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Un grazie a Trucido per tutti questi bei retroscena che ci racconta sul mondo dell'automotive... ? -
Non mi pare che qualcuno in questa discussione stia mettendo in dubbio la bontà del V6 Pentastar...
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Ecco, allora magari ci stava meglio un "imho"... Ad ogni modo, non credo che i V6 avranno volumi piccoli! Su una produzione (sperata) di 500k per l'intera gamma, che sarà dal C all'E, imho ci vorranno almeno 150k di V6 benza all'anno...
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A livello di marketing son venduti in modo diverso però... Sono i "V6 Ferrari" ed RVC intende questo! E non sto dicendo che stiano sbagliando... Fonti?
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Domanda tennnnica... Quanto può costare di più, a livello produttivo, il V6 Maserati rispetto ad un Pentastar biturbizzato? Quali sono i fattori che incidono maggiormente sui costi?
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E 'vanti 'co 'sto Hemi...
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Ragazzi mi sa che stiamo partendo per la tangente... Non sappiamo nulla degli ingombri massimi, ne del passo! Ergo non iniziamo polemiche sul troppo americana, troppo europeo ect ect... L'unica cosa che sappiamo per certa é che sarà una berlina di segmento D con L4 e V6 e che il competitor su cui punteranno sarà bmw. Non dobbiamo per forza scrivere ogni pippa che ci passa per la testa, altrimenti non se viene più fuori...
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Vabbeh può piacere o meno, ma ha tanta superficie cromata quanta le sue competitor...
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Scusami, ma non capisco dove vuoi arrivare con questo discorso. Hanno messo il codice di progetto? E allora??? Cavoli son anni che i tedeschi fan marketing con i mulotipi in giro per il mondo... Finalmente pure in FCA ci sono arrivati!!! Stan facendo vedere ad appasionati e addetti ai lavori che quanto hanno dichiarato a maggio é realtà e non solo delle slide di PP. Io non vedo nulla di strano! Come non vedo nulla di strano che il mulo giri con su componentistica rattoppata di Maserati visto che sono a Modena! Ad ogni modo meglio che si dica Maseratume che chryslerume!!!
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Ghibli ha un passo 2998mm per circa 5,0... Dimensioni in linea con le E americane. Non é detto che per fotza di cose Giulia replicherà le dimensioni di 3er, ma bensì potrebbe avvicinarsi a quelle di una D americana. Quella che presenteranno sarà una seg. D e le conferme arrivano da più fronti...
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Beh... Secondo me chi ha scritto l'articolo non ha mica visto il muletto di 952!!! É più che evidente che un'auto con tale passo e carreggiate non possa essere un segmento E o F. Ciferri a volte ci vede giusto, a volte scrive 'na marea di fregnacce!!!
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Beh... Non mi pare che Audi e Porsche si pestino troppo i piedi... Alfa si fermerà dove inizia Maserati e Maserati inizia dove si fermerà Alfa!!! Probabile qualche sovrapposizione, ma più di segmento che di fascia di prezzo. Alfa servirà anche per fare numeri maggiori rispetto al marchio modenese, con L4 benzina e diesel. Sinceramente non ci vedo nulla di male... Anzi!!! Considerando che l'Alfa attuale non é ne quella preguerra, ne quella degli anni sessanta e vedendo cosa é ora, l'idea di farla divenire una Maserati con prodotti più "pop" credo sia l'unica strada percorribile!
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Si si... Stessa base Mx-5. Comunque c'é una discussione nel forum in cui si parla della mazdfiat...
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O c'é un cilindro in più o cilindrata in meno...
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Al posto dello spiderino Alfa ci sarà qualcosa a marchio Fiat. E con qualcosa intendo sempre due posti aperta...
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Le ruote troppo interne rispetto alla carrozzeria...
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Ahn ok...
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Tipo che???
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Scusa... Ma non capisco sulla base di cosa deduciate che la 5oo costerà meno della Renegade... Guardatevi il listino della 5ooL Trekking...
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Diciamo che é sia l'una che l'altra! Il montante A dovrebbe essere quello di Rapide preso paro paro. Ad ogni modo a me il risultato piace.
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Beh non é detto che arrivino altre motorizzazioni, cambi e trasmissioni
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Beh... Tiguan e Q3 son prodotti molto simili. Renegade e 5ooX invece no: uno strizza l'occhio all'offroad l'altro é molto urban e con design iconico. Per l'americana la versione Top é off-road allo stato puro, per l'italiana si punterà alle prestazioni con il marchio Abarth. Fossero venduti allo stesso prezzo la concorrenza interna sarebbe minima! La 5ooL trekking con il 1.6 mjet da 120cv costa 24 k€, la Renegade con lo stesso motore parte da 24,5 k€... Sei ancora sicuro che la X costerà migliaia di € in meno? Imho potrebbe costare anche di più dell'americana.
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Mah... Io non sarei così convinto che la 5ooX sara venduta a prezzi inferiori di quelli della cugina americana... Anzi!!! 5ooX sarà la vera concorrente di Countryman. Questa lo é fino ad un certo punto e comunque in maniera diversa!
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Non male... Ma come derivata!!! Una sorta di 4er GC. Spero che la Giulia sia una berlina, sportiveggiante si, ma berlina!
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Bah... Trovo che i montanti A in nero non centrino proprio nulla in quel contesto di design; imho inseriti a forza tanto a voler dare un tocco di originalità - #maddove??? - ad corpo vettura anonimo, per inserirlo in un segmento ricco di auto dalla forte personalità. Mi lascia comunque abbastanza indifferente!!! Edit: non avevo notato che é dedicata al mercato cinese. Vabbeh il mio pensiero non cambia!