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  1. __P
    L'ibrida plug-in sarà basata sulla V6 benzina? Ora che il diesel é stato accoppiato alla trazione integrale c'è possibilità di vederlo in questa configurazione anche sulle berline?
  2. __P
    Magari sto dicendo una cavolata, ma non é che il V8 ha dei limiti produttivi, e che la totale produzione sia assorbita dall'ammiraglia? Così come é impostata la gamma motori, Levante se la gioca con la gamma entry e medium di RR, RRS e Cayenne. Taurus comunque parlava di V8 (che abbia info più o meno aggiornate, le mani in pasta c'è le ha), probabilmente arriverà più avanti... [emoji848]
  3. __P
    P.s. Scusate l'italiano ma il correttore dell'iPhone fa quel che vuole [emoji23]
  4. __P
    Non credo che@Aymaro giudichi un errore od uno sbaglio, né la soluzione di Cayenne mk1 ne quello di Levante. Il concetto che voleva esprimere é quello che alla lunga voler delegittimare, sempre a senso unico tra l'altro, il parere di un altro utente stanca. Siccome si sta parlando di estetica e non di tecnica, e non sto parlando del tetto apribile, ma dell'auto in se, commenti come (non scritti da te) "Vi meritate un Buran" "Il concept era orrido punto" ad esempio li trovo fuori luogo e anche offensivi verso i gusti estetici degli altri utenti. Nel caso specifico del tetto invece, tu @jacksparrow.82 avresti semplicemente aver risposto con un "Beh magari a livello tecnico per non compromettere la rigidità della vettura si é dovuto ricorrere a quelle dimensioni" Che é decisamente meglio di dire (postando un'immagine di un competitor) "Beh tanto lo fan anche gli altri" Senza polemica eh[emoji6]
  5. __P
    @TONI Avresti voglia e tempo di farla anche in rosso ciliegia e canna di fucile, oltre a quel blu? Passaruota, sottoparaurti e minigonne in nero... [emoji6] Grazie 1000 [emoji482]
  6. __P
    Beh questa distinzione che facciamo noi tra suv e crossover nel mondo reale l'utenza non la fa. Son due filosofie diverse ma son comunque in concorrenza tra loro... [emoji6]
  7. __P
    Beh é anche vero che il primo Cayenne é nato decisamente prima di Levante... [emoji6] Ovvio son scelte, ma appena han potuto avevano implementato il tetto panoramico apribile, probabilmente su richiesta del marketing. Il fatto che a qualcuno non piaccia la soluzione di Levante é lecito e come dice@Aymaro non é che riportando quello che fanno altri renda l'idea o il gusto personale meno lecito! Ad esempio RR offre un tetto panoramico. Ci sarà sempre chi proporrà soluzioni migliori o peggiori. In Maserati han fatto una scelta, che sia meglio o peggio dei competitors é comunque una scelta, ed io da utente credo di avere la facoltà di giudicarla... O no? [emoji848][emoji6]
  8. __P
    Dai non facciamola così tragica... É pieno nel Veneto nord orientale di Range Rover Sport! Che non ha dei 2.0 litri td fiscofriendly... [emoji12] Ciò Levante costerà qualcosina in più però... [emoji6]
  9. __P
    Si son le foto stile Ferrari, su questo non vi é dubbio! L'auto live potrà solo che dare un'impressione generale migliore, ma quello che mi perplime rimarrà tale (vedi lista precedente) anche live, perché appunto son dettagli non dipendenti da proporzioni sballate, effetto bolla e chi più ne ha ne metta... [emoji6] Ripeto che comunque mi piace e molto a scanso di equivoci! Non mi pare di aver letto che qualcuno l'ha definita brutta però... [emoji848] Non cerchiamo polemiche pure sui gusti personali eh... [emoji6]
  10. __P
    Non doveva confrontarsi con Range Rover??? [emoji16][emoji12] P.S. Uhm ce ne vuole di fantasia per dire che i faretti tondi di Levante sanno di Chubasco... [emoji848] /
  11. __P
    @Naviossab tu confermi? A me sembrano immagini ufficiali, al massimo dei render, ma comunque ufficiali! Che senso avrebbe diffondere immagini con proporzioni e dettagli differenti da quello che verrà presentato? A parte che nessuno si sta stracciando le vesti, che live possa solo che migliorare é lapalissiano! Ultimamente che in zona si sta diffondendo il nuovo X5, lo sto rivalutando alla grande. Alla presentazione delle foto lo avevo stroncato senza mezze misure. C'è da dire anche che non si è così abituati ad un family feeling, come in questo caso, così spinto in casa FCA, che unito al fatto che grosso modo é un Kubang (presentato oramai nel 2011!) con diverse proporzioni, determina un senso di già visto.
