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Uhm... Da vedere con plancia al completo. Così non fa un bell'effetto...
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Avran sbagliato a scrivere dai... Quella lunghezza é grosso modo l'ingrombo totale...
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Vabbeh bisogna proprio creare polemiche sui soliti argomenti a sfondo FCA anche dove non serve...
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Cavoli che bella!!!
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Grazie mille!!!
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Ecco questa cosa mi era sfuggita... :ops: Buon a sapersi!
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Cosa già note...
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Fixed -
Beh per i diesel vedi gamma Land Rover...
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Quoto! Sia dentro che fuori i richiami alla Panda sono molti.
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Quest'auto ha delle proporzioni che rasentano la perfezione per il segmento di appartenenza... Peccato "solo" per quel frontale inguardabile (imho!!!)...
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Han fatto fare un bel pò di squat a 'sto spiderino... La fiancata nel trequarti posteriore é qualcosa di veramente sublime e sexy, con muscolosità toniche e molto femminili!!! Sempre più promossa!!!
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Ha un fascino molto vintage, con belle proporzioni ed una forma Da SB per nulla banale. Come per le Centennial il design é pesantemente rovinato dalla forma dei fari, soprattutto quelli posteriori, che, imho, mal si integrano col resto. Delle tre proposte comunque questa é la migliore! Tanto poi, trattandosi di one-off, l'importante é che piaccia a chi ha sganciato i dindi.
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Imho qui non vedremo ne il TA ne il 1.3. Come base l'1.6 eTorque da 105 é più indicato e beve di tutto (se non erro dovrebbe essere un flexfuel) quindi adatto al gpl. Sul fronte diesel penso ci sarà anche la versione da 105 del 1.6 mjt. Anche se a dire il vero Mini CM parte da più in basso come potenze...
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Vuoi perché son gli allestimenti top, vuoi per la location, ma gran impatto scenico! Molto molto bella questa nuova Passat.
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Beh direi proprio di si! Questa ha anche dimensioni maggiori, e Ø strizzerà l'occhio anche a chi cerca una seg. C, cosa di cui il brand Fiat sarà sprovvisto. Inoltre se pensi al fatto che sarà la vera concorrente di Countryman e dove si spinge, motoristicamente, questa, il quadro ti dovrebbe essere più completo...
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Io preferirei una classica coupé 3 porte, 4 posti, 3 volumi. A me le berline a padiglione basso mi sanno di m!nc#!@t€ marchettare, pur ammettendo che alcuni modelli sono veramente fascinosi. Boh, io con risorse limitate andrei sul classico.
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Allora... Nulla é certo, ovvio! L'indiscrezione del "no SW, si coupé, arriva dall'utente A.Masera, nonché stesso utente che ha realizzato il ps su base 3er del frontale della Giulia. Evidentemente ha qualche "uccellino che gli sussurra all'orecchio" (cit.). Ovvio che il tutto sia da prendere con le pinze, tanto quanto però quello che si legge su 4r o altri articoli degli addetti al settore... Quello che é certo che oltre alla sedan ci sarà una derivata nel segmento D: SW, coupé??? Boh La logica direbbe che ambo le scelte sarebbero corrette! Io, pur essendo amante delle SW, preferirei facessero una bella coupé 4 posti, che, imho avrebbe un ritorno di immagine ben più ampio rispetto alla SW, soprattutto fuori dall'europa, dove si punterà maggiormente. Ad ogni modo vedremo tra un paio d'anni...
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Vedi semplicemente Renegade...
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Dimensionalmente e motoristicamente parlando si pone ad una via di mezzo, anche se di fatto e di segmento B...
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Ecco la scarpa abbinata all'auto... Sempre di "eleganza" francese si parla...
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Beh... PSA ha dovuto ricorrere ad aiuti di stato e vendere quote ai cinesi per sopravvivere, Opel sopravvive grazie alle vendite di GM al di fuori d'europa, per non parlare dellla dipartita di Chevrolet.
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Mi scusassero.... Ma dov'é che ci vedete la Stilo? Comunque brutta roba... :/
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Beh la stai facendo troppo troppo semplice. Molto dipende dal livello di condivisione dei componenti tra i tipi di carrozzeria: una SW solitamente é uguale alla berlina da cui deriva fino al montante centrale, a volte perfino la porte posteriori son le stesse; per le coupé invece le differenze sono più importanti (ad esempio il passo, ma non sempre), e solitamente si cerca anche una differenziazione estetica rispetto alla berlina da cui deriva. Quindi credo proprio che un coupé derivato abbia costi maggiori rispetto ad una SW. Il montante centrale del muletto non é definitivo, non capisco cosa centri...
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Beh é una questione di gusti...