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Ma costruiranno anche questa a Melfi, vista la piattaforma, motori e trasmissioni comuni a Renegade/5ooX.
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IMHO le sportive nasceranno su Giorgio ed andranno a Mirafiori assieme a Levante. A Modena finirà la piccola Ferrari, magari assieme a qualcosa di speciale per Alfa.
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http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2015/09/16/maserati-sposta-al-2016-target-50.000-vendite_138bf27d-9e6f-47dd-8bc7-57904790938f.html. Da quel che dice Wester sembra proprio di sì! [emoji6]
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Molto dipende da cosa si vuol costruire a Modena, e quali sono i pezzi annui che posso essere assemblati qui. Su Modena effettivamente non hanno reso pubblico un piano per il futuro al contrario di altri stabilimenti. Sarebbe bello che Modena e Maranello rimanessero il polo delle sportive più esclusive. Rispondevo a questo... Dove sembra quasi che siano le sportive a dover essere necessarie al passaggio da 50k a 75k.
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Stando a quanto riportato da vari siti qui dentro su Giulia il 3.0 V6 Diesel non dovrebbe essere previsto. Ma di tempo ne è passato e di tempo ne passerà prima del l'erede, quindi mai dire mai... [emoji16]
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Oddio... 25.000 Alfieri all'anno??? Non credo che Alfieri porti grossi contributi ai numeri di vendita, o almeno non così. Comunque, cavolo, altri 2 annetti abbondanti per GT con quegli interni...
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Sul fronte SUV/X-over di seg E nel prossimo futuro ci saranno il fratello maggiore dell'Alfa 949, il Jeep GC rinnovato ed il Grand Wagoner... Poi la clientela é più o meno la stessa e non gli fa grosse differenze se l'auto è una 2 o una 2,5 volumi.
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Beh se già con la Quadrifoglio hanno una strategia aggressiva sui prezzi, non credo che le versioni normali staranno sopra alla concorrenza tedesca come prezzi. Ed infatti nella rete di vendita si parla di 35k
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Qualche info in più? [emoji6]
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Un pò di prezzi... Ghibli 3.0 V6 TD 68 k€ Quattroporte 3.0 V6 TD da 98 k€ Range Rover Sport 3.0 V6 TD 250cv da 70 k€ Range Rover 3.0 V6 TD 250cv da 98 k€ Cayenne 3.0 V6 TD 250cv da 72 k€
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Dei sistemi di gestione dell'auto se ne può parlare in un topic dedicato? Si starebbe andando un'attimino OT qui... Moderatori... Che dite?
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Mah... Storicamente il quadrifoglio é stato anche oro...
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Decisamente più affascinanti i cerchi a 5 fori rispetto a quelli a razze a Y. Sarei proprio curioso di vedere come potrebbero starci gli OZ Superleggera!
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Eccomi!!! Anche se ultimamente sono molto incostante... [emoji53] Ad ogni modo mai arrivato oltre ai 15k... [emoji17]
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Che porcata immonda!!!
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Beh già il fatto che si sia dovuto cercare il pelo sull'uovo per trovare differenze sulla qualità PERCEPITA dell'auto la dice lunga sull'ottimo lavoro svolto per Giulia. Non concordo invece sul fatto che siccome si ha una meccanica sopraffine - da vedere poi quanto rimarrà sulle versioni normali - si possono accettare materiali o montaggi peggiori, che sia ben chiaro NON CI SONO, perché primo sono sintomo di come si é affrontato il progetto, secondo perché se tu insegui e vuoi elevarti e affermarti nel mercato devi essere almeno alla pari con i migliori.
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Hai letto l'articolo che ho postato? A quanto pare no, visto che non é il 1.4 usato dalle C del gruppo VAG, ma bensì di un 2.0. Che come successo con il 1.4 verrà prima presentato sul marchio "nobilitato" del gruppo e poi sugli altri. Su cosa serve quel sistema di produzione di metano ha già risposto J-Gian. Se a te va bene credere che serva anche ad altro sei libero di pensarlo... Alla fine vedi cerchi di alzare i toni con battutine anche abbastanza scontate, cercando di continuare a buttare in caciara la discussione. Sul fatto poi che io trovi offensivo che tu dia del motore della Leon... Beh sai che mi frega! Mica son un fanboy come te!!! LOL Trovo ridicolo cercare di sminuire un prodotto riconosciuto come premium sottolineando il fatto che il motore sarebbe, anche se non lo è, condiviso con altri modelli di fascia più bassa. Le condivisioni intelligenti le fa pure FCA... Vedi appunto il motore da te citato presente sia su Doblò che su Giulietta; cosa che, a parte qualche talebano, nessuno ha criticato. La tua, più che una richiesta di informazioni, era la ricerca di una conferma alla tua ipotesi. Ad ogni modo io mi fermo qui, d'altronde ho già risposto alla tua domanda. Poi se la risposta che ho dato è diversa da quella che tu cercavi... Beh amen
