__P
-
Numero contenuti pubblicati
26517 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
È una operazione di FCA Heritage, tanto quanto la Multipla 6x6, tanto quanto le Abarth 1000. Sulla pagina press di Alfa Romeo non vi è traccia di questa 6C Unica! https://www.media.stellantis.com/it-it/alfa-romeo/press Quindi al massimo quello disperato è Giolito… -
Ma da parte di chi?
-
Beh si parla di Y qui 😜
-
Vedi Corsa… Stessa struttura di base, lamierati e finestrino posteriore specifici.
-
Te lo dico io… a mio avviso è veramente affascinante! Straniante all’anteriore, ma ben piazzata su fiancata e culetto sexy!
-
È un qualcosa di osceno… ma proprio un lavoro brutto!!! 400.000 da IVAre + prezzo della donor car… Congratulazioni al coraggio dei committenti!
-
A me non risulta sia rialzai, ma sicuramente all’inizio JPI ci aveva pensato. Poi oh io faccio da ambasciator, indi per cui…
-
Son stati 28,5k/anno su di una piattaforma spaceframe con zero condivisioni e con margini penso infimi… Come poteva essere sostenibile proseguire su questa strada?
-
Mi son fidato di Motor1… 😅 EDIT -> parlano 2,10 comprensivi di specchietti.
-
Un paio di dati che smorzeranno l’entusiamo dei più… - 4.,18x2,10x1,15 m; - 1450 kg - powertrain R-EV* da 365 cv * il motore wankel serve solo per la ricarica della batteria elettrica e non è collegato in nessun modo alla trazione. Per il resto… bellissima! 😍
-
Vabbé dai… Multipla era Fiat, e Fiat in IT ha una rete di vendita e (svendita) che Honda si sognava all’epoca e pure oggi. Inoltre c’era diesel, GPL e metano. Inoltre Multipla (perché Bultipla?) è stata in vendita 12 anno, FR-V la metà…
-
Perché per il segmento C attualmente ci sono 2 codici progetto aperti: - A3H -> hatch di segmento C su medium - A4U -> SUV di segmento C su medium No… il numero 5 identifica il segmento D, mentre il 6 identifica il segmento E. 1 e 2 seg. B 3 e 4 seg. C 5 seg. D 6 seg. E 7 seg. D Frame 8 seg. E Frame 9 seg. Sporty
-
S sta per sedan… ed infatti l’erede di Giulia ha codice progetto A5S. L’erede di Tonale ha codice di progetto A4U ma viste le tempistiche penso non si vada oltre al fascicolo aperto ed in fase di valutazione. Ma non è che ci si debba aspettare qualcosa di diverso dalle future UV di segmento C/D Stellantis su piattaforma Medium. Ad ogni modo, ad oggi di approvato e finanziato c’è questo… sul resto è troppo presto per parlarne in maniera contestualizzata.
-
E niente… nel centro stile Nissan devono avere il poster di una locomotiva spalaneve appeso… 😅
-
articolo completo ➡️ Quattroruote
-
Non so perchè, ma mi ha fatto venir in mente Black Panther... 🤨🤣
-
Ad esser precisi, in cartella stampa si parla di 😝
-
WdS ne parlò a QR… https://www.quattroruote.it/news/qstories/premium/2020/09/21/walter_de_silva_ecco_l_alfa_che_ho_disegnato_per_l_audi.html l’articolo è pagamento ed ora non ricordo bene, ma se ne scrisse anche qui dentro all’epoca. A memoria erano delle Audi e la Bluesport a marchio AR o na roba del genere.
-
Peccato che non c’è nessun A3S… il codice di progetto attualmente in fase di valutazione è A(lfa) 3(seg. C corto su medium) e H(hatchback).
-
Decisamente affascinante! Ma sarei curioso di vedere l’effetto che fa in monocolore… PS: i cerchi in lega sono un’opera d’arte 🤩
-
Ma mica solo Carlos 😂 Quale CEO oggi approverebbe un progetto del genere, quando il futuro sarà la piattaforma ultramodulare? Ecco, magari con queste piattaforme skateboard, volendo, visto il pavimento piatto, la panchetta a tre posti o 3 posti singoli si potrebbero ottenere…
-
Ma i fari son gli stessi di C3?
-
Scusate… ma non è la discussione delle proposte grafiche? 🤔
-
Si ma Formentor è una hatchback sui trampoli! Con Leon condivide perfino le porte, un po’ come Polo e Taigo.
-
Per la Tonale hanno fatto studi su tutto quello che avevano in casa. Per quanto potesse essere un qualcosa di unico, vedendo appunto anche la nuova X1 ed X2, ed il target di una C-UV, usare la Giorgio era stato considerato superfluo fin da subito. Diciamo che la versione S-USW con quadrilateri ed una progettazione più handling oriented avrebbe restituito un mezzo più dinamico. Per l’estetica è questione di gusti, ma la matita è la stessa di Giulia e Stelvio…
