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__P

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  1. Vezzo estetico o necessità tecnica questa probabile fessura?
  2. Boh... Sinceramente non capisco dove si vuole arrivare... Se l'auto viene considerata cara per quello che offre si prende altro. Se si vuol far pimpare in cinquino dal tuner di turno, prego. Questo vuol essere un prodotto esclusivo con tutti i sacri crismi dell'ufficialità, prodotto SU RICHIESTA, e che a livello collezionistico avrà un valore sicuramente diverso da un cinquino pimpato dal Romeo Ferraris di turno. Credo che qui siamo semplicemente all'estremizzazione del programma 695 Fuoriserie.
  3. Da quelle parti non c'è la Elasis? Facile che in questa fase di testing sia coinvolta...
  4. Esatto!!! La differenza tra questa e le "classiche" street legal, e che questa la fanno se qualcuno la vuole... Punto! Non hanno limiti produttivi da rispettare, ne tot auto da omologare. Quindi se ne fanno 1 o 100 credo che a loro interessi poco, nel senso Ø che non ci perdono nulla. Anche perché l'auto é fatta con pezzi a catalogo. Siamo di fronte ad un lavoro di tuning, solo omologato ufficiale Abarth. Non credo che l'obiettivo fosse tanto quello di creare una 4C co le forme di 5oo, ma più un prodotto di marketing per far vedere fin dove ci si può spingere con la base del cinquino.
  5. Era la FF della presentazione del programma TM...
  6. Mah... Questa é appunto l'invidia che parla. É un imprenditore (certo con la famiglia che ha parte già in discesa) e lavora di conseguenza! Lavoro non é per forza di cose 8h in catena di montaggio. Di nullafacenti ricconi ne conosco ben altri... Questo non mi sembra il caso;)
  7. Discorsi sensati senza ombra di dubbio, ma vi state dimenticando che... Il che significa che l'auto é indirizzata in primis all'appassionato del modello, al collezionista e poi al manico che cerca l'auto da track day vera e propria. Ovvio che la combinazione riduce i potenziali clienti al minimo, ma credo anche che se han deciso di metterla in vendita, abbiano già portfolio di clienti.
  8. Attenzione che nelle versioni base è disponibile così... che rispetto a prima Non è che abbia chissà quanta più superficie verniciata. Quelle che si sono "infighettite" son le versioni più accessoriate ed eleganti...
  9. Che prima o poi lo si possa trovare sotto il cofano di qualche auto e poco ma sicuro, ma imho non su una RS5. Questo motore sarà ottimo per i vari SUV del gruppo e le berlinone, sul resto...
  10. Propendo anch'io per questa ipotesi! Han presentato un piano con numeri e dati, esponendosi al mercato ed ai competitor, e poi fai dietro front dopo un mese??? Naaaaaaaaaaaaaaaaaa Con maserati stan rispettando tempi-modelli: l'unico slittato, cioè l'x-over ha un upgrade sul pianale... ergo senza sindacare troppo su scadenze, credo che questo sia il piano più facilmente portabile a termine.
  11. Fermo restando che credo che se avessero voluto tirar fuori più cavalli l'avrebbero fatto senza grossi problemi, credo la potenza per cosí dire "limitata" sia semplice da vedere come scelta di progetto. Quest'auto va aggiungersi, e non sostituire SLS, ergo son stati un pò lontani dalla potenza della loro flagship. Sicuramente questa sarà la prima applicazione per questo motore, e lo vedremo con potenze più e meno elevate di questa, su buona parte delle auto della Benz.
  12. Trovo quest'auto sempre più affascinante con il passare del tempo! Unica pecca é la grafica dei fari posteriori...
  13. Mi chiedo però se certi ragionamenti verrebbero posti se i giudizi fossero stati più positivi, con il risultato che la Q.V. fosse stata migliore del benchmark... Anche perchè per dire che il giudizio di questo o quell'altro addetto la settore è più o meno sbagliato bisognerebbe averle provate entrambe, cosa che mi par di capire che qui dentro nessuno l'abbia ancora fatto... Aspettiamo altre recensioni per capire se effettivamente è da stroncare o meno, e comunque i risultati delle vendite, che poi alla fine è quello che conta di più!
  14. Non so neanche se ci sia la volontà di metterla in commercio, in quanto trattasi di concept. Hanno questo nuovo sistema di sovralimentazione elettrico da presentare... l'hanno presentato qui per aver più presa mediatica e far discure fan ed appassionati. Se lo presentavano su di una A8 od un Q7 chi se lo sarebbe filato? Abile mossa di marketing... tutto qui...
  15. Immagino ci saranno anche costi industriali maggiori, per l'assemblaggio delle componenti specifiche: non credo possano essere rifinite in catena come quelle standard.
  16. __P

    MINI 2014

    Ziobilly... Stanno tagliando forte i dindini per le fasi di testing dei motori, se hanno tutti questi problemi dopo il lancio! Bah questi di bmw si stan tirando la zappa sul piede... Non so per quanto tempo ancora il brand power possa sopperire a questi problemi tecnici.
  17. Boh... A me sembra di scrivere in italiano corretto e sensato... Evidentemente mi sbaglio! Io ho solo detto qualche post indietro che c'é qualcuno che condivide con me un gusto per auto dal design discutibile, senza entrare nelle specificità, citando altre auto su cui si é fortemente discusso sulla linea... Il tutto ha scatenato la solita diatriba... A sto punto mi scuso!
  18. Ti rispondo autocitandomi...
  19. Imho avessero nascosto la maniglia sul montante l'effetto sarebbe già stato diverso... Notavo inoltre la posizione del tappo del serbatoio... Non é che questo fosse un limite strutturale e per questo non si é potuto avere una porta più lunga?
  20. Beh se parliamo di mero confronto estetico e sulla coerenza di gusti può starci... Se parliamo di design in funzione dell'utilità no! Quello che qualche utente, me compreso, vuol far notare é che si questa Mini 5p non sarà la reginetta della festa, ma in ogni caso si sta dipingendo una situazione tragica! Non ho letto nessun che dica "beh aspettiamo di vederla dal vivo" o "beh dai non é bella ma tutto sommato é carina", cosa che invece nei topic dei prodotti nostrani/usa succede sovente... Per carità i gusti son gusti, e ci sta pure il nazionalismo; però qui si sta esagerando SOLO perché é una MINI... Punto!!! Sul topic della 5ooL si é fatto addirittura un confronto con tutte le auto della categoria per dire che di meglio a livello di design non c'é... E qui??? Boh... A volte mi sembra di essere di fronte solo a dei tifosi (beh d'altronde 30anni di un certo tipo di tv ci ha trasformato in questi in tutti i campi) in cui FCA = top a tutti i costi e gli altri brand = giudizio sulla base della simpatia, ma i tedeschi m€rd@...
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