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  1. __P
    Beh protesti farlo tu... in Polonia attualmente nello stabilimento FCA vengono costruite le 5oo hatch e C e Ypsilon. Panda è costruita a Pomigliano, e tornerà in Polonia con il prossimo modello nel 2020.
  2. __P
    Una GranCabrio Sport blu con interni blu e sabbia per me grazie! ✌️
  3. __P
    Imho il blu è per le GT, cioè California e GTC4Lusso. Sulle Sport i colori più sgargianti. I grigi van bene per tutte le stagioni... ?
  4. __P
    A mio avviso se si vuol fare una Stelviantina bisogna differenziarla adeguatemente a livello meccanico: solo AWD e solo con i V6 benzina e diesel. Esternamente linea più coupettosa rispetto all'Alfa ed interni più lussuosi. Così, imho, potrebbe funzionare! Dipende molto se in futuro vogliono fermarsi alle 75k unità annue od aumentarle fino a 100k e oltre.
  5. __P
  6. __P
    Per il frontale della futura Vantage mi sembra si siano ispirati alla Vulcan.
  7. __P
    Perché c'è anche Audi nel titolo? ?
  8. __P
    Mi sembrava di aver letto da qualche parte, ma non trovo più l'articolo, che potrebbero proporne anche altri due CUV oltre Levante. Ad ogni modo, con Alfa a coprire il D, imho bisogno di un Maserati Stelvio non ce n'è! Ma è anche vero che farlo anche in salsa Maserati ti garantirebbe maggiori margini e lo potresti differenziare proponendolo solo V6 benzina e diesel. Ma con Bentayga, ed X7 e Cullinan in arrivo a rompere le scatole a sua maestà Range, spazio per un super cassone Maserati c'è eccome (un pò meno nelle nostre strade ? )!
  9. __P
    @poliziottesco ci stai facendo un pensierino che hai likeato??? ???
  10. __P
    E se invece fosse qualcosa di più grosso? Ghibli --> Levante Quattroporte --> High end CUV
  11. __P
    Configuratore per la Superfast disponibile ✌️ Ci ho giocato un pochino, e se ne avessi la possibilità, la vorrei così! ? - Grigio Silverstone opaco - Cerchi forgiati nero opaco - Pinze freno gialle - Inserti carrozzeria in fibra di carbonio - Scudetto - Terminali di scarico neri - Interni in pelle e alcantara cioccolato - Cuciture, inserti e cavallino in rosso ferrari - Inserti interni in fibra di carbonio
  12. __P
    IMG_7390.mp4
  13. __P
  14. __P
    Oooook... aspettiamo Goodwood allora! ✌️
  15. __P
  16. __P
    Ma il frontale rimane identico tra Sport e MC? Per la Sport rimane il paraurti attuale come per MC o ci sarà qualcosa di nuovo?
  17. __P
    Il suono di quel V8 è da masturbazione a due mani!
  18. __P
    In arrivo anche con il V8 biturbo Mercedes-AMG
  19. __P
    300 esemplari non sono pochi ma neanche tanti da piazzare worldwide... ? È roba da appassionati del marchio e collezionisti più che da chi in pista ci va spesso. Ed alla casa madre serve per dar smalto ad un prodotto, che seppur bello, stenta a fare numeri decenti. Con Alfa che ti presenta una Giulia Q, e con i tedeschi stabilmente nel segmento da anni, l'unica visibilità Jag la poteva avere con un qualcosa forzatamente sopra le righe.
  20. __P
    Beh sono intervenuti il minimo indispensabile, e con un grosso lavoro sugli interni. GT e GC i loro numeretti li fanno ancora, e devono rimanere sul mercato almeno altri 18 la coupè è qualcosa in più la cabriolet. Pensare che potessero montare dei full led beh... ? In veneto questo "xe un taccon" tanto per tener viva l'auto e lo stabilimento fino all'arrivo di new GT. Un pò come sta facendo Astin Martin con la "piccola" Vantage. L'unica modifica agli esterni è data dal nuovo paraurti frontale, il resto rimane uguale, almeno per la versione MC che è l'unica di cui si hanno immagini.
