paraurti frontale. La blu é da p!pp €!!!
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