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  1. __P
    È più grande (+20cm) e pensata per il NA dove l’Amarok non viene venduta... ?
  2. __P
    Sono prezzi in linea con il segmento però. ? Un metallizzato standard su Giulia viene 1000 €, mentre per i tristrato bisogna sborsarne 2500 €. Per carità si può dire che le case con le vernici ci marcino un bel po’... ma non che che quel verde costi cifre folli! ??‍♂️
  3. __P
    Non mi sembra costi cifre folli... anzi! C’è chi fa pagare certe tinte ben di più sinceramente... ??‍♂️
  4. __P
    Ma c@##o Lucio... hai la T I P O ! ! ! Che ti frega della Maserati ???? Scherzi a parte, spendili in altro i soldi del noleggio... ?
  5. __P
    Appunto perché Stelvio ha una line-up a soli 4 cilindri per le modali, che sarebbe d’uopo che Levantina avesse solo V6! Alla fine della fiera, Macan ha solo l’entry level a 4 cilindri che non so a livello globale che vendite faccia... ? @4200blupuoi darci un’aiuto? Ma un 4 cilindri diesel??? Ma anche no!!! Piuttosto un 2.0 Turbo plug-in hybrid, ma che può fare numeri interessanti in Cina e nell’America eco-chic ?
  6. __P
    La scelta di marketing potrebbe essere anche quella di voler stare sotto la potenza della Portofino per ordini di scuderia. Per carità, 600 o più cavalli sarebbero stati un bel numero da esibire in cartella stampa, ma tanto poi la concorrenza reale attuale sta tutta sotto. Range Rover Sport SVR ne ha 575 cv ad esempio, Porsche Cayenne Turbo (vedremo Turbo S dove arriverà) 550cv. Quindi, non è che per forza si sta cercando il pelo nell’uovo? Oddio... Levante è in vendita da neanche due anni! Contingentare le novità è una prassi comune a tutti i brand, ergo non ci vedo nulla di male se questa versione è arrivata ora.
  7. __P
    Il target di Levante Trofeo non è quello di Urus o Bentayga, ma Porsche, RRS le varie Motorsport, AMG e RS. Da un V8 che può tranquillamente arrivare a 720 cv, scegliere quel tipo di potenza è un puro esercizio di marketing.
  8. __P
    Comunque potrebbe essere che i 590 non siano cv ma hp... In tale caso staremmo parlando di 598 cv. Cambio poco in ogni caso.
  9. __P
    Forse non hai capito che chi ha parlato di due versioni collabora con FCA. ? Quindi ci saranno due versioni equipaggiate con il V8, appunto questa Trofeo e la GTS. Imho, questa presentata è una sorta di preview, con consegne contingentate e data a destinarsi. V8 GTS, full led e aggiornamenti vari per le V6 si vedranno verso fine anno inaugurando il MY2019.
  10. __P
    Bei cerchi ed interni da quel che son riuscito a vedere... ✌️
  11. __P
    Speriamo in una diretta Instagram
  12. __P
    Il mild hybrid era in fase di sviluppo e test sulla CUV grande, parole di Fedeli. Anche la fanaleria full led, a quanto ne so è in fase di sviluppo. Si, appunto, siamo appena ad inizio anno! I my, anche per ragioni di vendita, si presentano dopo l’estate per essere venduti i primi mesi dell’anno. Che dite, possiamo aspettare qualche mese ancora?
  13. __P
    A me quel verde piace da matti!!! Il resto dell’auto un po’ meno... ? Non è brutta eh, ma io da un’audi mi aspetto una certa sobrietà anche nelle versioni più pompate. Cosa che accadeva nelle precedenti generazioni di RS. Curioso di vedere come se la cava contro le hot sedan a trazione posteriore.
  14. __P
    Ahn ok... come fanno in Porsche con le Turbo e le Turbo S. Quindi zona 150 k€ per la GTS e 180 k€ per la Trofeo?
  15. __P
    GTS e Trofeo dovrebbero diferire solo per qualche dettaglio estetico.
  16. __P
    3.8 V8 da almeno 600cv, trazione integrale e cambio ZF8. Di più al momento non si sa... ??‍♂️ Domani verrà comunque presentata... ?
  17. __P
    Quale parte di Giulia SW non verrà mai fatta non è ancora chiara? ? Tanto più che questa fantomatica novità verrà presentata domani a NYC in America, dove le SW non hanno mercato. Fossi in voi placherei gli animi, che visto l’accento sul “black” sulla descrizione a margine della foto, mi sa che mal che vada sarà ‘pittata di nero a qualche dettaglio o che al massimo ci sarà la presentazione del 2.0 TB mild hybrid.
  18. __P
    Allestimento tipo Maserati Nerissimo?
  19. __P
    Com’era motorizzata?
  20. __P
    Quindi, a livello di design, avremmo tre tipi di paraurti: - base; - GranLusso con paraurti base e dettagli cromati; - GranSport con paraurti specifici; - GTS con paraurti specifici; - Trofeo con paraurti GTS e dettagli specifici. Il nuovo design delle V8 sarà disponibile da subito, mentre il restyling delle V6 sarà disponibile a fine anno con il MY2019. Ipotesi corrette?
  21. __P
    Una Bravo a marchio Lancia l’han fatta in passato e ben motorizzata. Non mi pare abbia avuto un gran successo.
  22. __P
    In questa foto mi ricorda molto la primissima ML di fine anni ‘90.
  23. __P
    Oh ma tutti in FCA i brand con appassionati “talebani”??? ?
  24. __P
    Non mi risulta si possa avere in un colore su misura (giusto @MacGeek ?), quindi o wrapping o riverniciatura! @TurboGimmoapproved! ? A me sinceramente non dispiace! Per carità nelle due tonalità di rosso ed in quelle più classiche risulta anche elegante oltre che sportiva, ma in fondo se non si osa con i colori su auto come questa, sai che mortorio tra i bianchi ed i grigi che si vedono sulle auto “standard”... ?
  25. __P
    In Alfa i full led arriveranno. Ipotesi mia, con il MY2019... ?
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