  21. __P
    Maserati ha scelto la Borsa di New York per svelare la sua sportiva. La GranTurismo MY 2018. Con i suoi esterni rivisitati in Grigio Granito e i raffinati interni in pelle nera, la GranTurismo MC(acronimo di Maserati Corse) ha fatto il suo debutto mondiale all’Experience Square. Accanto all’ingresso principale del NYSE. Il CEO, Reid Bigland, ha suonato la campanella di chiusura della Borsa. Accanto alla nuov aMaserati GranTurismo 2018 c’era la gamma del Tridente. Una Ghibli SQ4 nera “Nerissimo Edition” con interni neri e rossi. Si tratta di una versione esclusiva per i mercati degli USA e del Canada. Una Quattroporte GTS GranLusso Blu Passione, con interni in seta Zegna. E una Levante di colore bianco da 350 cavalli con interni neri e rossi. Oltre alle Maserati moderne, c’era anche la rarissima Tipo 151 di colore blu, uno degli unici tre esemplari mai costruiti, che partecipò alla 24 Ore di Le Mans nel 1962. Fino ad oggi Maserati ha prodotto oltre 37.000 modelli GranTurismo e GranCabrio nella storica fabbrica di viale Ciro Menottia Modena. Nel 2018, rilancia il suo modello con un restyling elegante, interni più raffinati e un sistema di infotainment più al passo coi tempi. E’ disponibile in due allestimenti: Sport e MC, entrambe sfoggiano un motore V8 aspirato da 4.7 litri, costruito dalla Ferrari a Maranello. Eroga una potenza di 460 CV a 7.000 giri/min e 520 Nm di coppia massima a 4.750 giri/min. Il cambio è l’automatico ZF a sei rapporti. Il Centro Stile Maserati di Torino ha intrapreso il restyling con il massimo rispetto per il design di Pininfarina. La nuova calandra esagonale ‘a muso di squalo’ si ispira al concept Alfieri e aggiunge un effetto tridimensionale al frontale. Grazie nuove prese d’aria più basse, contribuisce a migliorare la distribuzione del flusso dell’aria. E riduce la resistenza aerodinamica da 0,33 a 0,32. Anche il paraurti posteriore è stato aggiornato. Maserati GranTurismo 2018, le prestazioni Le prestazioni della GranTurismo MY 2018 sono state migliorate. La GranTurismo Sport accelera da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e raggiunge la velocità di punta di 299 km/h. La MC, più leggera, scatta da 0 a 100 in 4,7 secondi e raggiunge una velocità di punta di 301 km/h . Gli interni presentano quattro sedili singoli in pelle Poltrona Frau dotati di poggiatesta integrati. Sono disponibili interni in Alcantara e pelle. Infotainment. C’è un display capacitivo ad alta risoluzione da 8.4” e un impianto audio Harman Kardon. Il nuovo sistema è compatibile con le funzioni di mirroring per smartphone, sia Apple CarPlay che Android Auto. La console centrale è stata rimodellata per ospitare un doppio selettore rotante in alluminio forgiato. La pulsantiera delle varie modalità di guida è stata spostata sulla console centrale inferiore, accanto alla leva del cambio. Parecchi accorgimenti, ma è il carisma della GranTurismo a renderla sempre affascinante. drivemag.it Quindi quella presentata è la MC, vedremo la Sport come sarà! E
  22. __P
    Ovvio family feeling, ma senza accusare nessuno di plagio o di copiare, si può tranquillamente e senza smentite dire che ricorda anche altro. imho i precedenti paraurti erano più esclusivi come design. A 'sto punto pure su Ghibli Gransport dovremmo aspettarci un trattamento simile.
  23. __P
    Vabbeh vi è roba ben più tamarra in giro, ma il paraurti di MC, quello dietro, non l'ho mai ben digerito anch'io. Se effettivamente hanno razionalizzato la gamma, la scelta di usare la configurazione estetica MC potrebbe essere data dalle preferenze del mercato, nel senso che è la versione della gamma più venduta.
  24. __P
    Posteriore dell'attuale MC... diverrà lo standard? Cioé razionalizzeranno la gamma con un'unica versione su base attuale MC? ?
  25. __P
    Concordo sugli interni. GT/GC vendono nella misura data dall'artigianalità del loro progetto: è una delle poche sportive che ti danno l'opportunità di avere un prodotto old school, con tutto ciò che ne consegue! Aggiungi poi una linea esterna da instant Classic. Concorrenti non ne vedo poi molte in grado di darti quattro posti veri su linea da coupé e cabrio: l'unica che le si avvicina è la S Coupè/cabriolet che però è un'ammiraglia "a tre porte". Il resto è troppo sopra come motori, prezzo e posizionamento.
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