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Comunque ho deciso! La prossima auto che acquisterò la farò wrappare così... -
Renault Le Corbusier Coupé Concept 2015
__P ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Crisi d'identità in casa Renault??? Pare 'ma DS!!! -
Diciamo che i passi lunghi aiutano a far percepire l'auto più compatta imho! Quello che invece vedo sotto la camuffatura è quel faretto tondo sotto il proiettore principale sul frontale... Ho sperato fino all'ultimo che non ci fosse, perché imho è un dettaglio che mal si abbina al frontale e mi fa l'effetto deja-vu con i prodotti concorrenti... Peccato!
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Dovreste provare a fare un photoshop mantenendo le stesse porte posteriori, perché mi par strano che su un progetto che punte sull'economicità, vadano a modificare la porta posteriore per il 20% di vendite previste per questa variante! Felice di sbagliarmi eh...
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Che importino la Uno brasiliana?
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Perché sarebbero così sopravvalutate?
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A me sembra che la cosa sia stata impostata in modo diverso dallo stesso mkt Alfa però... [emoji6] E che al momento le concessionarie siano investite dell'affair "Opening Edition" in minima parte. Quindi la ricerca di potenziali clienti oltre che per i soliti canali tipo il RIAR sia stata fatta tramite il form sul web, e da qui la scrematura per arrivare ai reali clienti. Giusta o sbagliata che sia la strategia il comportamento sia di questi del call center, sia di quelli al San Babila a Milano è molto poco professionale. Questo è un segmento dove il cliente vuole anche la "coccola", non ti basta il tempo al Ring per venderla! Per di più a scatola chiusa. A me quello che spaventa di più è la rete è la sua formazione, se non si riesce a formare uno di un call center, non oso immaginare chi fino ad ora ha venduto MiTo con a fianco le Panda o le Punto a 9900€. Speriamo in bene va... Perchè ora il prodotto c'è ed è di quelli da spaccare i c#li ai competitors!!!
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Che discorso é ovvio! Non per niente si parla di km a pareggio... [emoji6] Inoltre più fai strada più manutenzione ordinaria devi fare! Non so te, ma io quando prendo l'auto mi informo anche sui costi di manutenzione, oltre che ad RCA e bollo. Perché a guardare solo il prezzo d'acquisto e allo sconto... Se uno sa già che deve fare 50000km anno il benzina manco lo prende in considerazione, ma se uno invece ne fa 10000km anno? Perché prendere un diesel? Il succo del discorso è questo.
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Boh... Si parlava di presentazione a Ginevra sia per la SW che per la 2 volumi.
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Una violazione di brevetto c'è solo se viene messo in commercio un qualcosa che rientri all'interno del brevetto stesso, o del modello di utilità o di design è sempre nella classe di merito. I brevetti tra l'altro sono pubblici per ovvi motivi. Le aziende incaricano solitamente studi esterni perchè il lavoro di ricerca delle anteriorità è lungo e complesso da gestire se non si ha un dipartimento brevettuale interno. E comunque un qualsiasi prodotto può essere acquistato e studiato senza finire nell'illecito! A meno che questo non venga rubato... [emoji23]
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Minchia... Ma quanto gli è costato 'sto UKL, che sopra ci stanno costruendo l'impossibile???
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Diciamo che la gamma completa di Tipo può vendere anche in Italia: oltre alla berlina 3 volumi, in primavera arriveranno anche la berlinetta 2 volumi e la SW, decisamente più in linea con i gusti italici.
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7:58 al Ring...
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Si beh... Non è che adesso solo perché c'è il badge Ferrari non si possono esprimere dei giudizi eh... Nessuno sta criticando la meccanica, che è hai massimi livelli, ma pensò che se a uno certi particolari o anche l'auto in se non piaccia sia libero di dirlo! Bah
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Scusa eh... Dove???
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Ho sperato fino all'ultimo che fosse una one-off!!! Ed invece... Per carità brutta non è, d'altronde la base di partenza è eccezionale, però soprattutto il frontale lo trovo eccessivo, troppo tuning style. Boh... Si passa da - imho - capolavori tipo LaFerrari a sta roba, quindi non può essere solo una questione aerodinamica, ma più una ricerca di un certo tipo di clientela, a là Shadow-line...
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Figherrima!!! Tamarra al punto giusto, anche se su alcuni particolari si poteva fare di più! Spero che tra qualche anno qualcuno tiri fuori una bella concorrente...
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Ma anche no!
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Si però le devi differenziare di molto a livello estetico, ossia con un frontale dal design completamente diverso ed interni ridisegnati, altrimenti il giochino del diverso posizionamento non funziona. Imho in FCA han capito che oltre il seg. B e roba cinquecentosa, riescono a vendere solo con uno street price aggressivo, vedasi Bravo. Ergo la filosofia di Ægea sedan la ritroveremo anche sulle altre varianti di carrozzeria, quindi le modifiche saranno minime, ed imho pure tutte le porte rimarranno uguali.
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