  12. __P
    Infatti... Parlavano di attacco suicida: ma da quando la strategia del terrorismo curdo passa attraverso dei kamikaze??? Certo che dovremmo iniziare a fare un pò più di selezione dei nostri alleati... [emoji848]
  13. __P
    Panamera o Cayenne??? [emoji848] Cavolo... Assetto suv! [emoji16] Bella fiancata comunque! [emoji106]
  14. __P
    Uhm... Che prestazioni ha l'attuale diesel da 275 cv? Perché non siamo molto lontani come valori riportati qui sopra dal V6 da 350cv... [emoji848] Dici??? A me sembrano dei leak delle immagini ufficiali Maserati! [emoji848]
  15. __P
    Si lo credo anch'io... [emoji6] In linea di massima su questo tipo di auto preferisco la "bordatura" a contrasto, perché snellisce a livello visivo le fiancate alte. Gusto mio, sia chiaro! Ecco invece uno screenshot completo con i motori al lancio del video visibile su autoweek.nl [emoji4]
  16. __P
    C'è una bella differenza però tra questo tipo di parti a contrasto (vedi profili passaruota e sottoparaurti) E quelli che citi tu [emoji6] Imho, come per la versione GTS di Quattroporte, ci saranno differenze estetiche tra le top e le entry con la verniciatura o meno di questi componenti.
  17. __P
    Sono in parte d'accordo con te... [emoji6] Posto che comunque fuori é come me lo aspettavo, e che tutto sommato mi piace, anzi mi piace proprio, devo dire che alcuni dettagli rovinano un bel design, molto paraculo comunque: - i faretti tondi, bmw X_ style, sembrano messi lì a caso e legano poco con il resto del frontale! Avrei preferito un'unico faro più importante come dimensioni, anche se (devo averlo letto proprio qui su Autopareri.com) quella del faro "piccolo" é proprio una cifra stilistica voluta; - i passaruota e la parte inferiore dei paraurti li avrei decisamente preferiti a contrasto; - banalotta la fanaleria posteriore, dove avrei preferito un qualcosa di più tridimensionale; - perché non presentarlo in un bel blu o un canna di fucile? Dentro invece, da quel che si vede non sembra male, evolvendo in positivo il design delle berline. Motori V6 benzina potenziati di una ventina di cavalli; parrebbe mancare il V8. Curioso di sapere se quel diesel é il solito già in uso o il fantomatico biturbo da >300hp. Aspetto foto migliori, ma direi che comunque promossa, anche se senza lode!
  18. __P
    Beh io non ho parlato di innovazione, o almeno per il cliente finale. Ovvio che per un'azienda poter aver tutto in un unico componente modificabile a piacimento invece è un grande traguardo soprattutto in ottica riduzione dei costi. Come dicevo però, il fatto che questi sistemi siano ancora troppo "giovani" li rende di fatto ancora poco integrabili con i cruscotti odierni, in futuro vedremo, anche perché secondo me la direzione che le case andranno a seguire sarà questa. Inoltre si stanno sviluppando touchscreen con feedback simili al tasto fisico. Ovvio che la soluzione ottimale sarebbe un qualcosa che unisca controllo vocale a touchscreen e comandi fisici.
  19. __P
    Beh molto dipende come viene integrata a livello di design all'interno della plancia! Perché all'interno di un lavoro ben fatto, uno schermo del genere eliminerebbe quasi completamente la pulsanti fisici, con una buona riduzione dei costi per le varie interfacce clima, radio nav etc. Gli unici pulsanti che dovrebbero rimanere sarebbero quelli di emergenza. Lo scopo di questi mega schermi è proprio questo, non quello di vedere un video in HD mentre si guida... [emoji6] Il fatto è che allo stato attuale essendo schermi non curvi, limitano non di poco il risultato estetico, basti vedere Espace e Talisman. Auspicabile invece lo schermo sul cruscotto a mo' di Audi TT. Che poi sta storia per cui si Maserati non debbano esserci certe cose, che quando metti in moto te ne dimentichi i la trovo una cosa assurda! Cioè ok può anche filare quando si parla GT e GC, ma su berline del segmento premium/luxury??? Secondo voi chi si prende una 4p con allestimento posteriore executive pensa a smarmittare e driftare ad ogni rotonda??? Forse non vi é chiara la filosofia che da sempre contraddistingue il marchio modenese... [emoji848][emoji6]
  20. __P
    A me da tanto l'impressione che ci sia la possibilità che abbia una terza fila di sedili... [emoji848]
  21. __P
    Postarle qua o metterne il link pare brutto??? [emoji848][emoji16]
  22. __P
    Si beh sarebbe da vedere il frontale intero, ma l'impressione è quella del cattivo gusto! [emoji58]
  23. __P
  24. __P
  25. __P
    Qualcuno può fare uno screenshot che da sistemi Apple non é visibile? Grazie!
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