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  1. __P
    Commander e G.Commander usano C-USW come base... ? Non lasciarti trarre in inganno dalle somiglianze estetiche con Compass.
  2. __P
    Versioni PHEV sulle crossoverine di segmento B costruite a Melfi è la prima volta che lo vedo scritto. Hai qualche informazione in merito?
  3. __P
    Presentazione il 25.04 a Pechino.
  4. __P
    Se ne parla qui... grazie!
  5. __P
    Cancellati i post OT! Le critiche sull’operato di Marchionne per FCA possono starci @Bertoz, ma andrebbero fatte al limite nella discussione giusta, con toni pacati e ben circostanziate. In questo thread si parla dei futuri modelli Alfa Romeo... grazie!
  6. __P
    Imho questa sotto gli 80k € non ci sta!
  7. __P
    presentazione a Giugno con denominazione DBS Superleggera.
  8. __P
    Ad oggi Maybach è una divisione, così come AMG, di Mercedes e non un brand vero e proprio... Con il brand Mercedes-Maybach vengono prodotte le versioni più lussuose di S-Klasse, ed edizioni limitate di S-Klasse Cabriolet e della precedente G-Wagen, la Laundaulet. Con ogni buona probabilità, questo concept anticiperà lo stile della futura GLS.
  9. __P
    Carscoops
  10. __P
    FIXED ?
  11. __P
    Immagino sia a disposizione di chi ha manifestato interesse all’acquisto ?
  12. __P
    Si, infatti è la versione di lancio ad essere limited edition... ?
  13. __P
    DEBUTTO IN AUTUNNO - La Fiat 500X rinnovata e arricchita dovrebbe debuttare al prossimo Salone di Parigi, in programma dal 4 al 14 ottobre 2018, e i prototipi camuffati stanno definendo su strada le novità apportate. Lo testimoniano le foto del lettore Stefano di Savona scattate a queste test-car nei pressi di Torino. La camuffatura è presente sui paraurti e i fari, ma qualcosa comunque si indovina, anche con l’ausilio delle indiscrezioni che circolano. La Fiat 500X ristilizzata manterrà le sue due proposte, una più cittadina e l’altra più vicina alla logica suv, ma queste due versioni dovrebbero essere maggiormente differenziate dal punto di vista stilistico. RITOCCHI ALLO STILE - Sulla Fiat 500X restylingci dovrebbero essere interventi al frontale, con nuovi fari simili a quelli adottati sulla Fiat 500, e nuovo design di prese d’aria e fascione anteriore. Un lavoro analogo si può “leggere” sotto le camuffature nella parte posteriore, dove sono evidenti i fanali in stile 500 con la parte illuminante sul bordo costituita da led. NOVITÀ E CONFERME SOTTO IL COFANO - Secondo le indiscrezioni, nella gamma Fiat 500X sono attesi i nuovi motori FireFly a benzina di 1.0 a 3 cilindri con 72 CV, e 1.3 a 4 cilindri da 101 CV. E quest'ultimo decreterà il pensionamento del1.6 E-Torq aspirato da 110 CV. C’è poi la voce che il motore a 4 cilindri da 101 CV sarà impiegato in una versione mild-hybrid in abbinamento a un motore elettrico collegato ad una rete a 48 CV. Tutto ciò con il mantenimento in gamma degli altri motori attuali: il MultiAir Turbo da 140 e 170 CV, e il 1.4 T-Jet da 120 CV per le 500X Easy Power a Gpl; oltre ai turbodiesel Multijet 1.3, 1.6 e 2.0. Per quel che riguarda le trasmissioni dovrebbero essere confermati il cambio automatico AT9 a 9 marce e il cambio a doppia frizione DCT, così come l’opzione della trazione integrale. ANCHE LA 500X ABARTH? - Vista la stretta parentela della Fiat 500X e della Jeep Renegade, che nascono sulle stesse linee dello stabilimento di Melfi in Basilicata, anche quest’ultima dovrebbe essere sottoposta a restyling nello stesso periodo, con un lancio contemporaneo al Salone di Parigi. E sembra ormai certo che arriverà un'ulteriore novità dedicata ai più sportivi, la Abarth 500X, con motore da 200 o 240 CV, in linea per rivaleggiare con la Seat Cupra Arona e la Mini Countryman. alVolante.it
  14. __P
    Non dico che l’abbia messa sul mercato ma quasi ?
  15. __P
    Mi son perso alla terza riga... ?
  16. __P
    Da dove salta fuori che è a tiratura limitata? ? Non mi pare fosse scritto nella press release o che ci fossero foto con targhette con numerazione progressiva. In Maserati stan semplicemente facendo quello che in Porsche fanno da anni... GTS —> Turbo Trofeo —> Turbo S Al contrario di quanto qualcuno si ostina ad affermare, il vero competitor FCA di Porsche è Maserati, vedi futura Levantina vedasi programma sul full electric. Piccolo OT: io auspico, con il futuro arrivo (spero) delle full size sedan Alfa, che new Ghibli sia meno berlina e più “Coupé” come design, lasciando spazio al brand milanese per chi cerca qualcuno di più “classico”.
  17. __P
    Possiamo tornare a parlare di Levante Trofeo??? ?
  18. __P
    Ma il 1.4 non è lo stesso! Il modulo multiair ha reso più difficile elaborarlo, anche ufficialmente. Motivo per cui sulle Abarth UE Spec si continua ad usare il T-Jet. E non penso si mettano a sviluppare un’ulteriore versione di un motore destinato a morire tra non molto. Boh... potrebbero passare al FireFly Turbo, ma anche qui... quanto vogliono ancora investirci sul progetto 124?
  19. __P
    Beh ci gioveranno tutti i brand e modelli che lo useranno... ? La priorità va comunque alle SUV ed al marchio Jeep, perché spendibile oltre il mercato interno. Giorgio, in varie declinazioni, farà da base a tutta la futura produzione dal segmento C premium al segmento F, con l’eccezione di Wagoneer e G.Wagoneer su base RAM e delle sportive su base modulare in alluminio. Ora però torniamo a parlare di Levante Trofeo, cortesemente.
  20. __P
    Era già stata presentata come concept lo scorso anno, a Ginevra credo. 210 esemplari, 6.0 V12 da 600cv e oltre 330 km/h.
  21. __P
    Durango non è in vendita worldwide... GC si. Tra riduzione debito, priorità alle SUV ed sviluppo Giorgio US, Dodge, ma anche Chrysler, sono in fondo alla lista dei modelli da rinnovare. Che possano fare la fine di Lancia sinceramente non credo! Faranno meno berline e più SUV anche con questi brand, IMHO.
  22. __P
    In programma c’è un L4 da 350 cv e non 400cv, e dalle parole di Fedeli lo stanno testando su Stelviona.
  23. __P
    Sulle E, CUV in primis visto che è l’unica di certa in questo segmento, il 2,9 depotenziato a circa 450~480 cv sarebbe d’uopo... ma sotto i 400 cv il 2.0 L4 Turbo e mild hybrid credo possa essere un’ottima proposta, che la differenzierebbe anche da Levante e Ghibli solo plurifrazionate.
  24. __P
    Su base GT3??? ?
  25. __P
    1. GTS sotto Trofeo; 2. Durango e GC SRT 475 cv circa, GC TH 707 cv. Sul motivo per cui hanno montato il motore della Hellcat su Jeep, ti ho già dato il mio punto di vista.
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