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No Mopar... accessori ufficiali ?
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Non lo uso, in quanto ho un navigatore integrato in auto. Però ho un’amico che lo usa e ne è entusiasta. Esatto, è l’aggiornamento continuo degli utenti il suo punto di forza.
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Non credo arriverà a tali dimensioni però... ? comunque immagino che con i profili neri delle finestrature (evidenziati nell’immagine) la fiancata, e soprattutto il montante C risulteranno più snelli alla vista.
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So che solitamente questo è un compito di @stev66, ma qui l’effeto Tipo è proprio dietro l’angolo... ? sbalzo anteriore e montante C abbondant, porte in comune con la berlina, come la Tipo appunto ? Scherzo... ma forse neanche tanto ? Poi vabbeh ovvio che qui avremmo tutt’altro tipo di qualità reale e percepita, trazione integrale e motori fino a 400cv... però però carry over spintissimo tra le varie versioni a TA Mercedes, come Tipo appunto ?
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Montante C effettivamente ben più importante dell’attuale! E dimensioni totali maggiori... ? Mi sa che vogliono darle un’abitabilità decente dietro.
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Non me ne volere, ma sembra più una Skoda che una Lancia... ??♂️
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In realtà ci sarà... solo non a marchio Alfa ? Per Stelvio e Giulia puntano sui L4, più leggeri e meno costosi, ed imho anche più coerenti con la filosofia del brand, lasciando spazio al plurifrazionato solo per le versioni high performance. Non so se questa politica funzionerà bene in NA dove effettivamente oltre i 300cv sono soliti preferire almeno dei 6 cilindri.
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Rimango molto dubbioso... ??♂️ Ma per fortuna il problema non si pone ? ????????
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Punto uno, difficilmente il Pentastar potrebbe arrivare a 510cv e punto due, con il C-USW non avresti potuto avere un’auto in un handling non tanto lontano da quello di una berlina sportiva... dai Stev non scherziamo ?
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Domanda... magari è già stato scritto, ma sulla restyling debutterà il powertrain ibrido già disponibile sulla Pacifica?
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Waze è un’applicazione per sistemi mobile per la navigazione, che grazie alle varie funzioni “social” ha in tempo reale informazioni utili sul traffico. Grazie a ciò riesce anche a indicarti strade alternative per evitare appunto i punti di traffico più nevralgici.
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Mi confermi che il prezzo lo hanno fatto sul competitor designato, come per Giulia Q su M3. Per la berlina la strategia ha ripagato, speriamo accada lo stesso anche per Stelvio. Ma rispetto alla preview, hanno modificato le prese d’aria sul cofano motore? Vero che in quella presentata erano in composito, ma mi sembra che forma e numero di alette siano leggermente diverse nella versione produzione... ?
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Di certo non se lo potevano permettere con delle 200/Cherokee Veloce con il Pentastar Biturbo ?
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Per le Maserati credo che l’ibrido verrà sviluppato in combinazione al V6. Immagino che per non metterle troppo in concorrenza tra di loro (le italiane intendo), nessuna delle due sarà direttamente concorrente della Macan, ma che Alfa sarà posizionata più sotto mentre Maserati più su; quindi solo L4 per le Stelvio modali, e solo V6 per la “piccola” Maserati, con la Quadrifoglio ? che farà storia a se, visto che di fatto già ora costa più della Levante S (vero però che difficilmente là si porta a casa a quel prezzo vista la corposa lista di optional a disposizione).
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Mi sfugge la parte dell’articolo dove si dice che saranno disponibili SOLO su Q... ?
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Sono i bozzetti di Stelvio ? -
Si beh... Macan PP parte da 98k € ? EDIT Errata corrige... Macan PP parte da 95800€. Ecco spiegati i 95k€ scelti da Alfa... ?
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Non saprei se a livello di proporzioni si riescano a mantenerle con 30 cm in meno di lunghezza ed una piattaforma completamente diversa. Spero solo sia ampiamente differenziata da Stelvio ed un po’ più “coraggiosa” di Levante.
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Hai presente Stelvio? Ecco sarà grosso modo così! Probabilmente solo V6 benzina e ibrido, allestimenti interni più lussuosi. Quel prototipo era basato sulla Quattroporte di allora, con conseguenti dimensioni, farlo più grosso vorrebbe dire fare una roba iso Bentayga e non sarebbe più un prodotto del segmento D.
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Avevo preso il prezzo della AT8 in riferimento a giulia... ? In effetti però non avevo considerato la presenza della Q4... ma anche così il differenziale mi pare altino... Dopo guardo i modelli simili della concorrenza come stanno, perché potrebbe darsi che il prezzo lo abbiano scelto in base a quello dei competitors più che sui contenuti.
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Son sempre più sul pezzo per la via della premiuness ?
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Però tutte le cose che nel tuo precedente post aborravi, saranno implementate un po’ alla volta, motori ibridi compresi! Marchionne al lancio di Giulia aveva parlato anche di guida autonoma in riferimento alle Alfa... ??♂️ Vedi un po’ tu
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13,5k € di Delta con Giulia Q non sono mica pochi però! Ma qui mi pare di aver capito che i carboceramici sono di serie... giusto? Edit: sono opzionali! A questo punto c’è da fare un confronto tra le due auto a livello di dotazioni, perché imho la differenza è troppo alta... ?
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Le riedizioni della Disco Volante prodotte da Touring erano derivate da 8C, nel senso che tu portavi la tua 8C e loro la “trasformavano” in dove. Qualche modifica di dettaglio agli interni. Credo che la meccanica non fosse minimamente toccata.
