__P
-
Numero contenuti pubblicati
26518 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
Basta vedere JPI come ha gestito Peugeot. A metà carriera tutte le auto Peugeot hanno subito un MCA a metà ciclo vitale. -
Ma Tonale al 2028/29 ci arriverà e con un importante MY26.
-
@Aymaro mettici una firma, che in un attimo te lo ritrovi ovunque sul web 😉 BTW… bellisima interpretazione di sportsedan a marchio Alfa 👍
-
Una eventuale versione Q della Tonale (ricordo che in ogni caso, alla presentazione del modello JPI disse che in ogni caso - SE approvata - sarebbe stata ⚡️) dovrebbe scontrarsi con roba come la GLA/B AMG e Q3 RS… roba da oltre i 400 cv. I 2.0 T4 per quanto fortemente imparentati non sono proprio la stessa cosa nelle applicazioni trasversali e longitudinali, per cui quello montato su S-USW ha bisogno di essere non dico progettato ma ha comunque bisogno di un lungo sviluppo per poter tirar fuori circa 400 cv… Se cambiassimo il target a roba tipo GLA35, e X1 M35i quindi sui 300 cv, magari il gap di potenza è più facilmente colmabile, ma la versione NON la puoi chiamare Quadrifoglio. Ad ogni modo, non è prevista ad oggi nessuna versione “SRT” di Hornet e manco che manco una versione Q di Tonale. Per cui se volete continuare, i messaggi verranno spostati nel thread filosico
-
Per capirci… cos’hanno di già pronto? 😅
-
Che però non è scritto ufficialmente da nessuna parte, visto che nel comunicato stampa non c’è molto sulla parte tecnica.
-
Beh… questa EV4 e la EV3 sono delle concept car che anticipano dei modelli di serie. Vedremo quanto rimarrà sulle auto di serie, specialmente degli interni.
-
Quando parli di innovazione, a cosa ti riferisci?
-
via Kia
-
via Kia
-
I sistemi sospensivi saranno una derivazione… Se vuoi sapere quanta lamiera avrà forma e materiali in comune non lo so. Le due piattaforme saranno comunque profondamente diverse.
-
Piattaforma è un concetto più ampio di pianale.
-
Large è una piattaforma non un pianale.
-
Uhm… 🤔
-
Faccio notare che però Macan, il cui successo commerciale non credo si possa mettere in dubbio, non ha dei fari a sviluppo orizzontale, per cui dubito fortemente che il problema sia il design. Perché tra le cose, in Italia vende bene… Ma probabilmente la clientela tipo all’estero guarda altri aspetti. FINE OT
-
Ma perché “componentistica francese”? Large è sviluppato in US e a Modena… Ed a Modena di francesi ne han visti molto pochi, al contrario dei tedeschi a Sant’Agata Bolognese! Tra l’altro vedendo come i tedeschi e la componentistica tedesca sta dando risultati in Porsche, Audi e VW non so quanto questa “componentistica francese” faccia schifo… Fermo restando che parlare di componentistica nazioneacaso in un contesto fortemente globalizzato come quello dell’automotive è puramente ideologico.
-
Ma questa è pensata per l’EU… ai cinesi piace altra roba. Ed i gusti estetici europei mi sa che son ben che cambiati…
-
Diciamo che il progetto post fusione ha subito delle modifiche importanti, e che integrare componentista Large ad una piattaforma pensata per altri componenti non è come giocare con le Lego, perché di mezzo ci son nuovi fornitori e tutte le difficoltà del caso. Faccio notare che in Porsche ha ritardato ulteriormente di 6 mesi la Macan… e Porsche ha un team sviluppo che in Maserati sognano come numero di personale. Quindi si ok l’ironia ci può stare, ma la situazione attuale fa un po’ meno ridere e un po’ per tanti attori di questo mondo.
-
Beh attenzione che però è ancora molto camuffata. Ed è camuffata per sembrare l’attuale. Non dico che sarà una Mission R aperta, ma sicuramente il risultato finale ne sarà molto ispirato.
-
Almeno dai 3 ai 6 mesi dopo che si vedranno i prototipi girare su strada.
-
A Pomigliano potrebbe finirci la Delta, la A3H - se confermata - e la erede di Tonale A4U. Si parla comunque di un lasso temporale di almeno 5 anni. Per quanto riguarda modelli su Small in Italia, credo che il governo debba iniziare ad andare un bel po’ oltre gli slogan e la propaganda.
-
Taycan ha quel design solamente grazie alla piattaforma EV… sennò avresti avuto una Panamera corta o avresti dovuto mettere il termico dietro, ma in ogni caso scordati le proporzioni di Taycan.
-
Per la BEV credo non si parli prima del 2025, anno in cui è prevista - senza intoppi - la MC20 Folgore.
-
BGliele consegnerà JPI vestito da babbo Natale 🎅🏻 ??? La panza c’è 🤣
-
Ma è ricostruzione grafica di libera fantasia quella ipotetica model 2 😅
