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Colore a parte, in cosa dovrebbero essere simili? ?
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Allora... visto che notizie certe non ce ne sono, auto camuffate neanche e che il thread, aperto comunque nella sezione errata, sta virando sulle normative per l’omologazione, io chiudo! per parlare di nuovo modelli più o meno immaginari si continua nel solito topic.
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L’accelerata che hanno dato i brand tedeschi, in primis, all’elettroficazione è impressionante! Ma d’altronde se vuoi vendere in Cina, California e Nord Europa è una strada obbligata. Prevedo tempi sempre più difficili per Tesla et similia.
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C-CUV dovrebbe stare a Cassino anch’esso.- 17735 risposte
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Cavolo... sembrava che new GT dovesse essere la prima ad arrivare ed invece è cambiato tutto. Vabbeh poco male... l’importante è che almeno una sportiva in gamma ci sia!
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Intendevo appunto il restyling della Abarth ?
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Non capisco perché non importino anche negli States la versione ristilizzata... ?
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Linea accessori Mopar. Dovrebbero esserci dal lancio del modello, come per buona parte degli ultimi modelli FCA.
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Beh il futuro dei benzina è questo... MHEV e filtro antiparticolato sullo scarico.
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Attenzione che per ibrido si potrebbe intendere mild hybrid e non plug-in... ?
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Ma il Fiorino è soppalcato? Perché dovresti far inc@##@r€ qualcuno? ? Imho, non sono la stessa cosa. Uno sarà sicuramente su base Argo, mentre per Panda, 5oo e Jeep A-SUV (se confermata) aggiorneranno (imho) “Mini”.
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Mi si erano intrecciate le dita sulla tastiera ? Oh hai scritto tu che alla lontana, forse quando la gamma Alfa sarà completa saranno confrontabili ??♂️ A me pare evidente che Alfa abbia una strategia ben diversa da quella di a Mercedes-Benz, perché ad oggi non può permettersi di avere una strategia come quella di Mercedes! Sa che potrebbero fare un certo numero di auto all’anno e su ciò hanno impostato la strategia. Ok la rete da adeguare o costruire, ok il debito da azzerare, ma i saloni li devi anche riempire di auto! Ma soprattutto devi portare a compimento un piano industriale sulla quale degli imprenditori possano decidere se darti fiducia o meno ed investire nella vendita e nell’assistenza delle tue auto.
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Fermi tutti... stiamo parlando di fantamercato? Giusto???
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Appunto... DOVREBBE! Alfa da qui ad almeno un’altro anno è 1 B hacht, 1 C hatch, 1 D sedan e 1 D CUV, 2 sportive in serie limitata. Le prime due oramai ben ben anzianotte. Ad oggi le due gamme non sono minimamente paragonabili! Ma soprattutto il brand power non è minimamente paragonabile. Altro che Porsche! Speriamo che le due CUV arrivino il prima possibile invece... perché con sogni, speranze e illusioni si fa ben poca strada.
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Ma sai che non l’avrei mai detto? ?
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Più o meno una E-Pace ?
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Ed invece per la casa costruttrice hanno ben più senso di quello che si crede! In Europa il mercato delle flotte si sta spostando dal segmento D al C, e con queste versioni riescono comunque ad essere competitivi rispetto anche alle stesse generaliste. Da privato no, sicuramente! O almeno hanno senso quelle che ti foriniscono quel valore aggiunto come le 2.0.
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Come interpretare il cambio di mansione di Bigland? Promozione o no? ?
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Pensa te che invece io pensavo che fosse una collabo tra Nissan e Armada Skis! ? Ammetto che ignoravo che Armada fosse il nome della SUV... ?
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Sto V8-2 dovrebbe sparire presto in cambio di un L6 della gamma Ingenium se non sbaglio... qualcuno ha qualche notiZia in merito?
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Non mi sarebbe dispiaciuto una jv mirata con Mazda come già successo per 124. Però idea da fantamercato ?
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Uhm... ni! A me questa ad esempio piace, ed è sia ?
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Ma la bocchetta a trombetta che fine ha fatto? ?
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A prova di neve. L’Armada, modello riservato al mercato americano, è stata recentemente aggiornata con l’arrivo del model year 2018. Proposta unicamente con motore V8 5.6 benzina capace di erogare 390 CV, abbinato a un cambio automatico sette marce e una trazione posteriore oppure integrale, la vettura ha introdotto importanti novità tecnologiche dedicate all’infotainment. La Snow Patrol è facilmente riconoscibile grazie a una livrea dedicata per la carrozzeria, sellerie con impressi i loghi della versione speciale e una serie di modifiche rispetto al modello convenzionale: paraurti anteriore rinforzato, con barra protettiva e illuminazione aggiuntiva, barre portatutto e fari a led sul tetto, sospensioni Pro Comp e pneumatici specifici per affrontare fondi innevati e ghiacciati. Le novità non finiscono qui. L’imponente Suv, infatti, è stata progettata per rimorchiare con facilità un carrello contenente la 370Zki. L’auto diventa motoslitta… In questo caso la sportiva nipponica, per l’esattezza la 3.7 V6 roadster, è stata modificata per riprodurre le sembianze di una motoslitta. Le ruote posteriori hanno lasciato il posto a dei cingoli dominator e quelle anteriori a degli sci, entrambi realizzati dall’American Track Truck. Ancora: al fine di supportare al meglio la particolare impostazione meccanica, l’assetto è stato rivisto e rialzato e la struttura rinforzata. A far da cornice a tutto ciò una vivace livrea arancio, con gruppi ottici colorati di giallo per ricordare le lenti fotocromatiche degli occhiali da sci.
